Сообщений в теме: 678

[Алекс VIVARO]

Всем владельцам VIVARO привет!!!!!!

Очень рад что попал на ваш сайт и надеюсь на вашу помощь так как уже почти месяц немогу найти неисправность в топливной системе.
А суть проблемы в том что когда идешь на разгон, или в ходу под нагрузкой, происходит как бы отсечка топлива и машина глохнет, тут же заводишь её ключом она заводится и едешь дальше. На приборах загораются лампочки STOP и мигает лампочка двигателя. Заводится машина отлично, на холостых работает ровно, даешь на холостых газу до 4000 об. ничего не происходит, глохнет только в ходу. Диагностика на компьютере выдает ошибку:"Распределение давления в топливной системе". Перебрали уже почти всю систему начиная с подкачивающего насоса в баке и заканчивая форсунками и датчиками, все в нужных параметрах, судя по схеме остался только блок управления топливной системой. Правда перед этим гдето за 1000 км менял топливный фильтр.
ОТЗОВИТЕСЬ ОЧЕНЬ ПРОШУ!!!!

[OlegM]

Всем владельцам VIVARO привет!!!!!!

Очень рад что попал на ваш сайт и надеюсь на вашу помощь так как уже почти месяц немогу найти неисправность в топливной системе.
А суть проблемы в том что когда идешь на разгон, или в ходу под нагрузкой, происходит как бы отсечка топлива и машина глохнет, тут же заводишь её ключом она заводится и едешь дальше. На приборах загораются лампочки STOP и мигает лампочка двигателя. Заводится машина отлично, на холостых работает ровно, даешь на холостых газу до 4000 об. ничего не происходит, глохнет только в ходу. Диагностика на компьютере выдает ошибку:"Распределение давления в топливной системе". Перебрали уже почти всю систему начиная с подкачивающего насоса в баке и заканчивая форсунками и датчиками, все в нужных параметрах, судя по схеме остался только блок управления топливной системой. Правда перед этим гдето за 1000 км менял топливный фильтр.
ОТЗОВИТЕСЬ ОЧЕНЬ ПРОШУ!!!!

Какой топливный фильтр поставил?Случйно не STC .Если STC то точно дело в фильтре.Проверь еще герметичность корпуса топливного фильтра.

[MB-346]

привет!! у меня тоже самое было,временами есть то нет,потом начитался тут всяких советов залил присадку в бак Castrol сразу как рукой сняло,иногда появлялось года по луже большой проедешь,потом пропадало.....один чел сказал что с электроникой проблеммы,я конечно тоже сначала думал что фильтр но так и не поменял его не разу(езжу уже год)ну незнаю пока езжу вроде тихо,а фильтр менять не хочу так как знаю что потом будет гимор!!тем более сервиса нет,а разным кулибиным не доверяю ,а ты где диагностику делал?

[Алекс VIVARO]

привет!! у меня тоже самое было,временами есть то нет,потом начитался тут всяких советов залил присадку в бак Castrol сразу как рукой сняло,иногда появлялось года по луже большой проедешь,потом пропадало.....один чел сказал что с электроникой проблеммы,я конечно тоже сначала думал что фильтр но так и не поменял его не разу(езжу уже год)ну незнаю пока езжу вроде тихо,а фильтр менять не хочу так как знаю что потом будет гимор!!тем более сервиса нет,а разным кулибиным не доверяю ,а ты где диагностику делал?

Извините что долго не отвечал были проблемы.
Я вообщето с Украины, диагностику проходил там где делают мои кореша у кого есть такие машины, да и последующий ремонт тоже но безрезультатно. А что это за присадка про которую тут все пишут, более подробно её название можно.

Какой топливный фильтр поставил?Случйно не STC .Если STC то точно дело в фильтре.Проверь еще герметичность корпуса топливного фильтра.

Название фильтра не помню, но он был точно такой же как и тот который стоял, за исключением того что на оригинале бумага шла зигзагом а на этом складки прямые.

[vectra20]

Извините что долго не отвечал были проблемы.
Я вообщето с Украины, диагностику проходил там где делают мои кореша у кого есть такие машины, да и последующий ремонт тоже но безрезультатно. А что это за присадка про которую тут все пишут, более подробно её название можно.
Название фильтра не помню, но он был точно такой же как и тот который стоял, за исключением того что на оригинале бумага шла зигзагом а на этом складки прямые.

c выбором фильтра безусловно надо быть осторожней.
по самой топливой есть один прикол.на рампе(возле форсунок)усстановлен датчик давления топлива.
из-за него может быть такой гимор. тем более у тебя код ошибки"Распределение давления в топливной системе".

