Сообщений в теме: 78

[Leshij]

+1
Н7- дальний у всех ООБ !!! Н1 - только в ближнем и в ПТФ на дорестайле .
НВ4 или 9006 - Это стандарт такой . Ничего нового , обычные лампы . Ксенон вообще не при чём к ним . Просто есть Китай в этом цоколе именно для желающих "модернизировать" свет ПТФ и т.д. ...
Никаких шкурок !!! Полировать простой пастой ГОИ с маслом , я брал кусок шенели (войлок) и в ручную около часа на одну ПТФ - резултат - как новая и лак не повредил !!! Разбирается вообще просто - просто отщёлкиваем два ушка и всё !!! Винт регулировки выкручиваем постепенно и вынимаем отражатель , аккуратно , простой водой моем , вытираем , сушим , собираем - ставим ксенон - о чудо !!! Свет есть !!!

Спасибо, тебе друже, от всго сердца! Тока ты и дал дельный совет.
В том то и дело что ГОИ нигде не мог найти, в результате взял набор водостойкой шкурки от 600 до 2000. Использовал только 2000 с водой.
Потом антицарапином, а потом полеровочной пастой, тартилой.
Че, убил фары? Да ну, нафиг, какой там лак, помойму нету ничего.
Отполеровал в севисе- как новенькие. Чуваг полеровал машинкой, и пастой полеровочной 3М помойму. Никакого масла не применял, даже воды не лил.

То бишь нам надо покупать ксенон, чтобы лампы подходили на место H1 (как вариант НВ4/9006 ).
Еще раз спасибо.

[leshiy]

Leshij, Как купишь и попробуешь отпишись чего получилось.

[Unc]

хз, я свои фары разбирал, вроде стоит лампа H1 и на дальнем, хотя мож они так похожи...

[PILOT-T]

хз, я свои фары разбирал, вроде стоит лампа H1 и на дальнем, хотя мож они так похожи...

На дальнем Н7 и не похожи они на Н1 ...

[PILOT-T]

Че, убил фары?

Все поликарбонатные стёкла покрыты лаком снаружи . Это и UF фильтр от солнца и защита против камешков (типа как плёнка бронировочная) . Когда шкурим - лак снимаем 100% , фара как новая конечно , но "стареет" быстрее и не такая прозрачная как новая опять же .

[Stas555]

Понимаешь там есть крышки каторые закрывают лампочку,и я думаю как пропихнуть через неё провода от лампочки.

Я ставил ксенон в ближний свет.В крышках,которые закрывают лампочку я вырезал отверстие(положил монетку и обвел ножом).Либо есть другой вариант снизу прорезать канавку для провода(но это колхоз),просто когда менты тормозят,то пытаются найти блоки розжигов(лучше закрепить их под фару если ближний или дальний) и отверстия с прводами в этих крышках.Просто у нас за неоригинальный ксенон отправляют на повторный ТО(40уе) + 200 уе штраф.

[Андрей]

Во народ тему раздули,вот же инфа про лампочки
http://forum.opel-cl...t=0#entry250360

То бишь нам надо покупать ксенон, чтобы лампы подходили на место H1 (как вариант НВ4/9006 ).

Не как вариант а именно НВ4

Вот так выглядит НВ4

Ну или вот ссылка http://www.autosport...ndex.php?id=187

[leshiy]

Андрей, Но это же ссылка на рейбриги, они галогеновые. У меня на Вазе помню стояли. Они действительно светят не как обычные желтым а похоже на ксенон, но к сожалению горят очень быстро. У меня примерно за полгода заканчивались. При этом я ездил только вечерами с светом.

[Leshij]

Leshij, Как купишь и попробуешь отпишись чего получилось.

