Сообщений в теме: 30

[Woоlfer]

У москвича петли регулируются на раз-два. Поэтому там с ними особых проблем нету.
Там каждая петля с обоих сторон притягивается тремя болтами, и ими регулируется

[BVU]

ну да если вал наполовину сточен то и на омеге проблем небудет только дверку при закрытии приподымаи и смазывать ничё ненадо(работает) и ездии пока находу открываться неначнёт! а отвалится так и сделаеш заодно! нестрашно!!!


на москвичах и на волгах старых тавотницы стоят на петлях и в книжке написано что на ТО солидольчику туды надобно качнуть, отсуда и ходят они дольше, конечно если ТО вовремя!!!
вспомните кто в последнии раз про дверные петли вспоминал на ТО..... тота! редко кто туды смотрит пока двери нормально работают!!!

[Вадим М]

Мая водительская сказали ремонту неподлежит, просел на 5см. Осталось застрелить)

[zlodei]

Народ, у меня немного просела водительская дверь. Появилась небольшая щель в верхней части двери и крыши. Как это лечится?

у меня тоже дверь просела,вчера палец снимал а он в гнезде петель разволился,выбил поставил новые и обязательно смазать,у меня столько ржавчины там было теперь дверь не гуляет а закрывается всёравно плохо,придётся сверлить под ремонт,смотри вдруг тебе поможет просто замена пальцев,они стоят по 30 р один

[свирепый бамбр]

На опелевских форумах эта тема поднималась не раз, но я лино использовал другой-у нас в городе половина омег с таким образом переделанными петлями ездит. Короче-

1.Снимаем дверь
2.разверткой диам.8,5мм проходим петли на кузове и двери,делаем это аккуратно, на кузове раезверткой проходим чут-чуть не доходя до конца, чтобу в нижней части петли диаметр был 8,3-8,4мм(дальше объясню зачем)
3.приставляем дверь и забиваем вместо стандартного пальца заранее приобретённое серло диаметром 8,5мм спиральной частью вверх, держаться сверло будет за счет оставленного в нижней части петли натяга(те самые 8,3-8,4мм!)
4.Радуемся тишине в машине!

[Vadim 777]

На опелевских форумах эта тема поднималась не раз, но я лино использовал другой-у нас в городе половина омег с таким образом переделанными петлями ездит. Короче-

1.Снимаем дверь
2.разверткой диам.8,5мм проходим петли на кузове и двери,делаем это аккуратно, на кузове раезверткой проходим чут-чуть не доходя до конца, чтобу в нижней части петли диаметр был 8,3-8,4мм(дальше объясню зачем)
3.приставляем дверь и забиваем вместо стандартного пальца заранее приобретённое серло диаметром 8,5мм спиральной частью вверх, держаться сверло будет за счет оставленного в нижней части петли натяга(те самые 8,3-8,4мм!)
4.Радуемся тишине в машине!

и теперь петля начинает работать на сухую без смазки, потому что в сверло мы смазку закачать не можем и через пол-года просто меняем дверь вместе с ответными частями петли...

[zlodei]

и теперь петля начинает работать на сухую без смазки, потому что в сверло мы смазку закачать не можем и через пол-года просто меняем дверь вместе с ответными частями петли...

да да,я когда пальцы менял,столько смазки напихал,а в сверло эт точно не набьёшь,потом хуже будет

[свирепый бамбр]

зря волну гоните! Проверено на опыте десятка(а то и больше !) машин.Сам год проездил с такими петлями, пока машину не разбил, никаких признаков закисания, разбивания петель и т.д.!Притом, что я больше полугода в такси работал. И не одну машину знаю с таким же способом решенной проблемой!

[LIMOS]

зря волну гоните! Проверено на опыте десятка(а то и больше !) машин.Сам год проездил с такими петлями, пока машину не разбил, никаких признаков закисания, разбивания петель и т.д.!Притом, что я больше полугода в такси работал. И не одну машину знаю с таким же способом решенной проблемой!

ты нам город свой назови плиз

[свирепый бамбр]

ты нам город свой назови плиз

Суровая глубинка - Сыктывкар...

[Timoxa]

Суровая глубинка - Сыктывкар...

Можно на сверле тонкую прорезь сделать, чтобы туда масло закапывать. Если родные пальцы уже не помогают, может и стоит повозится.