Сообщений в теме: 27

[amador74]

Берёшь обычную десятую лямду с четырьмя проводами. Чёрный информативный на мозг, два белых подогрев можно за полярность не заморачиваться, просто цепляешь белый -белый, серый земля, её цепляешь на минус АКБ. Резьба одинаковая, только когда будешь ставить новую, смаж специальной смазкой, потом её проще будет вывернуть. Удачи

[amador74]

Кстати как назло сёня вылезла ошибка 13 и как результат дохлая лябдда. Машина как то странно стала подёргиваться когда внатяг разгоняешься на второй и третей. может кто знает что с ей. Мотронил 4.1 вроде у меня.

[maverik]

ТА же проблема ошибка "13"?

[dim1977]

всем привет. вроде как тоже сдохла лямбда. Подскажите, а вот такую 0 258 005 322 можно поставить? Просто есть в наличии и почти новая.

[keshka-74]

dim1977, по номеру не знаю, ставят с десятки, я себе воткнул с пассата б3, и все работает, на второй Опель недавно поменял, пришёл в магазин, говрю дайте мне лямбда от десятки, продавец предложил опелевский, даже дешевле десятого.

[dim1977]

Я думаю тоже надо попробовать. Ну и что, что он с БМВ.
Только вот один вопрос: в нашей лямбде 1 провод, в имеющемся - 4 провода (два белых, серый и черный). Может подскажет кто как его подключить?

[AlexOVA]

Тоже как то выскочила ошибка 13, почитал форумы, заехал в магазин, купил медную смазку для резьбовых соединений... теперь ошибки нет, возможно заработала.

[Менелтор]

В продолжении темы. Били ошибки 44 и 35. Заменил лямбду и ШДХХ. Пол дня все было хорошо, но потом опять те же ошибки. Где ещё искать?
Забыл Вектора А двигатель 16 sv, Моник.