Сообщений в теме: 58

[Tolik100]

Tolik100 Администратор все видит, с модератором согласен. Цветной шрифт в простых постах желательно не использовать, так как привлекает внимание сильно. А то получится как в басне про мальчика и волка. Так что без необходимости, лучше не надо. Ок?

Нет проблем!
Только все серо и уныло, так хоть как-то глаз радовался. И глаза сильно устают от мелкого шрифта. Специально перешел с IE на другой браузер, чтобы шрифты можно было увеличивать.

На нет и суда нет!
Спасибо.

[Tolik100]

Амбр,
а вообще, Форум свободный и я против подобных ограничений. Форум создавал Алексей вместе с правилами, и прежде, чем что-то менять, Вам надо бы посоветоваться с народом.
Не в обиду будет сказано.

Свои тексты я для того и выделял их цветом, что бы они выделялись, и чтобы их самому же легче было найти, и еще мне цвет нравится.

А что бы не было, как в басне - ограничьте, например, использование красного цвета и большого шрифта (мол, только для администрации).

Сообщение отредактировал Tolik100: 31 Август 2007 - 16:13

[AndreyA]

чем больше ограничений - тем больше людей которые их захотят нарушить - выделиться цветом - если это единственный способ выделиться - пожалвста! тока вот когда реальное обсуждение по делу идёт - вот это дело, а если с юмрком - так аж приятно своё время тратить.... собственно для того и форум, пообсчаться просто так - это вам в оффтопики...
кароче пиши своим фламастером цветным - лишь бы удовольствие от этого все получали...
а про обиды так это лишнее - кто тут обижается - в ну бысто в угол....или ваще на горшок!!

[Sergey_]

Другие размер и цвет шрифта и не противоречат правилам форума. ... Если это запрещено, то Администратор должен это указать в Правилах.
...
остальные участники Форума могут подумать, что это действительно запрещено.

Если бы это было запрещено, вы получили бы предупреждение или бан, а сообщение было бы удалено. Я же ПОПРОСИЛ Вас впредь этого не делать.

Не надо на меня орать!

Вы цитируете Правила, но невнимательно читаете их. Там сказано: "использование только ЗАГЛАВНЫХ букв в сообщении ... эквивалентно повышению тона в разговоре". Я выделил заглавными одно слово в сообщении. Если одно слово заглавными буквами Вы расцениваете как крик, то как расценить Ваши сообщения, которые до модерирования были написаны шрифтом в 3раза больше обычного?

Вы без моего разрешения изменили цвет и размер в моем втором топике. Надо жаловаться администратору?

Да хоть Frau Bundeskanzlerin жалуйтесь. Модератор не обязан согласовывать свои действия с модерируемым, иначе модерирование потеряло бы смысл.

Вы изменили условия.
Я писал об одинаковой скорости поршня в шприце, а не об одинаковом усилии на поршень. Понятно, что для того, что бы скорость поршня при разных нагрузках была одинаковой нужно приложить разное усилие.

Шприцы были взяты для примера, как иллюстрация процесса впуска. Здесь исходной константой является не скорость потока, а перепад давлений между атмосферой и камерой сгорания на такте впуска. В примере со шприцами ему соответствует одинаковое давление на поршень.

[AndreyA]

вы о чём это - и ниужеле в серьёз...
вы мне то изменили - вы мне это....
пятница вечер - пора пить пиво а не сидеть перед монитором...
всё короче я больше не могу этого вынести - прочитаю продолжение в понедельник - пошёл пить пиво, вы та этого - того не балуйтесь с этими как их - с поршнями вашими.
всё равно не могу поверить что вы всё это в серьёз пишите...
пятница пиво

[Rules]

1) воздух засасывается в камеру завихренный, что позволяет ему быстрее перемешиваться с топливом;
2) скорость воздуха на входе камеры стала выше.
Таким образом,
если поршень должен засосать 1 литр воздуха, к примеру, то он его засосетет в любом случае. Только
в первом случае воздух поступит в спокойном (условно) состоянии, во втором же случае завихренный и с немного большей скоростью потока.
Если и есть увеличение мощности, то только за счет улучшенного смешивания топлива с воздухом.

