Сообщений в теме: 11

[phoptik]

С утра, когда машина холодная завожу (без проблем), включаю передачу D (автомат) и сразу начинает мигать лампочка "S" на панели, а машина еле едет (как будто с 3 передачи). Проеду 200 метров выключу - включу двигатель и уже нормально ничего не мигает и машина нормально идет. В Чем может быть дело? Машина опель вектра А 1989 года автомат 1.8

[Андрей]

машина еле едет (как будто с 3 передачи).

Ну это в аварийный режим коробка встает,а почему не понятно,масло-то давно в коробке менялось?

[phoptik]

Масло этим летом, правда перелито было у прошлого владелца. Сказал на станции слили полтоора и долили 3. По щупу там выше максимума, но я хз пока не сливал, толком мне никто сказать не может, кто то даже говорит что в коробке автомат масло на включенном движке проверяется, так ли это?

[Амбр]

phoptik, Ну для начала уровень масла в норму приведите! Перелив не лучше недолива....

Проверяется на прогретом заведенном двигателе.

[phoptik]

фиг знает, уровень смотрел смотрел, так и не понял, светлое масло. А вот зато заметил, что если с утра погреть машину пару минут до ровной работы двигателя, то потом лампочка уже не мигает. Может просто греть надо?

[Андрей]

Может просто греть надо?

Да нет из-за того что машина не прогрета лампочка мигать не должна

[phoptik]

хорошо, а в компьютере будет запись про эту не исправность?

[Амбр]

phoptik, обязательно.

[phoptik]

считал ошибки с компьютера, там была только одна - 56 (выходной каскад контроллера управляющий регулятором ХХ - замыкание на массу) -че это хз

[voza]

У меня так же было . дело в селекторе передачь на коробке

[Akhmad]

Та же проблема. В селекторе иссыхает прокладка, попадает сырость, конденсат, вот он и глючить начинает. Мне так в СТО сказали. Но проблема в другом. Сказали, что бы я новый селектор привез. Б/у советовали не брать, новый обойдется в 500 баксов (якобы только в США делают). Можно его почистить, но гарантию не дают, что нормально заработает. Вот и встает вопрос, что делать? Кто решал эту проблему, посоветуйте пожалуйста, как выйти из этого положения и не потратить лишние деньги? Заранее спасибо

[Лехин]

Та же проблема. В селекторе иссыхает прокладка, попадает сырость, конденсат, вот он и глючить начинает. Мне так в СТО сказали. Но проблема в другом. Сказали, что бы я новый селектор привез. Б/у советовали не брать, новый обойдется в 500 баксов (якобы только в США делают). Можно его почистить, но гарантию не дают, что нормально заработает. Вот и встает вопрос, что делать? Кто решал эту проблему, посоветуйте пожалуйста, как выйти из этого положения и не потратить лишние деньги? Заранее спасибо

читсить селектор самому, это делов на часик.