ОК
Вчерась снял ПТФ, принес домой, разобрал. Разбираются элементарно, побокам две защелки и выкручиваешь регулировочный винт. Гамна было много как снаружи так и внутри.
У одной ПТФ оказался лопнутый корпус (не стекло, а именно корпус, видимо следствие бывших перепетий, выпавших на долю моей омежки) сейчас на подоконнике лежит залитая клеем.
Мыл в теплой воде с фэйри стекло и отражатели губкой, корпус зубной счеткой (в трудно доступных местах, как реклама учит ).
В пострадавшей ПТФ отражатель имеет какие-то дефекты... - следствие прямого попадания воды и грязи. Отражатели выполнены из желтого прозрачного пластика, на который нанесен амальгамный слой, видимо поэтому свет ПТФ желтый.
Идеальной прозрачности стекол все равно не удалось добиться. На стеклах все равно какой-то муар... типа белесый налет. Стало конечно гораздо лучше, но все равно не то. (снаружи стекла отполированы, полировал неделю назад в месте с фарами).
Езжу пока без ПТФ, разъемы замотал изолентой.
На корпусах ПТФ обнаружились две аллюминизированых наклейки, на одной 30 авг. 01 на другой 31 авг. 01

Просто у нас за неоригинальный ксенон отправляют на повторный ТО(40уе) + 200 уе штраф.

жестко...

[Leshij]

Все поликарбонатные стёкла покрыты лаком снаружи . Это и UF фильтр от солнца и защита против камешков (типа как плёнка бронировочная) . Когда шкурим - лак снимаем 100% , фара как новая конечно , но "стареет" быстрее и не такая прозрачная как новая опять же .

Машину когда полируем, тоже шкурим и ничего, лак остается...

[leshiy]

Leshij, Я так понимаю там слой лака гораздо меньше. И потом мы же машину не шкурим сильно а полируем, если ее пошкурить сильно видно будет, сплошные полосы

[PILOT-T]

Leshij, Я так понимаю там слой лака гораздо меньше. И потом мы же машину не шкурим сильно а полируем, если ее пошкурить сильно видно будет, сплошные полосы

+100

Машину когда полируем, тоже шкурим и ничего, лак остается...

Не совсем так , и лак разной толщины

Отражатели выполнены из желтого прозрачного пластика, на который нанесен амальгамный слой, видимо поэтому свет ПТФ желтый.

Не верно . Там ИНТЕРФЕРЕНЦИОННЫЙ отражатель !!! Это значит что свет он отражает вперёд , а инфракрасное излучение пропускает назад .Сделанно для меньшего нагрева стекла Свет при этом не меняет свой цвет !!!
Данный эффект получил широкое применение в кинопроэкционных аппаратах - дабы не греть плёнку

У одной ПТФ оказался лопнутый корпус (не стекло, а именно корпус, видимо следствие бывших перепетий, выпавших на долю моей омежки) сейчас на подоконнике лежит залитая клеем.

Именно корпус и лопается у рестайла . Обычно сверху вокруг крепления Из-за перегрева прямым потоком тепла от лампы .

Андрей, Но это же ссылка на рейбриги, они галогеновые. У меня на Вазе помню стояли. Они действительно светят не как обычные желтым а похоже на ксенон, но к сожалению горят очень быстро. У меня примерно за полгода заканчивались. При этом я ездил только вечерами с светом.

Рессурс этих галогенок всего 180-200часов .

[Leshij]

PILOT-T, спасибо, просветил.

Именно корпус и лопается у рестайла . Обычно сверху вокруг крепления Из-за перегрева прямым потоком тепла от лампы .

во-во вокруг крепления. блин...

Leshij, Я так понимаю там слой лака гораздо меньше. И потом мы же машину не шкурим сильно а полируем, если ее пошкурить сильно видно будет, сплошные полосы

никто про "сильно шкурим и не писал" я ж говорю водостойкой шкуркой 2000 с водой ессесвенно

Сообщение отредактировал Leshij: 20 Октябрь 2008 - 11:40

[leshiy]

Leshij, ладно когда вставишь ксенон напиши как все вошло
PILOT-T, а у ламп филипс сколько ресурс не в курсе?

[Андрей]

Андрей, Но это же ссылка на рейбриги, они галогеновые. У меня на Вазе помню стояли. Они действительно светят не как обычные желтым а похоже на ксенон, но к сожалению горят очень быстро. У меня примерно за полгода заканчивались. При этом я ездил только вечерами с светом.

