Сообщений в теме: 41

[Kolen]

Цена и качество, объем салона (диван 1,4 м не разскладывая влазит и холодильник), двигло от Исузу, а по высоте многие паркетники не дотягиваются.

[Kadmitan]

Кстати о коробках )))
проехался на изетронеге такой ацтой ))) робот не доделаный блин ))) издергал всю машину и весь изпсиховался
Машина правда не опиль, а тойота но все равно.
Владелица обзывает коробку тупым, необученным негром сказала,что первое время когда только купила машину, вообще не могла на ней ездить, дергалась говорит жутко с ней ))) потом как-то привыкла - адаптировала не коробку под себя, а сама под этого негра
в общем веселое такое создание этот робот

Лучше все таки уж либо ручку, либо автомат полный.

Время привыкания к роботу достаточно большое, но у всех конечно по-разному. Привык сам за 2000 км. Некоторые и за 15000 не привыкли. Ничего не дергает и отзывается когда надо. Поначалу конечно был не очень доволен, а потом нашел "у этого парня кнопку" (с). Сейчас очень рад, что не АКП и уж тем более "мешалка".

[opel kestää]

ну во 1 взял из за цены 1200€, за такие денги ниче болше нормального не нашел 94 год единственное пробег 250000! Во 2 кузов в идеальном состоянии! менял тока тормозные колодки, шрусы и кольца! а так тех осмотр прошол без проблем ток до фар докапались(они у мну тонированные)

[Yura kab]

У меня были Волги разных годов , был доволен, но не долго захотелось купить кабриолет
Очень понравился Опель Астра Кабрио, 95 года двигатель 1,8 , купил и не
пожалел , за три года , которые она у меня, машина меня только радовала, были конечно мелкие неприятности, но не чего серьезного. Зимой продал очередную Волгу, которой не было еще и года, и купил Омегу 2002 года с двигателем 3,2 , надеюсь, она будит тоже только радовать

[SLAWA82]

Цитата!


"Обыкновенная ржавчина в последнее время взяла за правило проявляться на почти новых машинах в самых неожиданных местах. Так, годовалые Honda Accord иногда могут щеголять вздувшимся из-за очагов ржавчины лакокрасочным покрытием капотов, у Chevrolet Aveo и Dacia Logan безбожно ржавеют крыши, причем из салона. Коррозийная стойкость ВАЗов никогда не была их достоинством, и со временем ситуация не меняется. Колесные арки, пороги, если их не обрабатывать антикором, очень скоро покроются вздутиями и рыжими пятнышками. Наиболее стойкие к коррозии среди бюджетных автомобилей, как ни странно, Daewoo Lanos и последние модели Opel. Ребят из Рюссельхайма, наверное, так достала поговорка, что всякая машина в конце концов становится ржавым «Опелем», что они очень серьезно поработали над качеством, в результате чего современный Opel — весьма достойный продукт за вполне разумные деньги."

к астре 90х это конечно не относится но всё же

Сообщение отредактировал SLAWA82: 16 Июнь 2008 - 12:12

[Roodi]

Я свою Астру купил скорее случайно... Нужен был автомобиль, который бы смог выполнить функцию первого(учебного). Отдавать много денег не хотелось, да и не было. Подбор "по деньгам" показал, что за 100К отечественных денег можно купить только более или менее свежее 9-е семейство ТАЗов и я уже позвонил своему знакомому, который является экспертом по покупке\продаже и занимается подбором б\у авто с 91-го года. Он пообщеал помочь с осмотром подобранных мной предложений по ТАЗикам, но через день перезвонил и сообщил, что у него есть знакомая, которая продает Астру Ф и он её уже смотрел, и может мне всё рассказать что в ней не так, а что нормально... Я согласился. Поехали посмотрели... По сравнению с теми ТАЗами, которые я уже успел к тому времени самостоятельно осмотреть, Астра показалась просто чудом. В салоне ничего не гремит, приятный дизайн, движок работает отлично, по подвеске конечно были проблемы, но в остальном, просто небо и земля. Таким образом, вопрос с выбором был решен.

