Сообщений в теме: 46

[Archi333]

за работу?

Может тебе все таки рано еще делать капиталку, пробег-то небольшой, съездил бы ты в другой какой-нибудь сервис (в ту же Виану например - это не реклама, ремонтировался там несколько раз, развода пока не заметил), там бы посмотрели, может все не так плохо

позно пить боржоми уже двиг снимают

[Archi333]

позно пить боржоми уже двиг снимают

начали снимать в 10 до сих пор не сняли .
теперь я начинаю понимать откуда такие цены за работу

[DethMoroz]

за работу?

Может тебе все таки рано еще делать капиталку, пробег-то небольшой, съездил бы ты в другой какой-нибудь сервис (в ту же Виану например - это не реклама, ремонтировался там несколько раз, развода пока не заметил), там бы посмотрели, может все не так плохо

-------Да, что то странно.... Пробег то маленький..... Может действительно заглянешь в другой сервис?
У меня сейчас 230000 на одометре и мотор чувствует себя не плохо. А вобще, я читал , что в среднем до капиталки эти движки ходят до 500000км. Вот.

[Sergey_]

в Виане объявили 28800 кап ремонт, но уних нет запчастей

за работу?
Может тебе все таки рано еще делать капиталку, пробег-то небольшой

Мужики, вы просто в слово "капиталка" вкладываете разный смысл.
Да, цилиндры растачивать скорее всего не понадобится. Но если на самом деле провернулись вкладыши, то без шлифовки - а то и замены - коленвала не обойтись, а эта работа считается капремонтом двигателя. Плюс проверка геометрии шатунов - даже если "на глаз" они не имеют повреждений.
Перед шлифовкой шатунных шеек надо обязательно проверить соосность коренных - вал мог изогнуться дугой, а то и буквой S от местного перегрева. Если есть такая возможность, то проверить чистоту смазочных каналов (шлифовка - это абразивная обработка!).

[konstantin]

А что, на x25xe нельзя просто снять поддон, чтобы посмотреть состояние вкладышей?

[Archi333]

А что, на x25xe нельзя просто снять поддон, чтобы посмотреть состояние вкладышей?

К сожалению нет, там так все заморочено ни кчему не подлезешь.

-------Да, что то странно.... Пробег то маленький..... Может действительно заглянешь в другой сервис?
У меня сейчас 230000 на одометре и мотор чувствует себя не плохо. А вобще, я читал , что в среднем до капиталки эти движки ходят до 500000км. Вот.

Все началось с того, что при запуске двигателя на холодную загорался датчик давления масла и гас только через 10 сек работы двиг.
Когда я делал ходовую на нем, уже небыло защиты, были видны следы удара с низу а поддон был подозрительно свеж, но двиг работал нормально.
Сейчас анализируя ситуацию с датчиком приходим к выводу что после удара была поврежена магистраль масла или плохо работал масл насос, а это привело к тому что случилось.
Помере того как разберут дыиг, буду рассказывать что нарыли.

[RoMaRiO-Old]

начали снимать в 10 до сих пор не сняли .
теперь я начинаю понимать откуда такие цены за работу

она еще может измениться!!!

-------Да, что то странно.... Пробег то маленький..... Может действительно заглянешь в другой сервис?
У меня сейчас 230000 на одометре и мотор чувствует себя не плохо. А вобще, я читал , что в среднем до капиталки эти движки ходят до 500000км. Вот.

ходят реально ходят!!!! почитайте допустимый расход масла на 30хе 25хето задумаетесь! "а зачем вообще его менять"

А что, на x25xe нельзя просто снять поддон, чтобы посмотреть состояние вкладышей?

снять поддон можно , но только маленький, а большой не снять подрамник не даст (мотор вывешивать)

Да была такая проблема, вот только машину сделали. за кап.ремонт 30 тыс. + запчасти: коленвал с разборки, один поршень от туда же всё это 20 тыс, весь комплект нов. вкладышей ещё где-то 700, может 600 дол. + нов.грм и всё что с ним связано.
а коленвал не стали шлифовать, т.к. на него нет ремонтных вкладышей пришлось брать другой.
p.s. ещё когда разобрали, то оказалось вкладыш вообще в порошок стерт.

