Сообщений в теме: 11

[bav]

Скинь клемму с аакума минут на пять и ошибки сбросяться.
Остальное здесь:
http://www.opel.auto.ru/FAQ/injection/

[mihaus]

http://www.autoservi...ra/engine/fuel/

[стармех]

отсоедени аакумулятор на 10 секунд, все коды неиправности сотрутся

отключи аккумулятор на 10 секунд и все коды сотрутся

[ЖАЛЕЗКО]

отсоедени аакумулятор на 10 секунд, все коды неиправности сотрутся

отключи аккумулятор на 10 секунд и все коды сотрутся

да ... уменя такаж роблемма была... тоже загоралсо эт-т значок... оказалось все прсто... ЧЕК-не загораетсо просто так... как правил это означает, что , что-то произошло... но так как всего уследить невозможно, это может быть от глюка датчиков-до действительно неисправностей... мжет быть при хорошем прогреве топливный насс меньше топлива дал, или маслице кидает из движки, а датчики не дремлют, и вот он (датчик) терпел терпел, а патом накопилось вот н и выдал ошипку... а система такова что все ошипки записываютсо, вот ЧЕК и загораетсо снова!!! эт чисто моё мнение и вполне может быть не верным... так как у меня всего девятая машинка и крме механики (кап. рем. двигателя, полностью подвески, сцепления и немног мелочей) ничего не делал и поэтому вполне мгу ошибатьсо, ЭЛЕКТРОНИКА ДЛЯ МЕНЯ ЛЕС густой!!!

[ЖАЛЕЗКО]

вот у меня опять загорелась контролька ЧЕКа.... все попробывал, раньше переставала греть после скидывания клемм или просто при перезапуске, а типерь загораетсо снова и сново....
прям даже бесить начинает.... дмаю, не может это с ремнем ГэРэЭм как то быть связанным, если он от времени немножко подрастянулсо вот зажигание и барахлит, но заметных изменений в работе двигателя не происходит, максимм---стрелка прыгнет чуть ниже боротов 900 и патом сразу же обратно....только это усматрел.... решил себе не верить и заехал на СТО... там смотрели-смотрели и ничего не высматрели.... сказали "НЕ МЕШАЙ МАШИНЕ РАБОТАТЬ".... но она ж опять сцка загорается и прям мне в глаззз светит и раздражает.... подскажите что нибудь... спасибо заранее!!!

[shurk]

Здраствуйте всем!
Недавно обзавелся Opel Vectra С20NE 92г, это моя первая машина. У меня возникла такая проблема: на панели приборов, после перегазовок в пробке, загорелась лампочка "Двигатель" (с молнией внутри) и горит постоянно пока не выключишь двигатель. При следующем запуске двигателя лампочка не горит и на ХХ оборотах не горит, а когда начинаю ехать через минут 7-10 загорается. Машина не дергается, двигатель работает ровно без посторонних шумов и т.д. Вообще нет никаких признаков, что с двигателем что-то не в порядке. Предыдущий владелец сказал, что менял Лямба-зонд и эта ошибка у него периодически тоже возникала. На СТО (у Сергея Бороды) сказали, что скорее всего глюканул Лямбда-зонд, но коды ошибок не снимали, не было времени. Я хотел бы сам снять коды ошибок, но не знаю как это сделать. Просто не хочется ездить на СТО по пустякам. Нет ли где-нибудь описания с фотками, чтобы наглядно увидеть как это делается. Может мне надо сбросить коды ошибок? Но я так понял, что это можно сделать, только на СТО?

Подскажите кто-нибудь неопытному опелеведу! Страшно ездить с горящей лампочкой "Двигатель"

У меня она абсолютно также горит изза того, что лямбда зонд отключил. проверь мож контактик где отвалился или крысы съели=) У меня кстати крысы 3 раза от диагностической колодки провода отгрызали!

вот у меня опять загорелась контролька ЧЕКа.... все попробывал, раньше переставала греть после скидывания клемм или просто при перезапуске, а типерь загораетсо снова и сново....
прям даже бесить начинает.... дмаю, не может это с ремнем ГэРэЭм как то быть связанным, если он от времени немножко подрастянулсо вот зажигание и барахлит, но заметных изменений в работе двигателя не происходит, максимм---стрелка прыгнет чуть ниже боротов 900 и патом сразу же обратно....только это усматрел.... решил себе не верить и заехал на СТО... там смотрели-смотрели и ничего не высматрели.... сказали "НЕ МЕШАЙ МАШИНЕ РАБОТАТЬ".... но она ж опять сцка загорается и прям мне в глаззз светит и раздражает.... подскажите что нибудь... спасибо заранее!!!

Высунь лампочку оттуда=) В ВАЗовских СЦ так гелают когда гарантийная машина приходит=)

Сообщение отредактировал shurk: 15 Май 2008 - 12:37

[maxiteatr]

У меня она абсолютно также горит изза того, что лямбда зонд отключил. проверь мож контактик где отвалился или крысы съели=) У меня кстати крысы 3 раза от диагностической колодки провода отгрызали!
Высунь лампочку оттуда=) В ВАЗовских СЦ так гелают когда гарантийная машина приходит=)

в моторном отсеке рядом с фишкой переключения окт.числа-фишка диагностики перемкни контакты А и В и по миганию лампы ЧЕК считываешь код ошибки

[zver2088]

а как считать код по миганиям лампы и где взять расшифровку помигиваний

[Vadim 777]

а как считать код по миганиям лампы и где взять расшифровку помигиваний

кнопка поиск в верхнем правом углу

[Костя!!!]

Кто-нибудь подскажите пожалуйста, что такое ошибка 47. Двиг. X16SZ, и где находятся реле бензонасоса?

Сообщение отредактировал Костя!!!: 19 Май 2009 - 14:25

[Влад001]

Кто-нибудь подскажите пожалуйста, что такое ошибка 47. Двиг. X16SZ, и где находятся реле бензонасоса?

Рэле находится в пласмасовой коробочки в районе диогностического разёма.Включение чека-это запись неисправности и перевод работы движка в аварийный режим.Если проблем нет он не загорится.А из мозгов удилится сам через 20 запусков.