Сообщений в теме: 1030

[Херус]

подскажите !! я видал такие диски стальные которые выпирают !! тока непойму они такие продаются или сами както переваривают мош на заводе !!???

кароче я хочу себе поставить чтобы выпирали !!! посоветуйте может от каких небуть машин подходят стальные диски !! а то пока на летье финансы непозволяют !!! так как ученик еще!!=) спс за ранее =))

разваренный самопал.

[эдик]

разваренный самопал.

а где так можно сделать ??? в питере случайно некто такие непродает яб купил 14 тые

[Херус]

а где так можно сделать ??? в питере случайно некто такие непродает яб купил 14 тые

а цель переделки какая? 14й радиус предплагает вынос ET43 и ширину 5.5 дюйма
(185 - самое то - 195 - предел) а что планируешь сделать ты? разварить в 8 дюймов и 235 резину одеть?
дык оно будет стоить как самолет если таковая существует. как быть с вылетом? торчать из арок не айс.
при пробое подвески есть риск получить удар по арке и вытекающие отсюда повреждения кузова или
колеса

я нашел 17е (СЕМНАДЦАТЫЕ) диски на аскону. цена 200 баксов за комплект и пока еще актуально -
резина на них будет стоить самая дешевая - 3500 рублей колесо - Ханкук. а гудиер йока и бридж -
5-8 тыщ колесо... размерность резины для асконы 205-45... это реально "катки"... мне просто не надо -
15я мой выбор.

[эдик]

вот я че и спрашиваю !! значит нестоит так делать !! а если литье покупать так покупать нормальное а не дешовку !! а на нормальное пока денежка непозволяет многое кроме калес еще надо делать !! просто у меня такие задумки что мона норм иномарку взять !! но аська меня прикалывает больше !!! особенно хетчбек !!=)

[chirkoff84]

подскажите !! я видал такие диски стальные которые выпирают !! тока непойму они такие продаются или сами както переваривают мош на заводе !!???

кароче я хочу себе поставить чтобы выпирали !!! посоветуйте может от каких небуть машин подходят стальные диски !! а то пока на летье финансы непозволяют !!! так как ученик еще!!=) спс за ранее =))

У меня сзади такие 14-е стоят...[attachmentid=26417][attachmentid=26418]

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Херус]

а ттх дисков известны?

[Wagon]

а цель переделки какая? 14й радиус предплагает вынос ET43 и ширину 5.5 дюйма
(185 - самое то - 195 - предел) а что планируешь сделать ты? разварить в 8 дюймов и 235 резину одеть?
дык оно будет стоить как самолет если таковая существует. как быть с вылетом? торчать из арок не айс.
при пробое подвески есть риск получить удар по арке и вытекающие отсюда повреждения кузова или
колеса

я нашел 17е (СЕМНАДЦАТЫЕ) диски на аскону. цена 200 баксов за комплект и пока еще актуально -
резина на них будет стоить самая дешевая - 3500 рублей колесо - Ханкук. а гудиер йока и бридж -
5-8 тыщ колесо... размерность резины для асконы 205-45... это реально "катки"... мне просто не надо -
15я мой выбор.

Диаметр.
R - радиальное расположение корда в резине.

чем больше колесо тем жестче будет , я ща ищи резину с 50 профилем р15,если конечно машину планируети задерать то колесо сзади будет мелким ,я беру с расчетом на занижение машины

Чем ниже профиль - тем жестче. 195/50 не в пример жестче чем 195/60, и на 3,9 см меньше в диаметре.
Нахрена её опускать, итак не в небесах летает.

Сообщение отредактировал Wagon: 19 Январь 2009 - 21:45

[Херус]

Диаметр.
R - радиальное расположение корда в резине.

описАлся. знаю.

Чем ниже профиль - тем жестче. 195/50 не в пример жестче чем 195/60, и на 3,9 см меньше в диаметре.
Нахрена её опускать, итак не в небесах летает.

Хотелось бы знать максимальный геометрический размер колеса которое лезет в арку и не имеет зацепления с брызговиком на повороте.

[эдик]

У меня сзади такие 14-е стоят...[attachmentid=26417][attachmentid=26418]

а неподскажешь где такиеже взять вот что именно я и хочу !!! я просто от питера недалеко живи да и частенько езжу туда !! можно по подробней про такие калеса ?=)) спс за фотки !=)

[Wagon]

описАлся. знаю.
Хотелось бы знать максимальный геометрический размер колеса которое лезет в арку и не имеет зацепления с брызговиком на повороте.

