Сообщений в теме: 287

[avtoIGOR]

проще наверное все же купить тогда ооб, так как помимо того что ее поставили еще нужно все управление и показание приборов "состыковать", на мой взгляд овчинка не стоит выделки...

Если делать самому, то стоимость запчастей, а если отдать "дяде", то ??? В любом случае сам сделаш более качественно, если конечно с руками дружить.

[Коса_Коса]

Если делать самому, то стоимость запчастей, а если отдать "дяде", то ??? В любом случае сам сделаш более качественно, если конечно с руками дружить.

Да уж модернизация... Как правило владельцы омег А и делают все сами (ну практически все), но нужно еще учитывать стоимость запчастей для такой замены, но непонятно для чего это все? Чем штатная торпеда не устраивает? Если уж хочешь что-то поменять, то купи туже лсд-панель и поставь ее, а так лично мне непонятен этот шаг

Сообщение отредактировал Коса_Коса: 08 Март 2012 - 18:42

[avtoIGOR]

Дело в том что установил себе кондей, а из запчастей к нему была только печка с испарителем но без двигателя. Двигатель печки приспособил со своей штатной, но стал слабый воздушный поток т.к. конфигурация крыльчатки под кондей иная. Потом регулировка воздушной заслонки происходит электрически и его опять таки нет. С остальным было проще, компрессор ОVB, конденсатор, основной радиатор с элетровентилятором с ООВ, трубки сварены от разных авто. Электросхема управления вентиляторами с OVB. Так вот у меня теперь делема, как сделать нормальную продувку и управление заслонкой т.к. запчастей таких за 1.5 года не нашел?

[Коса_Коса]

Дело в том что установил себе кондей, а из запчастей к нему была только печка с испарителем но без двигателя. Двигатель печки приспособил со своей штатной, но стал слабый воздушный поток т.к. конфигурация крыльчатки под кондей иная. Потом регулировка воздушной заслонки происходит электрически и его опять таки нет. С остальным было проще, компрессор ОVB, конденсатор, основной радиатор с элетровентилятором с ООВ, трубки сварены от разных авто. Электросхема управления вентиляторами с OVB. Так вот у меня теперь делема, как сделать нормальную продувку и управление заслонкой т.к. запчастей таких за 1.5 года не нашел?

А теперь посчитай все свои затраты и то время которое потратил на это все, и то время которое еще потратишь чтобы довести все до конца и найти недотающие детали чтобы работал кондей, и подумай стоит ли оно того, или же проще найти другую машину с работающим кондеем. Понятное дело что каждый заморачивается как хочет, но вот не всегда это может быть целесообразным, но тут все равно нужно отдать должное за старание и настойчивость, ведь для самого автора проделанная работа и результат может перевесить ту чашу весов на которой будут финансовые затраты и те трудности с которыми ему пришлось столкнуться

[avtoIGOR]

Кондей то работает, но воздушную заслонку перевожу в начале и конце зимы в разные положения.

[stranik]

ОБТЯНУЛ ПОТОЛОК КОЖ ЗАМОМ ВОТ ЧТО ПОЛУЧИЛОСЬ..

[Redomega]

Кондей то работает, но воздушную заслонку перевожу в начале и конце зимы в разные положения.

Заслонку можно взять от Сенатора, на нем их две (только не помню левая/правая разные или нет). Если попадется где регулятор тепло/холод от ООА под кондей то свистну, но точно знаю что такой был у Михаила Shandy. Удачи.

[URU3]

stranik
не плохо получилось