[Снег]

Здравствуйте товарищи !!!!! Я человек новый , но на вашем форуме уже не в первой. Решил к вам присоедениться так-как набрал уже достаточный опыт в ремонте данного мне авто. Атомобиль выбирался из Хюндай Акцент, Киа АвеллаДельта , про Опель даже и не думал , на тот момент показался дорогим. После долгих поисков и изучений размерв и клубины поражения ржавчиной искомых авто , мне случайно подвернулся Опель Астра , так сказать выпал бонус. Ржавчины по кузову 3-4 прыщика (мелочь) , салон на 4+, короче ездила девушка.Со мной везде ездила жена, мой эксперт по внешнему виду, я по остальному. Увидев авто , раздумывали 3 минуты, 100у.е. залога+4900у.е. поздней и авто уже наше. Езжу 2-а года , конечно случаются казусы, но понимаю что это в пределах нормы. До этого владел ВАЗ 2106 и Ниссаном Прерией. В сравнении со всеми выше упомянутыми авто, альтернативы Опелю невижу.

[gnusmas]

блин господа вы бы знали сколько я отвалил за свою шкарлупу!у нас таких цен даже в помине нет! а что по поводу выбора авто ,почему опель? я отвечу коротко; опель рулит!!! я еще ни разу не пожалел что купил себе именно этот автомобиль!

[Крашер]

Поздновато я заметил ЭТУ тему...
Купил своего бобика от ...безысходности и безденежья. Задолбался на совковый автопром "убивать" по 100 и более баксов в месяц "только подлатать по мелочам"... Гм... сразу попал с этим немецким автопромом на переборку двигателя. Однако, за все последующие годы владения этим корытом... - я ему отомстил по полной! Вторую рабочую лошадку взял тоже ОПИЛЬ... И, опять не промахнулся!
Самый неприхотливый и терпеливый, самый недорогой в обслуживании, ну и, ... как никак - немец, за минимальные деньги.

А, почему Вы выбрали именно ОПЕЛЬ?

[Tamik.]

Самый неприхотливый и терпеливый, самый недорогой в обслуживании, ну и, ... как никак - немец, за минимальные деньги.

А, почему Вы выбрали именно ОПЕЛЬ?

Вот за это и выбрал.

[s@y_bb]

Купил у знакомого. Он просто дал прокатится и я влюбился . После этого сказал ему что куплю у него эту машину. Купил)) Поимел кучу гемора с ней, но сделав всё - радуюсь. И машина меня не подводит.

Сообщение отредактировал s@y_bb: 17 Июнь 2011 - 23:01

[PROizVODITEL]

Купил Астру - потому что хотел недорогой кабриолет... на этом плюсы кончились.

[vlad by]

Первую эфку купил из-за цены т.к.в бачке был(майонез),а после капиталки и установки ГБО которое окупилось ч-з 8т.км следующий выбор был очевиден.Кста на Ф пересел с дизельного кадета.

[Vladimir_sen]

первоначально машина покупалась для парапланерной лебедке + поездки наработу и поделам . стояла задача помоим расчета мн а машину с АКПП . весом неболее 1100 кг . максимально недорогую. недорогую в ремонте и ремонтопригодную своими силами также в полевых условиях.
выбор был такой или гольф 3 он был всреднем дороже и акпп унего в интернете писали менее надежный или астра 92-97 года .

выбор пал на хечбек весом 1050 было 8 вариантов астр тогда
и 3 варианта гольфоф более менее живых.
выбрал астру.

машина в полне нормальная расход по паспорту большой 10,5 реально ела поначалу 11,5 всреднем летом .
щас возможно также был кап ремонт движка .
коробка норма пробег был 194 000 я проехал всего 16 000 за 3 года .

