Сообщений в теме: 28

[alfatester]

Здраствуйте.
Начал глохнуть двигатель Opel Ascona 1.8 1988 год карбюратор.
Проедет метров 300, сделает несколько рывков и глохнет.
Заводиться со второго-третьего раза и история повторяется.
Чек энджин постоянно горит.

Поменяли свечи, масло, фильтр топлива и масла.
Ничего не помогло.

Подскажите, в чем может быть проблема?
Была ли у кого подобная ситуация?

P.S. Я в машинах новичок.

Заранее благодарен, Ростислав.

[штурман01]

Здраствуйте.
Начал глохнуть двигатель Opel Ascona 1.8 1988 год карбюратор.
Проедет метров 300, сделает несколько рывков и глохнет.
Заводиться со второго-третьего раза и история повторяется.
Чек энджин постоянно горит.

Поменяли свечи, масло, фильтр топлива и масла.
Ничего не помогло.

Подскажите, в чем может быть проблема?
Была ли у кого подобная ситуация?

P.S. Я в машинах новичок.

Заранее благодарен, Ростислав.

бензонасос не качает
или что-то с топливопроводом, может сетка в баке забита, может воздух подсасывает

Сообщение отредактировал штурман01: 22 Май 2008 - 13:47

[Alexarh]

Здраствуйте.
Начал глохнуть двигатель Opel Ascona 1.8 1988 год карбюратор.
Проедет метров 300, сделает несколько рывков и глохнет.
Заводиться со второго-третьего раза и история повторяется.
Чек энджин постоянно горит.

Поменяли свечи, масло, фильтр топлива и масла.
Ничего не помогло.

Подскажите, в чем может быть проблема?
Была ли у кого подобная ситуация?

P.S. Я в машинах новичок.

Заранее благодарен, Ростислав.

Замена масла и маслофильтра при таких симптомах: это сильно.
А вообще симптомов не достаточно. Посмотри какие из себя свечи: мокрые, черные, сухие, чистые? Надо проверить уровень в карбе. Я так понимаю у тебя E18NV. Может в электрике где косяк и искра периодически пропадает. Может перелив. А холостые нормальные?

[alfatester]

Замена масла и маслофильтра при таких симптомах: это сильно.
А вообще симптомов не достаточно. Посмотри какие из себя свечи: мокрые, черные, сухие, чистые? Надо проверить уровень в карбе. Я так понимаю у тебя E18NV. Может в электрике где косяк и искра периодически пропадает. Может перелив. А холостые нормальные?

Неисправность появилась впервые как раз перед плановой заменой масла. :-)
Холостые нормальные.

[штурман01]

Замена масла и маслофильтра при таких симптомах: это сильно.
А вообще симптомов не достаточно. Посмотри какие из себя свечи: мокрые, черные, сухие, чистые? Надо проверить уровень в карбе. Я так понимаю у тебя E18NV. Может в электрике где косяк и искра периодически пропадает. Может перелив. А холостые нормальные?

мне кажется симптомы похожие на то что бенза нет
на залитом скорей всего не глох бы при движении

Неисправность появилась впервые как раз перед плановой заменой масла. :-)
Холостые нормальные.

ничего не повредили когда фильтр снимали? топливопровод например. он у тебя пласмассовый?

[Alexarh]

мне кажется симптомы похожие на то что бенза нет
на залитом скорей всего не глох бы при движении
ничего не повредили когда фильтр снимали? топливопровод например. он у тебя пласмассовый?

штурман01 прав сетка топливозаборника очень вероятная причина. Кстати бензонасос тоже может приколоть.
Всетаки больше похоже на недостаток топлива, на холостые хватает, а под нагрзкой происходит голодание.

Сообщение отредактировал Alexarh: 22 Май 2008 - 14:07

[ADI- 76]

Здраствуйте.
Начал глохнуть двигатель Opel Ascona 1.8 1988 год карбюратор.
Проедет метров 300, сделает несколько рывков и глохнет.
Заводиться со второго-третьего раза и история повторяется.
Чек энджин постоянно горит.

Поменяли свечи, масло, фильтр топлива и масла.
Ничего не помогло.

Подскажите, в чем может быть проблема?
Была ли у кого подобная ситуация?

P.S. Я в машинах новичок.

Заранее благодарен, Ростислав.

карбюратор.
Проедет метров 300, сделает несколько рывков и глохнет.
Заводиться со второго-третьего раза и история повторяется.
Чек энджин постоянно горит.
Что за компот? Ч/Е икарбулятор...Мая не понималь.