[MB-346]

Извините что долго не отвечал были проблемы.
Я вообщето с Украины, диагностику проходил там где делают мои кореша у кого есть такие машины, да и последующий ремонт тоже но безрезультатно. А что это за присадка про которую тут все пишут, более подробно её название можно.
Название фильтра не помню, но он был точно такой же как и тот который стоял, за исключением того что на оригинале бумага шла зигзагом а на этом складки прямые.

Присадка называется Castrol евф,в такой маленькой бутылочке 250мл,в москве порядка 5-ти баксов за флакон

Присадка называется Castrol евф,в такой маленькой бутылочке 250мл,в москве порядка 5-ти баксов за флакон

упс "TDA"!!!!!!!!

[Алекс VIVARO]

c выбором фильтра безусловно надо быть осторожней.
по самой топливой есть один прикол.на рампе(возле форсунок)усстановлен датчик давления топлива.
из-за него может быть такой гимор. тем более у тебя код ошибки"Распределение давления в топливной системе".

Дело в том что этот датчик подкидывали другой но ничего не поменялось. Вся проблема ещё в том что прога не даёт по этим машинам полной расшифровки по ошибкам, тогда было бы легче обнаружить что парит мозги.

Присадка называется Castrol евф,в такой маленькой бутылочке 250мл,в москве порядка 5-ти баксов за флакон
упс "TDA"!!!!!!!!

Насколько я понимаю она предназначена для чистки топливной системы?

[Алекс VIVARO]

Наконец то сегодня нашёл причину поломки. Всетаки это топливный фильтр только в этом сучае проблема в том что за 1.500 тыс.км после замены, в нём было столько г-на что на оборотах ей нехватало топлива и она вышибала.

Сообщение отредактировал Алекс VIVARO: 10 Апрель 2008 - 22:34

[MB-346]

[quote name='Алекс VIVARO' date='10.4.2008, 0:16' post='291929']
Дело в том что этот датчик подкидывали другой но ничего не поменялось. Вся проблема ещё в том что прога не даёт по этим машинам полной расшифровки по ошибкам, тогда было бы легче обнаружить что парит мозги.
Насколько я понимаю она предназначена для чистки топливной системы?
Вообще она применяется и для очистки и для профилактики!!!первый раз лучше всего залить целый флакон на полный бак,у меня 100л помещается только надо пистолет на мал скорость включать и все получится))

[MB-346]

Всем владельцам VIVARO привет!!!!!!

Очень рад что попал на ваш сайт и надеюсь на вашу помощь так как уже почти месяц немогу найти неисправность в топливной системе.
А суть проблемы в том что когда идешь на разгон, или в ходу под нагрузкой, происходит как бы отсечка топлива и машина глохнет, тут же заводишь её ключом она заводится и едешь дальше. На приборах загораются лампочки STOP и мигает лампочка двигателя. Заводится машина отлично, на холостых работает ровно, даешь на холостых газу до 4000 об. ничего не происходит, глохнет только в ходу. Диагностика на компьютере выдает ошибку:"Распределение давления в топливной системе". Перебрали уже почти всю систему начиная с подкачивающего насоса в баке и заканчивая форсунками и датчиками, все в нужных параметрах, судя по схеме остался только блок управления топливной системой. Правда перед этим гдето за 1000 км менял топливный фильтр.
ОТЗОВИТЕСЬ ОЧЕНЬ ПРОШУ!!!!

Вот у меня опять такая же хрень началась((((!!!!!тока на этот раз посерьезнее,дожди у нас в москве проливные.....,по большой луже проехал,как будто что то заливает,и присадка не помогает((прямо таки незнаю что и делать

[GenRen]

Вот у меня опять такая же хрень началась((((!!!!!тока на этот раз посерьезнее,дожди у нас в москве проливные.....,по большой луже проехал,как будто что то заливает,и присадка не помогает((прямо таки незнаю что и делать

ИМХО, если дожди.. лужи мешают.. Это "неконтакт" с датчиками. Влагоизолировать надо все разъемы. Обычной мягкой изолентой. Особенно на КПП и на рампе.

[MB-346]

ИМХО, если дожди.. лужи мешают.. Это "неконтакт" с датчиками. Влагоизолировать надо все разъемы. Обычной мягкой изолентой. Особенно на КПП и на рампе.

на рампе???

[GenRen]

на рампе???

Пардон.. это для ДСИ.

[MB-346]

Загнал в сервис,диагностика показала кучу неисправностей...;клапан ЕГР,расхода воздуха и все что с этим связано

[GenRen]

Загнал в сервис,диагностика показала кучу неисправностей...;клапан ЕГР,расхода воздуха и все что с этим связано

Все точно так и у меня. Я напрямую вопрос задал.. если неисправность расходомера не отображается на панели, а ошибка есть.. ставлю новый.. ошибка пропадет? Может и не пропасть.. Пропадут ошибки ВСЕ, если _угадать_, что поменять одно из семи.
Характерные признаки неисправности рас-мера: провал на ускорении(ступенька) не зависит от оборотов и передачи. И повышенный расход топлива, тупит на всех оборотах.
Позвонил, рас-мер будет через три дня.. терять нечего разобрал из мусора была муха(-2шт.).. Ток потом вспомнил, что патрубок на выходе из него, с заводским хомутом рукой туго, но прокручивался, а я новый обычный поставил и завернул без проворота. По идеи, если нагрузка там разряжение.. соединение только уплотняется... а если сечение патрубка ~40-50мм.. с его хитрыми бороздочками, немог-ли быть "подсос" из-за растянутого хомута?