Polikrit написал же, что машила стала летать, по его субъективному мнению,
какой смысл ему лапшу вешать? Посмотрим, что у него будет с расходом топлива после теста.

Sergey_, я прочитал ветку про кулеры. Мое предположение было теоретическим, ошибся только в пропорциях - турбины работают по тому же принципу. Что же касается увеличения мощности в машине Polikritа, то если расход топлива не изменится, то экономия налицо.

Rules, Sergey_, спасибо за отзывы и комментарии. Узнать опыт других людей в любом случае считаю полезным.

Итак, друг наш, собрат Опелевод....

1. Фраза о большем количестве была ранее и не ваша, так что.... но была.. Писал - Поликрит.
2. Если почитать внимательно физику, то окажется что завихрение будет только в месте препятствия и немного за ним. Иначе, следуя даной теории, получается что если выстрелить из пистолета с зигзагообразным или согнутым в спираль дулом, то пуля полетит зигзагообразно и по спирали?

Вот если воздух долго раскручивать и потом подать - то может он немного и пойдет завихренным. Потому как его затягивают, а сила "всасывания" приложена вдоль патрубка.

Кроме того, воздух, если Вам пока это неизвестно, проходит через приоткрытый клапан. Сильно сомневаюсь, что после этого он опять выйдет завихренным. Даже если прошел весь патрубок завихренным - на клапане завихрения пропадут.

3. То же касается и скорости - наибольшая скорость воздуха - при проходе через клапан! И только там. Уменьшение сечения входного отверстия не только увеличивает скорость, но и создает дополнительное препятствие, что уменьшает расход воздуха при одинаковых остальных показателях.

4. Лучшие системы смешивания воздуха (многофорсуночный впрыск, впрыск нескольких порций, многоклапанность и прочее) позволяют снизить расход топлива лишь на несколько процентов и слегка увеличить тягу (приемистость) на средних и высоких оборотах.

5. Увеличение мощности можно проверить только на стенде или многократными испытаниями в одинаковых условиях. Субъективные ощущения крайне обманчивы. Например на ВАЗе я езжу не больше 120 потому что страшно и кажется что уже 200. А на Опеле - не менее 120, потому что кажется что стоишь.. Субъективно...

За все остальное - всегда пожалста, мы готовы еще подискутировать! ))))


Да, а теперь - пятница, пора на дачу и пить пиво...

[kraz]

в икарусах такая ерунда стоит, только побольше.
Да, действительно помогает

[Leshij]

Да ну, маразм какойто, дырку меньше сделали, а засосали быстрей и лучше.
Да с теми же шприцами, ты попробуй в воду два шприца эти (один с иголкой, другой без) и резко набери в них воду. Один сразу наполнится, а другой замучаешься ждать, да еще и держать придется поршенек.
А когда ты на газульку нажмешь, у тебя обороты должны увеличится, то есть должна ускорится наполняемость цилиндров смесью. Чем сильней ты будешь крутить движок, тем сильней он будет задыхаться.

[polikrit]

а теперь расчеты, кому интересно
до этого

186/11.6=16.03 миль/галон
43.848/297.6*100=14.73л/100км

сегодня
248/12.2=20.33м/г
46.16/396.8*100=11.63л/100км
14,73-11,63=3,1л=21.05%

если честно то я сам не верил что будет экономия, 21.05% - я бы сказал не плохо хотя это не 31 как они обещали, примечание стиль езды не изменился (часто кручу к до 4-6 об), климат всегда включен, на улице 30-35С, фары всегда включены (днем и ночю так по американским законам должно быть) езжу почти всегда по одной и той же дороге по городу (пробки, светофоры) осталось найти стенд где можно было бы проверить насколько увеличилась мощность
на этой неделе заеду к диллеру возможно у них есть такой стенд, просто самому
интересно

melik аккуратнее с высказываниями

Сообщение отредактировал polikrit: 03 Сентябрь 2007 - 12:18

[Rules]

