Сообщений в теме: 36

[Giosak]

Сегодня решил включить печку и к моему удивлению обнаружил следующую закономерность, без включенной печки температура ОЖ (антифриз)
всегда находился в пределах 90-92 градуса, но стоило включить печку, температура ОЖ
опустилась до 85 градусов и держалась на 85 градусов независимо от того движется
машина по трассе или по городским улицам в час пик! После отключения печки температура опять дошла до рабочей 90-92 градуса. Уважаемые Орелеводы, исходя из своего опыта подскажите, это нормально, или независимо от того включена или нет
печка температура должна находится в диапазоне 90-95 градусов?

P.S. двигатель V6, Х25ХЕ

[Андрей]

Ну в принцыпе ничего страшного нет,ну а с другой стороны на улице еще не так уж и холодно чтоб из-за печки двигатель не мог прогрется до рабочей температуры,что же будет дальше...

Может термостат в открытом положении заклинило

[Giosak]

Ну в принцыпе ничего страшного нет,ну а с другой стороны на улице еще не так уж и холодно чтоб из-за печки двигатель не мог прогрется до рабочей температуры,что же будет дальше...

Может термостат в открытом положении заклинило

Андрей, забил упаминуть, что утром после прогрева
машины температура до 70-75 градусов поднимается
довольно быстро, с 75 до 90 уже с трудом! При проведении
эксперимента с печкой температура за бортом была +12
градусов. Я тоже думаю, что термостат неисправен, но хочу
лишний раз убедится в этом, особенно если учесть что
замена термостата на Х25ХЕ довольно трудоемкая работа.

Сообщение отредактировал Giosak: 16 Октябрь 2007 - 19:47

[Лехин]

термостат.

а самый просто способ проверки, включил печку, на улице температу нуль градусов, выйхал на трассу и разгонтсь до 140-160 и рроедь так минут 10, посмотри если температура будет понижаться немного и особо теплом от печки не дует, то термостат.

[Андрей]

Да это можно и на стоячей машине проверить,завел минут 10 покурил,и начинаем шупать патрубки если все горячие,значит темостат,если нет проблема не в нем

[bav]

Андрей, до 70-75 градусов поднимается
довольно быстро, с 75 до 90 уже с трудом!

Я, бы не был так уверен в показаниях температуры и
сделал бы измерения термометром.

[Giosak]

термостат.

а самый просто способ проверки, включил печку, на улице температу нуль градусов, выйхал на трассу и разгонтсь до 140-160 и рроедь так минут 10, посмотри если температура будет понижаться немного и особо теплом от печки не дует, то термостат.

Лехин, разогнаться до140-160 неплохая идея, даже очень неплохая но
состояние дорог у нас такое, что особо разогнаться тем более минут 10
точно не получится, да и температура 0 градусов наступит только в конце января
в начале мая. Все равно спасибо за совет, но, к сожалению воспользиватса
им не получится.

[Giosak]

Да это можно и на стоячей машине проверить,завел минут 10 покурил,и начинаем шупать патрубки если все горячие,значит темостат,если нет проблема не в нем

Андрей, если не трудно укажи по номерам какие
именно трубки “ щупать”?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Giosak: 17 Октябрь 2007 - 07:38

[Лехин]

Да это можно и на стоячей машине проверить,завел минут 10 покурил,и начинаем шупать патрубки если все горячие,значит темостат,если нет проблема не в нем

это с чего? открытся то он откроется, а вот закрыться на скорости не сможет, ибо на скорости радиатор охлаждается и температура ОЖ падает, следовательно надо гонять по малому контору, а на малый переключиться не можем так как термостат не сиправный.
да и патрубки будут горячие по любому на ХХ, так как после 15 минут прогрева температура поднимается до открытие термостата.

[Unc]

Можно просто подать 12В на все вентиляторы, чтобы машину не гонять...

[Лехин]

можно просто поставить картонку перед радиаторами что бы она не охлаждалась.