И еще, до этой проблеммы... на нитралке, резкое нажатие на педаль до 4-х тыс. оборотов было примерно 1,5 - 2 секунды. Сейчас пауза в доли сек., но есть. А ее недолжно быть.
Двайте, кто читает, засечем по сек.меру и отпишемся?

[MB-346]

Двайте, кто читает, засечем по сек.меру и отпишемся?
+1

[Yura T4]

Привет Алекс. Ты в точности описал проблему, которая появилась у меня. Мне тоже поставили диагноз "Распределение давления в топливной системе", а вердикт был - замена ТНВД. В Москве насос стоит 1300 евро, плюс для соблюдения гарантии надо установить в диллерском сервисе (еще 400 баксов). Но дело даже не в деньгах, хотя и в них тоже, просто не хочется лохануться. Может все гораздо проще??? Если тебе не трудно ответь, в твоей проблемме все ограничилось только заменой фильтра? Если да, то какой марки(или номер)? И еще, загоревшиеся лампочки потушили или они так и горят?

Заранее спасибо!

[GenRen]

Привет Алекс. Ты в точности описал проблему, которая появилась у меня. Мне тоже поставили диагноз "Распределение давления в топливной системе", а вердикт был - замена ТНВД. В Москве насос стоит 1300 евро, плюс для соблюдения гарантии надо установить в диллерском сервисе (еще 400 баксов). Но дело даже не в деньгах, хотя и в них тоже, просто не хочется лохануться. Может все гораздо проще??? Если тебе не трудно ответь, в твоей проблемме все ограничилось только заменой фильтра? Если да, то какой марки(или номер)? И еще, загоревшиеся лампочки потушили или они так и горят?

Заранее спасибо!

1300 евро... круто. Друг на Рено Мастер недавно менял, тоже ДСИ двигун, за 21 тыр с установкой обошелся. Проблемма была.. заводился только с буксира. Где-то в форуме или здесь, или в "опель клуб" человек поменял насос сам с/экономив при этом 8 штук. лампы гасил на сервисе. В ДСИ только по меткам шкивы выставить надо.
У нас в Ростове одна мелкая конторка приобрела комп.диагностическое оборудование (KTS-750). На мою, просьбу установить точную неисправность из нескольких ошибок.. (писал уже об этом). Расказал "байку", что прибор диагностировал, что виноват насос.. пока ждали насос рампа лежала открученная и "закупоренная"! После уст. нового оказалось, что датчик давления на рампе из-за долительного бездействия высох и сломался.. Он, кстати 8 стоит. И вывод напрашивается.. может дело было в датчике?

[Yura T4]

Это как-раз я писал, что насос за 21-ну тысячу сам поставил и 8 штук сэкономил. Но этот насос был востановленный и прошел он немного(30000 км). На такие насосы продавец никаких гарантии не дает. Вот я и "чешу репу"... Хотя с другой стороны, добиться гарантии будет трудно даже купив новый насос.
В общем, я в замешательстве. Уже отдал за диагностику 8 штук. Сказали, что насос, хотя на форуме полностью описывают мою неисправность, и вроде как лечится может по разному.
А по поводу датчика, который стоит на рампе, так его меняли на другой и ничего не изменилось(это со слов мастеров, так как в ремзону не пускают). Тут ещё пишут про фильтр, так я заказал другой марки, завтра привезут, буду экспериментировать. Датчик расхода воздуха тоже почистил и пропылесосил изменений нент. Удачи мне...

[Guano]

По поводу фильтров,особенно на ДЦИ ставьте только оригинал Пурфлюкс,это тот что бумага волнистая. Если грязь в фильтре,обязательно мойте бак,проверьте эту грязь магнитом это может быть и стружка с ТНВД,она как раз похожа,от грязи не отличить. Если эта грязь цепляется за магнит то ТНВД и форсам скоро кирдык. Проверьте форсы на слив топлива с обратки, снимите штатную обратку и заткните её чтоб не загадила все в моторном отсеке,оденьте на форсы трубочки из капельнецы и заведите мотор,пусть поработает минут 5. Потом померяйте результаты слива между собой,какая нальет больше та и в мусорку. Диагнозтировать французкие моторы лучше таким сканером как Лаунч или Клипп. Удачи.