А вот в этом тебе уже господь Бог поможет только
Инфу такую не найти.

[Olegus]

У меня стоят R14 литые диски K&K "Torea", 185х70 резина.

[Wagon]

Херус, если 185/70/14 не задевают за брызговик, то 195/60/15 тоже не будут задевать - разница в диаметре колеса = 0,6 мм.

[Херус]

Херус, если 185/70/14 не задевают за брызговик, то 195/60/15 тоже не будут задевать - разница в диаметре колеса = 0,6 мм.

нужны дальнейшие изыскания. на колесах большего размера.
на 70 профиле аскона ватно себя ведет в поворотах. профиль большеват.
14й посадочный лезет любой. изучаем 15й.
205-55(60) интересен! вечером посчитаю отношения

[Dimich]

Взял диски 13" литье BBS, рисунок "паутинка". Выяснилось, что они на WV Golf. Все параметры подходят кроме DIA (ступичное отверстие). У меня на Асконе оно 56.5 мм, а там 57. Я понимаю, что разница полмилиметра некритична. Но это колеса - следовательно к этому вопросу надо подойти очень серьезно. Чтобы не было биений и не дай бог не отвалились они сами или подшипники.
И да ET38 нормально будет?

[Wagon]

нужны дальнейшие изыскания. на колесах большего размера.
на 70 профиле аскона ватно себя ведет в поворотах. профиль большеват.
14й посадочный лезет любой. изучаем 15й.
205-55(60) интересен! вечером посчитаю отношения

Я про 15 написал. Что если 185/70/14 влазит, то и 195/60/15 влезет.
205/55 влезет со свистом, он по диаметру меньше чем вышеозначенные, а вот 205/60 - на полтора сантиметра более всех их. Это уже вопрос.

Взял диски 13" литье BBS, рисунок "паутинка". Выяснилось, что они на WV Golf. Все параметры подходят кроме DIA (ступичное отверстие). У меня на Асконе оно 56.5 мм, а там 57. Я понимаю, что разница полмилиметра некритична. Но это колеса - следовательно к этому вопросу надо подойти очень серьезно. Чтобы не было биений и не дай бог не отвалились они сами или подшипники.
И да ET38 нормально будет?

до 2х мм ничего подгонять не надо, если более 2х - центровочные шайбы делай.
Да не отвалится ничего, ЕТ38 должен подойти.
У меня вот про ступичное отверстие тоже вопрос - встанут ли от Яриса/Витца первого. Лежат в гараже, но не одевал.

[Херус]

Взял диски 13" литье BBS, рисунок "паутинка". Выяснилось, что они на WV Golf. Все параметры подходят кроме DIA (ступичное отверстие). У меня на Асконе оно 56.5 мм, а там 57. Я понимаю, что разница полмилиметра некритична. Но это колеса - следовательно к этому вопросу надо подойти очень серьезно. Чтобы не было биений и не дай бог не отвалились они сами или подшипники.
И да ET38 нормально будет?

нормально будет. DIA в норме и ЕT... вылет должен быть в диапазоне 35-45...
одним словом - немец. у нас по моему было раньше пара клубных питерских машин ездивших на пассатовских дисках

У меня вот про ступичное отверстие тоже вопрос - встанут ли от Яриса/Витца первого. Лежат в гараже, но не одевал.

на некоторых древних хондах разболтовка тоже 4х100... а вот DIA 56мм... центр диска проходится напильником и нормально все встает.

[Wagon]

нормально будет. DIA в норме и ЕT... вылет должен быть в диапазоне 35-45...
одним словом - немец. у нас по моему было раньше пара клубных питерских машин ездивших на пассатовских дисках
на некоторых древних хондах разболтовка тоже 4х100... а вот DIA 56мм... центр диска проходится напильником и нормально все встает.

У яриса тоже разболтовка 4х100
А про напильник - я так фольксвагеновские штамповки на девятку ставил, только стачивал болтовые отверстия.

[Херус]

У яриса тоже разболтовка 4х100
А про напильник - я так фольксвагеновские штамповки на девятку ставил, только стачивал болтовые отверстия.

все же сравнение немного не уместно. жигули 4х98... и там сточить ровно может неполучиться =)

[Wagon]

все же сравнение немного не уместно. жигули 4х98... и там сточить ровно может неполучиться =)

3 раза напильником в каждой дырке и все ок

[Херус]

3 раза напильником в каждой дырке и все ок

а смысл?