Сообщений в теме: 22

[Siniak]

Вчера менял масло и решил восстановить работу этого датчика. У меня на него шел один провод с плоской клеммой а рядом болтался еще один с круглой. Я думал, что все дело в контакте как всегда, все отмыл, почистил, обжал заново, но он все равно моргает. И когда я оттер от грязи провода, то эти два провода оказались одного и того же цвета.
Может на датчиках бывают разные разъемы (плоский и круглый) и поэтому два разных кабеля?
А если нет, то тогда куда второй подключатть (круглый)?

Можно ли как-то проверить датчик? И лампочка начинает моргать, как только уровень чуть ниже MAX опускается или около MIN.

[Timoxa]

Вчера менял масло и решил восстановить работу этого датчика. У меня на него шел один провод с плоской клеммой а рядом болтался еще один с круглой. Я думал, что все дело в контакте как всегда, все отмыл, почистил, обжал заново, но он все равно моргает. И когда я оттер от грязи провода, то эти два провода оказались одного и того же цвета.
Может на датчиках бывают разные разъемы (плоский и круглый) и поэтому два разных кабеля?
А если нет, то тогда куда второй подключатть (круглый)?

Можно ли как-то проверить датчик? И лампочка начинает моргать, как только уровень чуть ниже MAX опускается или около MIN.

У меня когдато он просто горел а не моргал, пока не снял поддон и не посчишал всякий трипак (Предыдущий хозяин на хорошее масло видно не раскошеливался)

[Leкс]

Вчера менял масло и решил восстановить работу этого датчика. У меня на него шел один провод с плоской клеммой а рядом болтался еще один с круглой. Я думал, что все дело в контакте как всегда, все отмыл, почистил, обжал заново, но он все равно моргает. И когда я оттер от грязи провода, то эти два провода оказались одного и того же цвета.
Может на датчиках бывают разные разъемы (плоский и круглый) и поэтому два разных кабеля?
А если нет, то тогда куда второй подключатть (круглый)?

Можно ли как-то проверить датчик? И лампочка начинает моргать, как только уровень чуть ниже MAX опускается или около MIN.

провода у него разные помоему, наверное на одном из них ещё полоски есть,
а датчик работает по одному способу, как поплавок, когда масло есть, контакт замкнут , когда нет разомкнут(или наоборот щас уж не помню), и штекер всего один плоский с двумя контактами...
лампочка у меня моргала, когда было меньше минмума где-то 4-5 мм.

да вот ище напиши, моргает если мотор уже работает некоторое время, или сразу как ключ повернешь?

[ASPID]

Вчера менял масло и решил восстановить работу этого датчика. У меня на него шел один провод с плоской клеммой а рядом болтался еще один с круглой. Я думал, что все дело в контакте как всегда, все отмыл, почистил, обжал заново, но он все равно моргает. И когда я оттер от грязи провода, то эти два провода оказались одного и того же цвета.
Может на датчиках бывают разные разъемы (плоский и круглый) и поэтому два разных кабеля?
А если нет, то тогда куда второй подключатть (круглый)?

Можно ли как-то проверить датчик? И лампочка начинает моргать, как только уровень чуть ниже MAX опускается или около MIN.

Фото в студию!

[Siniak]

провода у него разные помоему, наверное на одном из них ещё полоски есть,
а датчик работает по одному способу, как поплавок, когда масло есть, контакт замкнут , когда нет разомкнут(или наоборот щас уж не помню), и штекер всего один плоский с двумя контактами...
лампочка у меня моргала, когда было меньше минмума где-то 4-5 мм.

да вот ище напиши, моргает если мотор уже работает некоторое время, или сразу как ключ повернешь?

Лампочка моргает всегда, как толькозажигание включишь.

Если на датчике должно быть два контакта, то значит у меня один отломился видимо. Но штекер у меня не двойной, а два разных (плоский и круглый). Видимо придетсядатчик покупать!

[Stepler]

ты уже купил машину и он моргал или неожиданно заморгал?вообще он ломается оч оч редко,но у меня сломался=)))но у меня драга 86 года)))смари контакты или поменяй и посмари пройдет или нет

[nkrnpunk]

а может вскрыть поддон и посмотреть масло приемник, может забился?

[Siniak]

Моргал он с самого начала. Я видел что там какой-то провод болтается и думал дело в нем . Но на датчике точно два контакта?