честно сказать машину особо не жжалел . но она не респектабельная у нас она считаеться бабской машиной потому как из 10 машин на АКПП ездят бабы на 7-8 таких. мужики влюблены в ручку. нравиться им дрюкать ее ) незнаю почему)))
по практичности и недороговизне думаю это самый хороший вариант после вектры вектра всетаки лучше в этом плане . запчастей на нее больше. почемуто .
еще неоспаримый плюс . покупаешь если за 3500 баксов покатаешься года 3 и продать можно за теже 3500 ))).
на что поменя пока не знаю. нужен больше салон чтобы можно было там тупо леч и заняться чем нибуть приятным) както думал или астру взять или опель зафиру. но астра победила и денег на зефиру не хватало . астру брал за 4500 баксов в 2011 г.
думал одно время про праворульную хонду CR-V

[AndrewOST]

купил по незнанию....глупый был)))

[tor323]

Мда...ну конечно у всех по разному получилось...кому по хорошей цене досталась кому по наследству...кто из хороших рук взял а ко из неизвестных, но судить.. в основном начинают с машины а не с бывшего или бывших хозяев , от которых остались одни проблемы или их предпосылки...ведь не охота было что либо делать...годик покатался и продал, да это не тазы на которых за 15 лет раз 10-20-ть подвеску перебирали и все остальное что сыпалось, но за 15-20 лет на астре можно хоть раз поменять подвеску перебрать пол трансмиссии...навести порядок с двигателем..может и капиталку сделать, но тут конечно можно встретить неизвестный колхоз и последствия "ухода" от старых хозяев и востановление либо возникшие проблемы покажутся проблемами опеля... а не тех кривых рук и незаинтерисованных бывших владельцев., так что если уж взяли запушенного то и грешить не стоит на производителя, наши ф-ки самые удачные в модельном ряде и при нрмальном обслуживании служат очень долго и беспроблемно,....если по теме то своего красавца брал потому что тогда они были достаточно популярны в Эвропе и чесно говоря мне очень нравилась, да и для работы мне подходил, до этого был у нас кадет ...рабочая лошадка, одно скажу Опеля выносливые но надо следить...и отказов не будет.

[VK63]

В идеальнейшем состоянии ( ну почти ), с АКПП ( которую я очень желал при выборе авто ) ну и с Опелями я знаком не по наслышке))), так что смело приобрел. Немного смущает моновпрыск, вроде и не карб., но и не инжектор

[Крашер]

Поздновато я заметил ЭТУ тему...
Купил своего бобика от ...безысходности и безденежья. Задолбался на совковый автопром "убивать" по 100 и более баксов в месяц "только подлатать по мелочам"... Гм... сразу попал с этим немецким автопромом на переборку двигателя. Однако, за все последующие годы владения этим корытом... - я ему отомстил по полной! Вторую рабочую лошадку взял тоже ОПИЛЬ... И, опять не промахнулся!
Самый неприхотливый и терпеливый, самый недорогой в обслуживании, ну и, ... как никак - немец, за минимальные деньги.

А, почему Вы выбрали именно ОПЕЛЬ?

... где-то я уже что-то подобное видел...

[tor323]

Не знаю как по выгоде и деньгам но когда брал смотрел на практичность, нужна была рабоче-походная машина, да и нравился мне её кузов давным давно, с Опелями знаком ещё с рабочего Кадета и шефовской Верки, правда первый был замученый бедолага а вторая тяжеловатая для c16nz и туповатая, моя обошлась мне тогда всего в 2000евриков хоть и без допов но порадовала сразу резвым движком и короткой коробкой, Опель это...навсегда

[VK63]

Я когда тонировал свой Опельсин, парень-тонировщик расспрашивал меня про машину, удивлялся её годам и состоянию, интересовался на чём я ездил раньше, а потом так многозначительно посмотрел на меня и сказал: Нет, ты не пересядешь на японца или на другую ино, немцы это твоё))).
Думаю он прав)))

Сообщение отредактировал VK63: 21 Ноябрь 2014 - 10:08