[штурман01]

карбюратор.
Проедет метров 300, сделает несколько рывков и глохнет.
Заводиться со второго-третьего раза и история повторяется.
Чек энджин постоянно горит.
Что за компот? Ч/Е икарбулятор...Мая не понималь.

может какой нить пирбург с электроникой (хотя у меня небыло лампочки, а пирбург был ))))

[alfatester]

Насчет топливопровода - не знаю.

Но проверил компьютер,
Выдает ошибки:
59, 61

Попробую расшифровать.

Сообщение отредактировал alfatester: 22 Май 2008 - 15:23

[штурман01]

Насчет топливопровода - не знаю.

Но проверил компьютер,
Выдает ошибки:
59, 61

Попробую расшифровать.

у тебя инжектор?
а как-же карбюратор?
он у тебя в багажнике лежит?

Сообщение отредактировал штурман01: 22 Май 2008 - 15:29

[alfatester]

у тебя инжектор?

Я точно не знаю.
Мне сказали что карбюратор или монокарбюратор.

А как точно правильно посмотреть коды неисправностей?

В одном месте показывает одно - в другом другое.

Сообщение отредактировал alfatester: 22 Май 2008 - 15:33

[штурман01]

Я точно не знаю.
Мне сказали что карбюратор или монокарбюратор.

а у тебя воздухофильтр стоит по центру над двигателем круглый, или возле крыла прямоугольный?

Сообщение отредактировал штурман01: 22 Май 2008 - 15:34

[alfatester]

а у тебя воздухофильтр стоит по центру над двигателем круглый, или возле крыла прямоугольный?

Круглый по центру.

[ADI- 76]

у тебя инжектор?
а как-же карбюратор?
он у тебя в багажнике лежит?

Не,он у него привязан верёвочкой к фаркопу.
Серьёзно:Чел. не знает,что у него под капотом.
Это--- диагноз.

[штурман01]

Круглый по центру.

карбюратор, а чтож у тебя там за компьютер? и что у тебя за карбюратор? странно
не хочу тебя обидеть, но с такими знаниями авто я бы не стал сам ремонтировать

Сообщение отредактировал штурман01: 22 Май 2008 - 15:44

[alfatester]

карбюратор, а чтож у тебя там за компьютер? и что у тебя за карбюратор? странно
не хочу тебя обидеть, но с такими знаниями авто я бы не стал сам ремонтировать

Купил машину неделю назад.
До этого никода не имел с ними дела.

Я потом схожу посмотрю на марку компьютера, а то разные источники выдают разные ошибки.

Или можно как-то по дате выпука авто определить модель компьютера?

[штурман01]

Купил машину неделю назад.
До этого никода не имел с ними дела.

Я потом схожу посмотрю на марку компьютера, а то разные источники выдают разные ошибки.

Или можно как-то по дате выпука авто определить модель компьютера?

по VIN номеру (стоял или нет, разных наверное небыло), но кто сможет это определить я не знаю
и честно говоря первый раз слышу про копьютер к карберу.
у тебя штатный комп или поставили сами от какой нибудь 2110 или 21099?

а то у меня когда я покупал машину тоже стоял компьютер и карбюратор, но у меня отдельная история, у меня просто бывший хозяин выкинул инжектор и поставил "высокотехнологичный" карбюратор

Сообщение отредактировал штурман01: 22 Май 2008 - 16:02

[GoFrenDiy]

2ее карб! Вась такой промозгованый... для начала отсоединяем шланг от карба, в банку опускаем с заводим движок. меряем время и кол-во топлива вылившегося в банку за это время. Хотя можно просто поглядеть качает/некачает!
Дальше снимаем кастрюлю с воздуханом заводим машину и смотрим как там все работает... возможно мозги зачем-то перекрывают воздушную заслонку... тогда надо дальше лезть почему... а там уже много всего... но то что все это приведет к установки другого карбюратора - это 99%. и то что этот карб быдет от таза - это 80%! т.е. щас высняем состояние бензонасоса.!

[alfatester]

Всем спасибо за помощь.
Решил обратится к мастеру, так как сам мало чего понимаю.

[BAHEK and KO]

если у тя Экотроник то поверь мне одним мастером ты не обойдешься а если он те вдруг поможет то в скором будущем эта система вновь и вновь даст о себе знать поверь мне