[leshiy]

Giosak, А может просто у тебя антифриз такой концентрированный. Мы один раз залили в Аудюху такой антифриз так там градусник не поднималься выше 65 вообще. Вот парень замучился зимой ездить печка то не дует.

[Vitalin]

Лехин, разогнаться до140-160 неплохая идея, даже очень неплохая но
состояние дорог у нас такое, что особо разогнаться тем более минут 10
точно не получится, да и температура 0 градусов наступит только в конце января
в начале мая. Все равно спасибо за совет, но, к сожалению воспользиватса
им не получится.

Везет людям 0 в конце января. Надо думать про кондей!

[Giosak]

Giosak, А может просто у тебя антифриз такой концентрированный. Мы один раз залили в Аудюху такой антифриз так там градусник не поднималься выше 65 вообще. Вот парень замучился зимой ездить печка то не дует.

leshi, Точно знаю что нет. Температура замерзания
антифриза -12 -15, причем прибор которым
провел измерения проверил на неразбавленном
антифризе и там он показал -40, как и было указанно на
канистре.

можно просто поставить картонку перед радиаторами что бы она не охлаждалась.

В смысле зимой ездить с картонкой?

[Андрей]

это с чего? открытся то он откроется, а вот закрыться на скорости не сможет, ибо на скорости радиатор охлаждается и температура ОЖ падает, следовательно надо гонять по малому контору, а на малый переключиться не можем так как термостат не сиправный.
да и патрубки будут горячие по любому на ХХ, так как после 15 минут прогрева температура поднимается до открытие термостата

Лехин, заводим на холодную,курим,начинаем трогать патрубки если они все горячие(теплые) значит термостат славил клина,и гоняет ОЖ по большому кругу,так как при прогреве он должен гонять ОЖ по малому кругу

[Giosak]

Лехин, заводим на холодную,курим,начинаем трогать патрубки если они все горячие(теплые) значит термостат славил клина,и гоняет ОЖ по большому кругу,так как при прогреве он должен гонять ОЖ по малому кругу

Андрей, если не трудно укажи по номерам какие
именно трубки “ щупать”? Особенно интересует,
"ОЖ по большому кругу,так как при прогреве он должен гонять ОЖ по малому кругу"

Прикрепленные изображения

• 

[leshiy]

А объясните глупому, мне то есть, чем плохо 85С. Чего то я понять не могу.

[ДИМА]

leshiy, двигатель работает не в прогретом режиме. Со всеми вытекающими последствиями, большее потребление топлива, холод из печки и т.д. Рабочая температура двигателя 92-107 градусов.

[Лехин]

Лехин, заводим на холодную,курим,начинаем трогать патрубки если они все горячие(теплые) значит термостат славил клина,и гоняет ОЖ по большому кругу,так как при прогреве он должен гонять ОЖ по малому кругу

понял тебя о чем ты говорил.
можно даже не трогать тогда патрубки а тупо смотреть на стрелку, при нагервание мотора, она поднимается, потом ближе к 90 опуститься сразу-это как раз открылся термостат на большой контур, и потом дальше пошла подниматься.



ну на сколько я помню в НГ было чуть ли не нуль градусов,да и зимнюю резину я купил тока чуть ли не 25 декабря, а поставил 29.

[Dimbas]

Тут и трогать ничего не надо. У менятаже проблема была, купил Омегу x20xev в начале мая погода была почти такая, приходилось иногда включать печку, тоже температура не поднималась выше 70-75, а при прогреве если сразу включить печ вообще падала почти на 0. Решил, что проблема в заклинившем в открытом положении термостате. Купил новый около 1000 р. антифриз, промывку сис охлаждения и примерно за час с перекурами и промывками поменял и термостат и антифриз. После замены сразу заметно быстрее начала прогреваться двигатель, а печ выдает теплый воздух уже после 3-4 мин после запуска. Да при визуальном осмотре старого термостата он был закрыт и вроде исправен.
java script:emoticon('', 'smid_7')