Поддон буду снимать так и так, нужно прокладку поменять. Заодно посмотрю маслоприемник.

Кстати в магазине спрашивал, таких датчиков нет. Видимо действительно не ломаются.

[nkrnpunk]

Моргал он с самого начала. Я видел что там какой-то провод болтается и думал дело в нем . Но на датчике точно два контакта?

Поддон буду снимать так и так, нужно прокладку поменять. Заодно посмотрю маслоприемник.

Кстати в магазине спрашивал, таких датчиков нет. Видимо действительно не ломаются.

датчик 1 контакт. в магазне продается. на улице жебрунова стоит рублей 70 вроде.

[Timoxa]

Моргал он с самого начала. Я видел что там какой-то провод болтается и думал дело в нем . Но на датчике точно два контакта?

Поддон буду снимать так и так, нужно прокладку поменять. Заодно посмотрю маслоприемник.

Кстати в магазине спрашивал, таких датчиков нет. Видимо действительно не ломаются.

У меня точно 2 коричневый и коричнево синий. на одной колодке. Круглый это на давление масла.
У двигателей работающих на паршивом масле на поддоне образуется осадок как пластилин. Скорее всего он и забил.

[Siniak]

То есть на датчике точно 1 контакт. Тогда куда второй провод?

А рядом находится датчик давления и на нем как раз разъем на 2 контакта. Может с ним путаете?

[Никсон]

на датчик уровня масла идет 2 контакта, а на датчик аварийного давления масла один, а вот рядом с фишкой на датчик уровня масла действительно есть еще один круглый контакт, сам задавался вопросом куда он может идти.

[Siniak]

Раз уж тему подняли, то напишу о результате. При снятии поддона обнаружился оторваный провод от датчика (внутри). Я его припоял и промыл там все. Лампочка мигать перестала, но только даже если уровень масла снижаеттся до мин, лампочка все-равно не загорается. Значит все-таки не работает датчик. А куда подключать провод с круглой клеммой я так и не нашел.

[IgorK]

А можно датчик уровня снять без снятия поддона?
У меня он тоже не подключен, а хочется! Но снимать поддон как-то не айс!
И про поддон - он там как снимается? Ну в смысле ничего не надо дополнительно разбирать, типа всей подвески?

[Leкс]

Раз уж тему подняли, то напишу о результате. При снятии поддона обнаружился оторваный провод от датчика (внутри). Я его припоял и промыл там все. Лампочка мигать перестала, но только даже если уровень масла снижаеттся до мин, лампочка все-равно не загорается. Значит все-таки не работает датчик. А куда подключать провод с круглой клеммой я так и не нашел.

у меня при минимуме тоже не мигает и не горит, а вот если масло в поддоне меньше минимума где-то на 5 мм, то начинает мигать...

[Никсон]

А можно датчик уровня снять без снятия поддона?
У меня он тоже не подключен, а хочется! Но снимать поддон как-то не айс!
И про поддон - он там как снимается? Ну в смысле ничего не надо дополнительно разбирать, типа всей подвески?

датчик уровня масла снимается без снятия поддона(всего 3 болтика под ключик на 10), а вот чтобы снять сам поддон мне приходиться откручивать гайки с подушек двигателя чтобы его (двигатель) поддомкратить немного иначе заборник масла не дает его вытащить.

[Leкс]

датчик уровня масла снимается без снятия поддона(всего 3 болтика под ключик на 10), а вот чтобы снять сам поддон мне приходиться откручивать гайки с подушек двигателя чтобы его (двигатель) поддомкратить немного иначе заборник масла не дает его вытащить.

На 2х литровом моторе все проще...

[IgorK]

датчик уровня масла снимается без снятия поддона...

А масло не выльется? ;-) Ну в смысле уровень ниже кромки датчика?

[Никсон]

На 2х литровом моторе все проще...

меня с20не, но как не старался снять поддон без поддомкрачивания двигателя так и не получалось, хотя поддамкрачивать приходится совсем чуть-чуть.

А масло не выльется? ;-) Ну в смысле уровень ниже кромки датчика?

а вот насчет этого точно не отвечу так как снимал его при слитом масле

[Leкс]

меня с20не, но как не старался снять поддон без поддомкрачивания двигателя так и не получалось, хотя поддамкрачивать приходится совсем чуть-чуть.

И с подушек снимал?