ГЫ )
Итак. Чтобы проверить действие этого суперагрегата требуется отправить его на полигон и устроить 10 заездов одинаковых с ним, потом 10 без него и еще разочек повторить.. Все должно быть в идеальных условиях, а езда по городу или где-то там... за день, неделю или месяц ничего не сказать...
Вот например в начале лета я купил машину. Покатался - средний расход был 11.9 за месяц. А тут летом еще покатался и расход стал 11.2. Просто летом больше катался за городом, да и в Москве машин поменьше летом.
Так что испытания надо проводить на полигоне.

А снять показания на стенде надо тоже дважды. На колесном стенде это стоит от 100 Евро за 1 замер.

[Иванченко]

Чтобы проверить действие этого суперагрегата требуется отправить его на полигон и устроить 10 заездов одинаковых с ним, потом 10 без него и еще разочек повторить.
...
Так что испытания надо проводить на полигоне.

+пицот

[Амбр]

На колесном стенде это стоит от 100 Евро за 1 замер.

В штатах евры не очень то в ходу

[Allex]

М-дамс .... почитал .... здорово улыбнуло:-))))
Печально, что люди до сих пор на такое попадаются ..... и считают, что дядя Вася в гараже умнее целого штата весьма неглупых инженеров..... нет я не спорю попадаются кулибины, которые буржуев за пояс заткнут .... но ведь и самим нужно голову иметь:-))
Как альтернативу могу подкинуть еще одну супер идейку для "улучшения смешиваемости" смеси в камере сгорания ... все достаточно просто, берем и навариваем на клапана ребра какие-нить похитрее, вот вам и завихрения воздуха непосредственно в камере сгорания :-)))
Нужно будет на изобретение какой-нить патент оформить, что ли на досуге :-)))
Пока не оформил пользуйтесь бесплатно :-)))

[Tolik100]

Да..., аргументов "против" гораздо больше, чем "за". И почти все они достаточно грамотно обоснованы.

Господа, но так хочется деньги на топливе сэкономить!

polikrit, проедь еще бак бензина для уверенности и отпишись.

Сообщение отредактировал Tolik100: 03 Сентябрь 2007 - 21:28

[EDD]

я бы попробовал , всего то 10 баксов...
как купить эту штуку у нас?

[polikrit]

вы меня не поняли, я вас не заставляю покупать, я не продавец и посредником также не буду , я просто делюсь своим экспериментом, каких-то 10 уе, это намного лучше, чем чип тюнинг над которым я думал последний месяц , в вообще не было никакого желания копаться в мозгах машины .
И досказывать я вам ничего не буду, потому что это не в моих интересах. Я уже писал - если найду не дорогой стенд то я проверю мощность . потому что самому интересно, а если будет дорого то извиняйте, тестов никаких тогда я делать не буду, вам дешевле скинуться несколько человек по одному доллару и купить одну штуку запихнуть кому-то на двигло например x30xe такое как у меня тогда тестить сколько вам влезет, а верить я никого не заставляю, потому что я также не верил когда покупал, а купил только ради интереса

[Иванченко]

....а если такуюже штуку или лучше две еще и в выхлопную систему поставить? ВОТ ТОГДА ваще попрет и бензы еще меньше жрать будет, воздух будет всасыватсо уже не столько поршнями а сколько самотоком с огромной скоростью наполнять и продувать цилиндры.....

[YUR@sic221]

А где в Москве можно такую феню замутить? Кто знает - отпишите!

[melik]

я вот иногда еще думаю... народ, а зачем вы тогда покупаете 2 литра или даже 2.5-3 литра... ну возьмите вектру 1.6 или корсу 1.2... и не надо что-то придумывать. расход сразу уменьшится, да и расходы на машину тоже... ну это так... еще одно ИМХО

[Velox]

эта хренька закручивает поток и сбивает показания ДМРВ, в результате смесь слегка обедняется или оогащается, скорее обедняется, со всеми вытекающими