Сообщений в теме: 31

[Волосатый]

... причем именно в ту сторону, куда до этого поворачивал руль. Так же, когда крутишь руль на месте, что где то цепляет за что то =)
Кто сталкивался с данной проблемой?

Сообщение отредактировал Волосатый: 24 Март 2008 - 16:54

[LIMOS]

А не пробовал посмотреть что за что там цепляться может, попросить кого-нибудь покрутить рулём.
Может резина слишком широкая и цепляет за подкрылок.

[Timoxa]

А не пробовал посмотреть что за что там цепляться может, попросить кого-нибудь покрутить рулём.
Может резина слишком широкая и цепляет за подкрылок.

Что то вопрос какой то не правильный: ЕСли вывернуть руль на месте и птронутся полюбому поедешь не прямо... Или я не догнал что то!?

[Trkn3]

да это просто резина соскальзывает! если я правельно понял!
И ща стал уделять внимание одной проблеме, раньше пренебрегал ею,а ща бесит уже!
Когда руль до конца вывернуть и начать двежение по неровной местности, то доносится ХРУСТ, с тако колеса куда совершается поворот, мне сказали, что это пружины цепляют за что-то, так ли это?

[Timoxa]

да это просто резина соскальзывает! если я правельно понял!
И ща стал уделять внимание одной проблеме, раньше пренебрегал ею,а ща бесит уже!
Когда руль до конца вывернуть и начать двежение по неровной местности, то доносится ХРУСТ, с тако колеса куда совершается поворот, мне сказали, что это пружины цепляют за что-то, так ли это?

Что то вы гоните не понимаю я вас. причём тут пужины? Бывает когда руль до конца и трогаешься по ямкам- гулкий удар, это подушка стойки, а чтоб хрустело не видел.

[Skozlojop]

во во, и у меня какой-то звук идет при повороте колеса и наезде на ямку

[LIMOS]

да это просто резина соскальзывает! если я правельно понял!
И ща стал уделять внимание одной проблеме, раньше пренебрегал ею,а ща бесит уже!
Когда руль до конца вывернуть и начать двежение по неровной местности, то доносится ХРУСТ, с тако колеса куда совершается поворот, мне сказали, что это пружины цепляют за что-то, так ли это?

В данном случае это пятка шаровой упирается в рычаг.

А вопрос автора в другом, " При повороте до упора на месте "

Или фиг поймёт что он имел ввиду.

[Skozlojop]

В данном случае это пятка шаровой упирается в рычаг.

это так и задумано?

[LIMOS]

это так и задумано?

Ну да.

[Волосатый]

Обьясняю подробнее:
Машина стоит на месте или медленно едет, я выкручиваю руль до упора скажем влево и далее продолжаю свое движение по прямой. После этого прямо машина ехать отказывается, ее будет очень сильно уводить влево. Если же я в первом случае поворачиваю руль вправо, то машину на прямой будет уводить очень сильно вправо.
Резина 205/15.
Все осматривал, но без подьема машины. Ничего на галаз определить не удалось.
Избавится от это фигни можно, если остановится и вывернуть руль в обратную сторону до того момента когда начнет что то хрустеть, но не до самого конца ))))
Надеюсь так будет понятнее ))

[Tamko]

Машину на подъемник и смотришь все узлы рулевой и подвески, наконечники трапецию маятники....... А гадать смысла нет

[Bulldozer]

Возможен еще один вариантик, была похожая ерунда, но не настолько. Смысл в чем: у ООА часто отгнивают стаканы от кузова, внимательно посмотри место сварки стакана к кузову, там под герметиком аккуратненький шов сварки, возможно он уже треснул. Но в этом случае машину еще немного таскает при торможении. Но конечно лучше бы я ошибался!

[PeterOmega]

Возможен еще один вариантик, была похожая ерунда, но не настолько. Смысл в чем: у ООА часто отгнивают стаканы от кузова, внимательно посмотри место сварки стакана к кузову, там под герметиком аккуратненький шов сварки, возможно он уже треснул. Но в этом случае машину еще немного таскает при торможении. Но конечно лучше бы я ошибался!

Похоже, что это именно такой случай

[PILOT-T]

да это просто резина соскальзывает! если я правельно понял!
И ща стал уделять внимание одной проблеме, раньше пренебрегал ею,а ща бесит уже!
Когда руль до конца вывернуть и начать двежение по неровной местности, то доносится ХРУСТ, с тако колеса куда совершается поворот, мне сказали, что это пружины цепляют за что-то, так ли это?

Нет !!! Это особенность устройства подвески ООА . Там наконечник упирается в пятку на шаровой опоре !!! Это специально так сделанно . На ООБ этого уже нет , там поставили маленькую резиновую подушку в том месте - наконец-то додумались

[САНЕК66]

Возможен еще один вариантик, была похожая ерунда, но не настолько. Смысл в чем: у ООА часто отгнивают стаканы от кузова, внимательно посмотри место сварки стакана к кузову, там под герметиком аккуратненький шов сварки, возможно он уже треснул. Но в этом случае машину еще немного таскает при торможении. Но конечно лучше бы я ошибался!

а что. проварить проблематично ?

[Timoxa]

Ну да.

Она когда упирается , не хрустит же.

[DimaNKVD]

Народ!! А может это проблемма связана с упорными подшипниками? У меня тоже самое, скоро буду менять, ну заодно и передок перебиру.

[PILOT-T]

Народ!! А может это проблемма связана с упорными подшипниками? У меня тоже самое, скоро буду менять, ну заодно и передок перебиру.

Опорные подшипники обычно всегда молчат . они зажаты весом авто ...

[DimaNKVD]

Опорные подшипники обычно всегда молчат . они зажаты весом авто ...

Со слепу писал, конечно опорные.
Но вот только стоило мне их смазать летом как все пропало, в том числе и увод машины в сторону куда был ранее повернут руль а потом возвращен в положение прямо. А происходит это обычно от того, что при замене стоек про подшипники забыли, а у них как и у всех деталей есть определенный срок службы.


Вот ещё тема http://forum.opel-cl...wtopic=8186&hl=

[Bulldozer]

а что. проварить проблематично ?

В принципе нет, но придется варить и сверху и снизу, для этого надо снимать крылья и отбрасывать стойки, и еще потом красить все что спалила сварка. Если посчитать, то оно того не стоит. Я временно выкрутился, поставил в Симферополе растяжку, стала намного жестче и чётче вести себя на поворотах, да и при торможении меньше уводить стало. Но машину лучше продавать...