Долго он стучал тебе

[RoMaRiO-Old]

Расскажу историю!!!К дилеру приезжают лица каквказской внешности (в дальнейшем ЛИЦО) и говорят мотористу
-типа земляк послушай и посмотри!!!!
-моторист подходит к машине и 1е правило достает щуп! (машина была не заведина)и видет отсутствие точнее не хватка нормы масла!!!Соответственно он высказал свое мнение!!!Вобщем одно из лиц садится в машину и начинает ее заводить!!!!когда он завел он попросил объяснить что эта горящая лампочка с леечкой красного цвета означает!! Когда моторист увидел он чуть сознание не потерял от вида горящей лампы давления!!!! соответственно моторист выразил ему свою любовь особенно к его матери!!!На что лицо ответило!
-да не переживай она только 2й день горит!!!

[Archi333]

нет странно, стучал несколько часов сразу на сервис поехали

У меня тоже пару часов постучало
из предварительного: шатун, вкладыши (подушки двиг в довесок)
разбирают дальше

[Андрейка]

У меня тоже пару часов постучало
из предварительного: шатун, вкладыши (подушки двиг в довесок)
разбирают дальше

По мере разбора радируй Интересно шоже там произошло?

[RoMaRiO-Old]

Если честно я удивлен вашеми стуками в двигателе!!!!!!! !!!! там без человеческого фактора ничего и быть не может!!!Если следить за уровнем масла то колено может отходить и не один двигатель!!!!!без шлифовки!Мне делали перебрку у меня колено в номинале и не одной рисочки не было!!! Что за грохоты вылезают у вас я не знаю!!!!Очень интересно!!!

[Archi333]

Масло проверял
было не в бабине расп.... сидел в кабине (прежний хозяин )

Недавно (01.06.06) купил омегу караван x25xe 98г.
перед покупкой на диагностике по движку ничего не заметили, сделал ТО поменял масла, фильтра и через три дня в движке появился характерный стук. Сразу как появился стук, отогнал на станцию, инкриминируют проворот вкладышией шат.
Поджскажите знающие люди, на что я попал.

Сообщение отредактировал Archi333: 16 Июнь 2006 - 16:14

[RoMaRiO-Old]

Масло проверял
было не в бабине расп.... сидел в кабине (прежний хозяин )

Недавно (01.06.06) купил омегу караван x25xe 98г.
перед покупкой на диагностике по движку ничего не заметили, сделал ТО поменял масла, фильтра и через три дня в движке появился характерный стук. Сразу как появился стук, отогнал на станцию, инкриминируют проворот вкладышией шат.
Поджскажите знающие люди, на что я попал.

Хорошего мало!!!двигатель снимать надо!!! если снять взборе и перевенуть то такой вариант будет дешевле че со снятием головки!!!!головок так точнее!А какие вкладыши?? И какие перспективы по машине? для себя или перепродать?

[Archi333]

Хорошего мало!!!двигатель снимать надо!!! если снять взборе и перевенуть то такой вариант будет дешевле че со снятием головки!!!!головок так точнее!А какие вкладыши?? И какие перспективы по машине? для себя или перепродать?

Машину для себя брал
Двигатель уже сняли,
Подскажите где взять б/у шатун, уж больно он дорог новый

[RoMaRiO-Old]

Головки значит снимать!!!! раз шатунные вкладыши!!!шатун можно купить на разборе!!! за одно пусть промерят нутромером износ поршневой может стоит сделать кап рем всетаки под себя машина то!!!всеравно снял уже!!!

[Archi333]

Головки значит снимать!!!! раз шатунные вкладыши!!!шатун можно купить на разборе!!! за одно пусть промерят нутромером износ поршневой может стоит сделать кап рем всетаки под себя машина то!!!всеравно снял уже!!!

Как раз кап ремонтом и занимаюсь.
адреса разборки нет?

[RoMaRiO-Old]

это не реклама!!! в жулебино!!Поворот со мкада на люберцы второй светофор на лево (тока там 2сплошных) !!!И по правую сторону увидешь большой бокс за забором!!

Купи еще маслянный радиатор который между котлами стоит!!!

[Sergey_]

Подскажите где взять б/у шатун, уж больно он дорог новый

Маленький совет: не забудь взвесить старые шатуны и новый, отдельно верхнюю и нижнюю головку.
И межцентровое расстояние сравнить не мешает...