Сообщений в теме: 14

[demon_3373]

Помогите кто может! На движке X20XEV Omega B сломалась шпилька, крепящая выпускной коллектор к головке блока. Из за этого мотор орет как ненормальный, аж противно, едешь как на Запорожце. Как-нибудь можно ее вывернуть или высверлить не снимая башку? На двух сервисах сказали - только снимать голову и менять коллектор

[Терпеливый]

Помогите кто может! На движке X20XEV Omega B сломалась шпилька, крепящая выпускной коллектор к головке блока. Из за этого мотор орет как ненормальный, аж противно, едешь как на Запорожце. Как-нибудь можно ее вывернуть или высверлить не снимая башку? На двух сервисах сказали - только снимать голову и менять коллектор

Не слушай разводил. Высверливается маленькой дрелью. Применяй поиск , несколько тем найдешь, там все обсасано по пять раз.

[Алексей77]

Смотря какая шпилька.Если ближняя к салону то не высверливается.Нужно головку снимать.

[demon_3373]

Смотря какая шпилька.Если ближняя к салону то не высверливается.Нужно головку снимать.

Нет, шпилька около 1 цилиндра, самая крайняя, сверху.

[Терпеливый]

Смотря какая шпилька.Если ближняя к салону то не высверливается.Нужно головку снимать.

А что там дрельке маленькой может мешать? Блок АБС?

[sedityr]

Мне высверлили аж две, маленькой самопальной дрелью на авиационном моторчике,общая длина ее где то 10см а то и меньше,а далее экстрактором их извлекли! Так что все можно нужно только энтузиаста на подобие моего найти. Хотя на сервисе уверяли что голову надо снимать - Сволочи!. Удачи!

[azovsk]

Мне высверлили аж две, маленькой самопальной дрелью на авиационном моторчике,общая длина ее где то 10см а то и меньше,а далее экстрактором их извлекли!

Ну, допустим, такое устройство есть не у всех.

Так что все можно нужно только энтузиаста на подобие моего найти.

Энтузиасты бывают разные, кого куда попрёт.

Действительно, всё зависит от расположения шпильки. Можно и мебельной дрелью высверлить, но только некоторые. А остальные только со снятием головы.

[Nikita***]

Любую шпильку можно удалить без снятия ГБЦ,если у тех "механиков" нет желания возиться с дрелью,к оторвавшейся шпильки привариваетс гайка и отворачивается легко обыкновенным гаечным ключом.А так конечно,им проще развести человека на снятие ГБЦ,а после снятия сказать,что двигатель "укатан" и до кучи развести и на капиталку.

[azovsk]

Любую шпильку можно удалить без снятия ГБЦ,если у тех "механиков" нет желания возиться с дрелью,к оторвавшейся шпильки привариваетс гайка и отворачивается легко обыкновенным гаечным ключом.А так конечно,им проще развести человека на снятие ГБЦ,а после снятия сказать,что двигатель "укатан" и до кучи развести и на капиталку.

И это тоже всё правильно, но шпильки иногда ломаются не заподлицо к блоку, а прямо в блоке излом и притом на косую. Приваривать просто не к чему, сверло не центруется и уходит в сторону. Так было у меня на двух шпильках. Так и ездил, пока не пришла беда с прокладкой головы. Пришлось снимать голову, а там уже и шпильки сделал.

[demon_3373]

Мне высверлили аж две, маленькой самопальной дрелью на авиационном моторчике,общая длина ее где то 10см а то и меньше,а далее экстрактором их извлекли! Так что все можно нужно только энтузиаста на подобие моего найти. Хотя на сервисе уверяли что голову надо снимать - Сволочи!. Удачи!

А где делали то, можешь подсказать?

[sedityr]

А где делали то, можешь подсказать?

Есть такой большой гаражный кооператив - где я ставлю свою машину и он кстати тоже, вот здесь он и обитает. Кстати шпильки были обломаны внутри блока и экстрактор о котором я писал выше он cделал сам.
Он изначально мне сказал что шпильку можно выкрутить любую и я ему верю! Ищите толкового человека а не сервис!

Сообщение отредактировал sedityr: 27 Май 2008 - 19:00

[azovsk]

Он изначально мне сказал что шпильку можно выкрутить любую и я ему верю! Ищите толкового человека а не сервис!

Я всегда Восхищаюсь такими умельцами и мастерами своего дела. К сожалению, их единицы и найти трудно. В основном, одни барыги и разводчики.

[demon_3373]

Я всегда Восхищаюсь такими умельцами и мастерами своего дела. К сожалению, их единицы и найти трудно. В основном, одни барыги и разводчики.

Ну да, так оно и есть, придется, наверное, к своему мотористу ехать, далеко, дорого, а что делать...

[arab]

У меня шпилька была сломана аж в нутри блока, но ничего сварщик с помощью мата и еще чего то извлек ее примерно за полчаса и тыщу рублей. Так что можно усе, а как извлекал ни наю, я боялся близко подходить, чтобы не убил=)))

[andyK]

Всем привет, смотрю тема актуальная через большое время. Случилась проблема: при замене помпы (так как старая потекла) сломалась шпилька-болт держащая саму помпу. При попытке выкрутить её экстрактором (в народе "выкрутка") сломалась и она. Прикрепляю фото, может кто сталкивался? подскажите как быть, всю голову забил себе этим уже 2-у неделю.

Сообщение отредактировал andyK: 21 Ноябрь 2018 - 16:26