Сообщений в теме: 30

[Romich020]

а какой фильтр поставить на астру H оригинал или есть чё получше?

[Главспец]

а какой фильтр поставить на астру H оригинал или есть чё получше?

Любой, подходящий для Астры Н и по бюджету

[lis63]

Подскажите, пожалуйста, какая разница между бумажным и угольным фильтром? Какой поставить? Подойдет ли Eolo E2418/1 ?

[Dental]

Подскажите, пожалуйста, какая разница между бумажным и угольным фильтром? Какой поставить? Подойдет ли Eolo E2418/1 ?

Если хотите более качественно очищеный воздух в салоне - поставьте угольный.

[muravied]

Сегодня решил сам поменять салонный фильтр.
Долго мыкался со снятием бардачка, пока не допёр что там нужны специальные отвертки-звёздочки (имбусные что-ли). Поехал купил. Отвинтил эти звёздочные саморезы, а барбачок не снимается. Ну я дёрнул посильнее и он с хрустом выскочил.
Затем нужно было отсоединить провода ведущие к лампочке. Я уж и так и сяк дёргал. Сильно тянуть боюсь, ещё вырву чего... Уже и лампочку вынул. Короче на этом этапе застрял. Может кто подскажет как эти проводки отсоединить?

[VVV]

http://astra-h.ru/air_filter.html

[muravied]

VVV, Да читал я эту статью. Там написано просто "отсоедините провода". А как они отсоединяются-то? Причём бардачок лежит на коленях мешается, убрать его некуда пока провода не отсоединишь...

[muravied]

Вчера, всё-таки сдюжил! Поменял салонный фильтр на новый угольный.
Что я хочу сказать:

1. Запаситесь отвёртками звездочками (T15).

2. Чтоб отсоединить провода ведущие к бардачку нужно просто посильнее потянуть. Я потянул - оно отсоединилось. Нужно очень сильно тянуть.

3. Потом надо снять "декоративную накладку на воздуховоды обдува ног переднего пассажира" и для этого нужно отвернуть поворотные клипсы. Так вот они находятся СНИЗУ. то есть под этой самой накладкой. Одна справа другая слева.

4. Инструмент для откручивания саморезов нужен обязательно. Та самая головка 5,5 мм. Особенно дальний саморез противный, до него хрен долезешь - мешает долбаная печка. Но оказалось всё возможно.

5. Долго мучился засовывая фильтр. Пришлось сначала вставить правую руку в щель, а потом по ней запихивать фильтр...

Спасибо за внимание

[mk362]

раньше тоже мучился, пока не попробовал открутить нижнюю крышку печки с электродивагателем, после чего фильтр с лёгкостью вставляется без проблем.

[Дмитрий 29 регион]

Поделюсь своим опытом:
С завода у меня стоял фильтр «Delphi» кат.номер TSP0325189C (угольный),на нем же был лейбл GM.
Салонник менял на таких пробегах:
29000 км - «Mann» CU3054 (неугольный) около 300 рублей.
45000 км - DELPHI TSP0325189 (неугольный) - 290,31 рублей.
65000 км - «Delphi» (угольный) - как изначально на заводе - 456,56 рублей.
82500 км - «Goodwill» AG269CF (неугольный) - 235,34 рублей.
95000 км - TSN 9775 (неугольный) - 125,76 рублей.

Между пылевыми (неугольными) фильтрами разницы совсем никакой не увидел,так что больше понравился последний из-за своей цены. Но наткнувшись на старую статью в журнале "За рулем", все-таки решил ставить угольные.
http://www.autorevie...006/08/filters/

Следующий попробую TSN 97137 (угольный) - 221,81 рубля

П.с. с опытом фильтр меняется за 10 минут даже в ночное время

[TIMONS]

раньше тоже мучился, пока не попробовал открутить нижнюю крышку печки с электродивагателем, после чего фильтр с лёгкостью вставляется без проблем.

Вставлю свои пять копеек. Как бы смешно это не звучало, но для установки фильтра на место я использовал дужку от обычного оцинкованного ведра. Рецепт подсмотрел на ютьюбе.
Все элементарно просто, испробовал на своей.