Сообщений в теме: 20

[Amorfis]

Пацаны! Посетила сумашедшая мысль...

Возможно ли это? кто-то занимался? и насколько все сложно?(только с технической точки зрения?)

У меня Senator A пятиступенчатая механика, 2.2Е, 116 кобыл!
Есть Senator A 3.0L Автомат и т.д.

Я хочу все это перекинуть себе, Как я понял там и мост и кардан отличается так?

(если кто-то спросит почему не взять сразу 3.0-вый - он убит(по кузову и салону) в хлам.. (а свой я уже восстановил под нульц!),
но движка,трансмиссия, мост и топливная аппаратура в норме!

Так вот....
Возможно ли это? кто-то занимался? и насколько все сложно?(только с технической точки зрения?)

[dimonK]

все возможно, что для этого нужно: сам движка (доки?), подрамник от него, стойки, коробка (мой совет Getrag 265), впрыск желательно LE-Jetron, редуктор можеш свой оставить (для еффектного разгона лучше 3.0), кардан, радиатор, выхлоп ну и всяка мелочевка. Т.к. ты же берешь целиком машину на найки у тебя все будет для переделки.

[fotograf]

технически возможно все, вопрос в трудозатратах и их целесообразности....
если возможность есть исследовать детально оба авто, стоит это сделать...
немцы, люди педантичные и практичные, а в то время когда делали эти машины многие узлы и детали были унифицированы и взаимозаменяемы... думаю стоит попробовать...

[Amorfis]

технически возможно все, вопрос в трудозатратах и их целесообразности....
если возможность есть исследовать детально оба авто, стоит это сделать...
немцы, люди педантичные и практичные, а в то время когда делали эти машины многие узлы и детали были унифицированы и взаимозаменяемы... думаю стоит попробовать...

вот тебя то и ждал дружище!!

Скажи, крепления, подушки у трехлитрового котла другие?

Мост тоже надо ставить от трешника и кардан?

И приживется ли автомат с родными мозгами или тоже менять надо?


И скажи... так чисто по братски.. (не глупая это затея?)

[dimonK]

Ну блин вы щас наговорите, Сенатор А полностью унифицирован (хотя и Б тоже) единственная разница в подрамниках.
Amorfis, у автомата Сени А - нет мозгов! и неприжевется он по простой причине - разные маховики на 2.0 - 3.0 поэтому ты несможешь прикрутить гидротрансформатор к нему.
А затея оооочень стоящая ну некатит 2.0 СЕНАТОРУ!

[fotograf]

глупая

думаю не такая уж и глупая... тут почитаеш: http://www.gaz69.ru/...hp?showforum=18
...если уж в газон вкорячивают мосты и движки от ниссанов, то из одного сенатора в другой...
надо реально оценить силы и собраться с финансами, друзьями, пивом....
...главное с запчастями! вымерять, сравнивать, читать доки, мануалы и т.д.... если движок переносить вместе с коробкой проблем особых быть не должно...
из мануалов у меня книжки издательства "Чижовка" и "Пончик" первая в электронном виде около 74Мб, могу выложить, тока не знаю куда...

[Андрей]

Я тоже считаю что глупого тут ничего нет,люди и не такие переделки делают
А тут надо грубо говоря из двух одинаковых машин собрать одну
Думаю встанет все без серьездных проблем

[Amorfis]

Влад... ну спасибо тебе брат!- коротко и ясно


А вообще я наверное попробую... в любом случае ничего не теряю кроме возможности получить +50 кобыл и автомат!

Друзей и пива хватает. со временем небольшие проблемы.

Главное от вас я уже услышал - это возможно!
а значит надо это сделать!

[fotograf]

Влад... ну спасибо тебе брат!- коротко и ясно
А вообще я наверное попробую... в любом случае ничего не теряю кроме возможности получить +50 кобыл и автомат!

Друзей и пива хватает. со временем небольшие проблемы.

Главное от вас я уже услышал - это возможно!
а значит надо это сделать!

сначала теоретическая часть!!!

[Amorfis]

сначала теоретическая часть!!!

Слушай, я беру тебя в преподы по теоретической части! пойдешь?

[dimonK]

Если же менять и мотор, то как ты ее оформлять то будешь, тебе в гаи не поставят этот мотор на учет так как он больше и мощнее, тебе целую кипу справок нада будет, а так можно попасть и попасть конкретно, минимум на штрафстоянку

Почему это непоставят? если бы мотор был с какого нибудь мерса и т.д - это да, а тут родной сенаторовский никаких вопросов быть недолжно, а если пойти в платное ГАИ там тебе от чего хочешь оформят только бабки давай. А редуктор менять необязательно они одинаковы практически: 3,15 (еще поискать надо) и 3,45.

[fotograf]

!!!!!!!! да, кстати документальное оформление тож немаловажый момент!!!!!
и головняков отхватиш не слабо!!!!
тока если пытаться движок под старые доки как то подводить...

[dimonK]

vlad1412, ты прав живем мы в рашке где за все свои права (бесплатные) нужно платить деньги, вот если бы ты 50% потраченных денег на справки и дорогу дал гайцу, то небыло бы такой волокиты.
Для этого и созданы ПЛАТНЫЕ гаи (все быстро просто и чуть дороже).
Даже 1000 килограмовая очередь стоит 3-х литровой движки.

Сообщение отредактировал dimonK: 24 Апрель 2008 - 18:08

[Amorfis]

Закрывайте тему братья!
Я всем понял

план сумашедший - но оно того стоит!
и я этим займусь.......

[dimonK]

Молодец Amorfis, правильное решение принял, чем сможем тем поможем

[Amorfis]

Молодец Amorfis, правильное решение принял, чем сможем тем поможем

Ценю!!!!!!!