Сообщений в теме: 37

[Andrey A. K.]

Посмотри за модулем зажигания, т.е. с зади или вычислять по проводам.
Книжку себе заказал, 99-03 г.в., + схемы, 500р.

1. /1166/ Автомобили Opel Omega B выпуска 1999-2003 гг. Руководство по ремонту и эксплуатации. - Мк.: «Гуси-Лебеди» (ЧИЖ). 2008. – 288 с.: ил.: цв. э/схемы
Цена: 435.00 руб. Кол-во: 1 Всего: 435.00 руб.
Вы сделали заказ книг в http://ranock.com/shop/.

[rtek]

Посмотри за модулем зажигания, т.е. с зади или вычислять по проводам.
Книжку себе заказал, 99-03 г.в., + схемы, 500р.

1. /1166/ Автомобили Opel Omega B выпуска 1999-2003 гг. Руководство по ремонту и эксплуатации. - Мк.: «Гуси-Лебеди» (ЧИЖ). 2008. – 288 с.: ил.: цв. э/схемы
Цена: 435.00 руб. Кол-во: 1 Всего: 435.00 руб.
Вы сделали заказ книг в http://ranock.com/shop/.

да у меня есть такая книжка, но там толком ничего не написано об этом датчике, как его снимать, вчера вечером на ощупь лазил за двигателем, вроде что-то есть похожее на датчик с проводами, темно уже было, может сегодня после работы на яме посмотрю, так этот датчик на компьютер?

[Andrey A. K.]

Рыть по схеме, и идти по проводам. Посмотри у фильтра, там тоже что то есть.

[rtek]

Рыть по схеме, и идти по проводам. Посмотри у фильтра, там тоже что то есть.

поищу вечером, у масляного скорей всего датчик давления масла.

[unreal-90]

Всем привет. Может кто подскажет. Иногда загорается check engine, при этом машина плохо слушается педали газа, и тупо разгоняется. А бывает завожу, лампа не горит, при этом разгон хороший и как будто всё хорошо в машинке.

[ДИМА]

Всем привет. Может кто подскажет. Иногда загорается check engine, при этом машина плохо слушается педали газа, и тупо разгоняется. А бывает завожу, лампа не горит, при этом разгон хороший и как будто всё хорошо в машинке.

Диагностика. Или в сервисе.
Или самостоятельная диагностика методом скрепки. Более подробно методе скрепки ответит поиск по форуму.

[unreal-90]

Диагностика. Или в сервисе.
Или самостоятельная диагностика методом скрепки. Более подробно методе скрепки ответит поиск по форуму.

Спасибо за совет

[rtek]

кому интересно на двигателе Z22XE, я нашел датчики оба на задней стенке блока, стоят рядом. Один одноконтактный на указатель температуры на приборную панель, другой двухконтактный на ЭБУ, в принципе заменить сверху можно, если снять панель, а снизу мешает глушитель, рука не пролазит, можно снять "штаны" с катализатором тогда подлезешь, попоробую все-таки сверху.

[Andrey A. K.]

А житкость слить не надо?

[rtek]

А житкость слить не надо?

надо конечно, хоты бы не всю а до уровня датчиков, я хочу весь антифриз заодно поменять, т.к. езжу еще от предыдущего хозяина и не знаю что там залито и когда.

[Andrey A. K.]

Можно тебе личный вопрос?

Охлаждение блока управления двигателя, у тебя есть?

Житкость знаешь как слить, На радиаторе есть сливная пробка, житкость пойдет только когда откроешь крышку расширительного бочка, а как из блока слить я не знаю. Когда помпу менял, от туда еще литр вылился на асфальт.

[rtek]

Можно тебе личный вопрос?

Охлаждение блока управления двигателя, у тебя есть?

Житкость знаешь как слить, На радиаторе есть сливная пробка, житкость пойдет только когда откроешь крышку расширительного бочка, а как из блока слить я не знаю. Когда помпу менял, от туда еще литр вылился на асфальт.

Я так понял, вопрос ко мне? Блока охлаждения ЭБУ у меня нет, во всяком случае я не нашел подходящих воздухопроводов, по информации прочитанной ранее, моторчик вентилятора вроде бывает в левом крыле устанавливается, у себя ничего не обнаружил, может знатоки подскажут больше.

[Andrey A. K.]

все молчат, на до рестале да, под крылом!

Так не втему, купи себе опельскан, 5000р. зато на диагностиках съэкономишь, я себе прикупил, присылают по почте!

[Unc]

купи себе опельскан, 5000р. зато на диагностиках съэкономишь,

неужто так часто ломается?
за 3 года двиг я диагностировал 2 раза, по 500 руб это =1000.
нафига козе баян?

[ДИМА]

неужто так часто ломается?
за 3 года двиг я диагностировал 2 раза, по 500 руб это =1000.
нафига козе баян?

+1
За 5 лет диагностировали сканером 1!!! раз, и то когда АКПП сваливалась в аварийный режим.

[Andrey A. K.]

В москве спецов хватает, а в глубинке так себе, и дерут от 600р. за один только блок.
Я купил из за того, что внятного ничего я не получил, привыкли тазы диагностировать.
Еще на первой омеге, удивлялись, а почему лямбда такие показания выдает, от 0 до 4900 мВ.
А давай универсальную поставим, ой, а она не подходит.
и что на этой машине, мастера убеждали меня, что одна лямбда стоит.

Тебе скажут поменяй то, а чек знай потом горит, опять на сканер, опять плати.

Если бы на рестале работала скрепка, я бы не советовал.

[rtek]

У нас открыли центр по продаже Опелей, при нем станция ТО, за диагностику с меня взяли 800руб и снятие ошибки 240. К мастерам не подпускают вообще, все общение через менеджера, чтобы все шло через кассу, вот такой сервис.

[Andrey A. K.]

У нас тоже есть такая штука, менеджер ни хрена не понимает, у мастера кривые руки, зато всё цивильно, только мне непосебе было когда в мою машину садится чер знает кто!
И времени убил, часа два, хотя в подвальном сервисе 20 мин, и всё свободен, так и хотелось отписаться начальству, что их СТО полное г....но, только ходят с задранами носами по цеху, просил масло поменять в автомате, и этого сделать не могут.

Вот так и приходится самому решать проблемы с электроникой, я уже в сервис прихожу и говорю им порядок действий, чтол лишнего ни чего не сломали, а автоматы делают на задворках за городом, последний раз, толи ровер толи ягуар расковыривали, а вокруг одни коробки расчлененые!
Хотя мастер ездит тоже на омежке, облизнулся на мою, и сказал не спеши с заменой.