Сообщений в теме: 23

[Dim_]

Сегодня вместе с ГРМ хотел профилактически заменить сабж, моторист посмотрел, сказал, что это головняк на полдня, придется снять гур, кондей и т.д. Со всеми вытекающими оттуда фреонами и ценами...
Так ли это? может есть хитрости какие? Вообще мужик он рукастый, и его вердикт меня опечалил.

[Unc]

хотел профилактически заменить сабж

нахрена?

[Nikita***]

Если датчик рабочий,зачем его трогать? А поменять реально без описаного выше гемора,надо только чтобы двигатель был холодный, подлезть можно.

[Гуф]

ну-да..мне тож без всей этой херни датчик КВ меняли

[cepelin]

20 минут работы с перекурами !!!! И зачем менять если он рабочий ?

[RangeR]

Если датчик рабочий,зачем его трогать? А поменять реально без описаного выше гемора,надо только чтобы двигатель был холодный, подлезть можно.

+1

Для удобства можно трубку масляного щупа вытащить. Поищи на форуме, здесть пробегало описание процесса замены датчика. Многие сервисы в итоге меняют именно так в течении 20-30 минут.

[Dim_]

Не могу утверждать, что он рабочий, т.к. ошибки и колена и распреда на диагностике были. Правда тогда была проблема в проводе... Уболтали, поеду сдам обратно
Но всеже описания замены "за 20 минут с перекурами" я не нашел. Читал, что с кондеем геморой на 4-5 часов.

[Unc]

на незаведенном двигле всегда будет ошибка "нет сигнала с датчика коленвала", однако если он неисправен - двигатель вообще хрен заведешь...

[olegatr]

Точно не заведёш. Кандей не причом. Датчик колена стоит в задней части движка... Менял у профессора 20 минут.

[RangeR]

Не могу утверждать, что он рабочий, т.к. ошибки и колена и распреда на диагностике были. Правда тогда была проблема в проводе... Уболтали, поеду сдам обратно
Но всеже описания замены "за 20 минут с перекурами" я не нашел. Читал, что с кондеем геморой на 4-5 часов.

Здесь замена/ремонт на вектре, но двигатель тот-же.
http://forum.opel-cl...mp;#entry200934
Вообщем можно смотреть со второй фотки. Сам правда с первого раза не смог поменять, т.к. не вытащил трубку щупа.

У меня лампочка по помершему датчику загорелась сразу с соответствующей ошибкой, но через 30 км Российской дороги погасла. Через день снова загорелась ... .
Машина с битым датчиком заводилась после "пары минут" кручения коленвала, как я понял используя сигнал с датчика распредвалов. При этом возрос аппетит и отклик на газ стал немного запаздывать.

Успехов.

Сообщение отредактировал RangeR: 09 Июль 2008 - 10:57

[eeklo]

Точно не заведёш. Кандей не причом. Датчик колена стоит в задней части движка... Менял у профессора 20 минут.

У вас моторы разные!!!

[PILOT-T]

Сегодня вместе с ГРМ хотел профилактически заменить сабж, моторист посмотрел, сказал, что это головняк на полдня, придется снять гур, кондей и т.д. Со всеми вытекающими оттуда фреонами и ценами...
Так ли это? может есть хитрости какие? Вообще мужик он рукастый, и его вердикт меня опечалил.

Он какой-то неправильный мастер раз такую пургу тебе наговорил . Датчик КВ на X20XEV действительно неудобно стоит , но снимается-ставится за 2 часа максимум , снимается только трубка щупа и всё . Иногда можно для удобства снять и механизм натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов . Работа стоит 40у.е. - 1000руб .

20 минут работы с перекурами !!!! И зачем менять если он рабочий ?

не поменяете за 20мин . часа полтора как минимум ...

+1

Для удобства можно трубку масляного щупа вытащить. Поищи на форуме, здесть пробегало описание процесса замены датчика. Многие сервисы в итоге меняют именно так в течении 20-30 минут.

Трубку ОБЯЗАТЕЛЬНО иначе невозможно даже руку туда сунуть . опять же 20-30 минут - ну не выходит , очень не удобно , разве что всё само пойдёт как по маслу , а так время на остывание , мойка , разборка , выуживание старого (он иногда очень сильно прилипает своим кольцом) , сборка ...

на незаведенном двигле всегда будет ошибка "нет сигнала с датчика коленвала", однако если он неисправен - двигатель вообще хрен заведешь...

X20XEV заводится но работает никак . Сигнал берётся с датчика РВ при этом . Обьяснял инжекторщик ...

[igor_new]

Меня, 2-3 часа.Откручивал кронштейн ГУРа и компресора, чтоб отодвинуть в сторону.

[Nickolai]

Все рабочие в сервисах делают все по-разному, в некоторых время-деньги, чем дольше они делают, тем больше денег ты заплатишь. На самом деле на X20XEV это дело 20-30 минут, ничего глобального снимать не надо, для удобства желателен холодный двигатель ну и яма.

[eeklo]

Меня, 2-3 часа.Откручивал кронштейн ГУРа и компресора, чтоб отодвинуть в сторону.

Это абсолютно ни к чему. Вчера меняли. Открутили только трубку масляного щупа.

Все рабочие в сервисах делают все по-разному, в некоторых время-деньги, чем дольше они делают, тем больше денег ты заплатишь. На самом деле на X20XEV это дело 20-30 минут, ничего глобального снимать не надо, для удобства желателен холодный двигатель ну и яма.

А яма-то зачем???

[katana]

Это абсолютно ни к чему. Вчера меняли. Открутили только трубку масляного щупа.

Она к сожалению не всегда откручивается даа и рекомендации тис2а не всегда к месту..

[maxim1176]

eeklo, Так что сверху можно произвести замену? Что то устал смотреть куда от этого датчика провода идут. Так яма нужна или нет?

[igor_new]

eeklo, Так что сверху можно произвести замену? Что то устал смотреть куда от этого датчика провода идут. Так яма нужна или нет?

Ну не знаю,Я не смог так поменять как все пишут-типа только масляний щуп отвинтить,может просто из за большик рук(я спортсмен ),и уже передумал был менять, но задолбало подолгу крутить стартер.КОроче начал снимать,открутил натяжной ролик, компресор кондюка и сам кронтшейн,и только так добрался до датчика.Делал это два раза,так как первый раз не знал какой номер именно датчик надо,там по годам,а на номер движка не додумался посмотреть.Яма мне не нужна была,но не потом как оказалось не помешала бы,я просто поднял передок на бруски и залез под машину,там один болтик кронштейна очень неудобно откручивать.
Но если руки гибкие то можно и не снимать эту всю лабуду.Заняло у меня 2-3 часа.

[g000phy]

рабочий датчик менять не нужно.

Замену датчика коленвала описывал уже где-то. Там провод продевается хитро под гуром - неудобно очень, но если достаточно тонкие и длинные руки и есть помошник, то можно. Менял сам, не снимал абсолютно ничего (кроме сдохшего датчика разумеется).

[Dim_]

Поменял сегодня сабж. Рассказал слесарю про метод со снятием щупа и экрана. Он мудохался 3 часа. Руки здоровые шибко... Но сделал...