Сообщений в теме: 23

[Teresa]

Недавно почитал всякую инфу по фильтрам нулевикам, и что то мне захотелось поставит такой
фильтр (конусообразный), и еще есть такие же фильтрики на тонкие шланги от клапанной крышки, только не понятно с какой стороны ставить!
И вообще надо ли ставить, будет ли толк в езде, динамике, мощьности...и.т.д.

И вдобавок кто нибудь ставил свечи DENSO Rower иридиевые, есть ли разница?

Сообщение отредактировал Teresa: 18 Август 2008 - 12:14

[bellkin]

Если поставишь нулевик куплю корпус старого фильтра.

[Unc]

Teresa, не гоночная у тебя машина, забей. Прирост 1 л.с. за счет фильтра не спасет.
А менять фильтры запаришься (или двиг запорешь).

[Stas555]

Полностью согласен с Unc.А вообще данная тема обсуждалась на этом форуме в разделе тюнинг(если мне не изменяет память).Для того что бы окончательно решить для себя ставить или нет попробуй снять свой фильтр и прокатиться без него.Я думаю что большего прироста от нулевика,чем вообще без фильтра ты не добъешся.
Вообще мое мнение(поправьте если оно ошибочное),что большее сопротивление воздуху создает не сам фильтр,а гофрированый воздуховод,который кстати лишен термоизоляции(чем холоднее,тем больше плотность,тем больше кислорода)

[Профессор]

Если поставишь нулевик куплю корпус старого фильтра.

у меня есть корпус б/у.

[Андрей X25XE]

Недавно почитал всякую инфу по фильтрам нулевикам, и что то мне захотелось поставит такой
фильтр (конусообразный), и еще есть такие же фильтрики на тонкие шланги от клапанной крышки, только не понятно с какой стороны ставить!
И вообще надо ли ставить, будет ли толк в езде, динамике, мощьности...и.т.д.

И вдобавок кто нибудь ставил свечи DENSO Rower иридиевые, есть ли разница?

Не ставь, разницу не почувствуешь, это верно было сказано.
Тебе надо было изначально покупать Омегу с дв 2.5 а то и 3.0, о таких вещах и не задумывался бы.
Кстати расход топлива 2.5 и 2.0 практически одинаковый.
А нулевой фильтр применительно к легковым машинам это из разряда рычащей трубы и синих огоньков в различных местах.

[Профессор]

Не ставь, разницу не почувствуешь, это верно было сказано.
Тебе надо было изначально покупать Омегу с дв 2.5 а то и 3.0, о таких вещах и не задумывался бы.
Кстати расход топлива 2.5 и 2.0 практически одинаковый.
А нулевой фильтр применительно к легковым машинам это из разряда рычащей трубы и синих огоньков в различных местах.

ИМХО - эффект от нулевого фильтра легко проверить. Достаточно вообще убрать фильтр из машины на 20-30 минут. И нажать на педаль... Не думаю что в машине прибавится 20 л.с.

[Teresa]

А по свечам?

[Профессор]

А по свечам?

По свечам мое мнение таково = есть оригинал. Он недорог. Выхаживает свой ресурс очень неплохо. Его и ставлю. Зачем нужны иридиевые свечи в этот мотор? Абсолютно не нужны. Но если хочется потратить денег на что нить, то ставьте, хуже не будет. ЛУчше правда тоже.

[Alexl]

на бензиновые Омеги (у меня их две было) ставил NGK и всегда хорошо,пробовал разные больше всего BERU не нравились. Испытывай!

[Андрей]

А по свечам?

Стоят NGK иридиевые,стоимость в два раза дороже оригинала,разницы никакой...

[perdun]

нулевой фильтр дает прирост от 10-30лс если верить рекламе.может замутить от таза?вроде должен подойти по диаметру

[Falcon[SD]]

нулевой фильтр дает прирост от 10-30лс

да, на моторе в 1000 л.с.
на твоем будет +-3 л.с.
минус тоже может быть. решай сам.

[scum]

в своё время у меня на аккорде праворуком с японии стоял фильтр нулевого сопротивления. один геморой с ним был... нужно помыть, почистить, маслицом побрызгать на него и так постоянно. потом поставил сток и забыл о проблеме.

вот такой веселый автомобильчег был

[leshiy]

Во вы даете. Темы двухлетнюю оживили.
От таза подойдет точно. У меня тазиковский валялся, я примерял. Но на тазу чего то он мне понравился, потому сюда тем более не стал ставить.

[Falcon[SD]]

в своё время у меня на аккорде праворуком с японии стоял фильтр нулевого сопротивления. один геморой с ним был... нужно помыть, почистить, маслицом побрызгать на него и так постоянно.

по секрету тебе скажу, что мыть дома в тазике спортивный фильтр - точно такая же дикость, как мыть обычный бумажный. смывается при этом только крупная, хорошо заметная грязь, а мелкая пыль и остатки моющих средств остаются на фильтре и засыхая делают его фильтром не пониженного, а повышенного сопротивления. ходит он ровно столько же, как и обычный бумажный, после чего, как и любой воздушный фильтр, выбрасывается на помойку. кто вообще придумал мыть воздушные фильтры?! это просто дикарство.

[leshiy]

Falcon[SD], Те, кто любит псевдоэкономию

[Falcon[SD]]

Falcon[SD], Те, кто любит псевдоэкономию

тюнинг (в старом, неругательном смысле, если таковой вообще был когда-то) и экономия вещи несовместимые.

[scum]

' date='21.10.2010, 16:00' post='896162']
по секрету тебе скажу, что мыть дома в тазике спортивный фильтр - точно такая же дикость, как мыть обычный бумажный. смывается при этом только крупная, хорошо заметная грязь, а мелкая пыль и остатки моющих средств остаются на фильтре и засыхая делают его фильтром не пониженного, а повышенного сопротивления. ходит он ровно столько же, как и обычный бумажный, после чего, как и любой воздушный фильтр, выбрасывается на помойку. кто вообще придумал мыть воздушные фильтры?! это просто дикарство.

мда.... ты хоть раз эксплуатировал фильтр нулевого сопротивления??? видимо нет, раз тут по секрету несешь ерунду...

фильтр моется специальным раствором либо бензином для того что бы с него как раз стекала грязь. затем орашается или смазывается или пропитывается (как угодно) специальным маслом которые задерживают мелкие частички. и ничего не засыхает....

и не нужно умничать....

[leshiy]

scum, улыбнуло.