Да я ссылку не про рейбринги дал,а просто про лампочки,хотел показать насколько сильно отличается Н1 от НВ4

[PILOT-T]

PILOT-T, а у ламп филипс сколько ресурс не в курсе?

Ресурс галогенок автомобильных колеблется от 180 до 600 часов . Но так как на большинчстве авто проводка уже старая и напряжение на лампах в 90% случаев заниженное - лампы служат гораздо больше - но !!! и светят хуже . Галогенная лампа ОЧЕНЬ чувствительна к напряжению .

Leshij, ладно когда вставишь ксенон напиши как все вошло

Кстати подсказываю . Блоки очень удобно крепить на кронштейнах бампера , разьёмы от родных галогенок ТАКИЕ ЖЕ как и на блоках !!! То есть проводку авто(разьём что шёл в лампу ПТФ) подключаем прямо в блок розжига - полярность соответствует !!!

[leshiy]

PILOT-T, то есть получаеться даже колхозить не надо. Здорово. Тогда как только из покраски заберу бампер сразу ставлю.

[Leshij]

PILOT-T, то есть получаеться даже колхозить не надо. Здорово. Тогда как только из покраски заберу бампер сразу ставлю.

Ага, вчера приобрел комплект ксенона I-mego (в планете железяк, сначала на 3-ем этаже там был APP по 3360 р., но чет там продавецы замутили, сказали что такой комплект последний, я просил с цоколем НВ4, темп. 4300. Говорю - вон с ветрины снимайте, второй пошел снимать, долго искал, снял коробку ушел в закулисы, вышел и сказал, что ваще нету таких коплектов, ценник был типа то что я просил, а в коробка реально была с другим комплектом. Помойму опрокинули меня, либо он пообещал кому-то такой комплект, а када узнал шо я его хочу забрать решил приныкать. Либо у них цены поменялись, короче как говориться... но осадок то остался да и тьфу на них 3 раза!)
Спустилси на 2-й этаж, там и приобрел тока не АРР а I-mego ну болт с ним, одик как грится хрен!
Заставил их при мне проверить обе лампочки и оба блока.
Видел как подключали, действительно теперь уверен что смогу эту хрень смонтировать самостоятельно. Даже школьнег сможет помойму - урок труда 3-й класс II четверь. Реально не то и нетуда воткнуть не возможно, ума много не надо, думаю для надежности взять дополнительно какую-нибудь гофру и засунуть в нее эти корейскро-китайские провода.
Да, комплект 3500 р. с лампами 4300 не было комплектов, пришлось взять 5000 к, блин.
Сам комплект вроде выполнен более-менее, никаких инструкций, гарантий внутри нет, есть типа руководство прямо на коробке. Производитель написано в Корее и адрес... чета там траляля, Сеул.
ну праильно если Корея, то Сеул.
Немного смутили блоки - очень тонкие, толщина всего 6 - 8 мм. родная Hella у меня на фарах, блоки рзжига миллиметров 15-18 толщиной. Но может Корейские инженеры ушил уже дааааааалеко в перед с 2001 года.
В общем как-то так.
По сему вопрос к уважаемому PILOT-T:
есть опыт установки комплектов I-mego, как себя ведут? Жалобы есть?

вот он этот HI-TECH http://lentai.ru/?ca...g=47c4324cce1a1
здесь видны и баласты во все красе http://www.autocomp....2-00000019.html

Сообщение отредактировал Leshij: 23 Октябрь 2008 - 08:32

[PILOT-T]

По сему вопрос к уважаемому PILOT-T:
есть опыт установки комплектов I-mego, как себя ведут? Жалобы есть?

вот он этот HI-TECH http://lentai.ru/?ca...g=47c4324cce1a1
здесь видны и баласты во все красе http://www.autocomp....2-00000019.html

Это слим блоки - для установки в труднодоступных местах и там где мало места . Особых нареканий не было (разве что чувствительны к напряжению питания) . Но это обычно не сказывалось на их работе . Лампы 5000- то что надо !!! Я сам их искал , но у нас 4300 , 6000 , 8000 ,... Стоит у нас ксенон 110$ .

[leshiy]

Leshij, Ну что попробовал лампы вставить?