Сообщений в теме: 141

[_SAN_]

Завожу машину а она на 3000 об. шпарит и дальше набирает....и ни как не скидывает, народ помогите, езать срочно надо, а в поиске рытся времени нет, может кто знает как это можно решить ...и решается ли это быстро!!!!

-----------------------------------
данная тема собрана из бывших:

Обороты взлетели..."Запал газ"
Большие холостые обороты, не всегда, но частенько
Обороты
Обороты, 2000
Высокие обороты двигателя, На холостом ходу бешенные обороты двигателя.
растут обороты!, помогите

и ещё подобная тема ....
http://forum.opel-cl...owtopic=828&hl=

_______________________________________________________________________________

Список тем про ... обороты., Холостые, высокие-низкие, неправильные и прочие..

Сообщение отредактировал tor323: 20 Июнь 2014 - 14:15

[Sanders]

у меня такое было, когда бенз заканчивался, видимо гадость какая попадала, лечилось 3мя заводками и прогазовкой, потом быстро на заправку...

[_SAN_]

у меня такое было, когда бенз заканчивался, видимо гадость какая попадала, лечилось 3мя заводками и прогазовкой, потом быстро на заправку...

ок спасибо за ответ, ща пойду попробую...

[Lightning...]

ок спасибо за ответ, ща пойду попробую...

заводи и глуши... попробую после заводки сразу газон поработать... может чо-нить отвалилось или заклинило

[Kirill2k]

Может вакумный шланг отлетел?? Маленький тоненький чёрненький шланг. У меня когда голову обратно собирали. Всё собрали, завожу а она до 6000-7000 об дошла аж.... я вырубил. Шланг слетел. P.S. У меня единственное ecotec.

Сообщение отредактировал Kirill2k: 18 Октябрь 2008 - 10:21

[dae]

похоже на температурный датчик еще
ну и контакты проверять, шланги все.

может ДПДЗ запал? купи за 180 ре от ваза для теста

Сообщение отредактировал dae: 18 Октябрь 2008 - 14:29

[Max Stotz]

у меня было такое!!!! потихоничку так набирала на каждом светофоре по 200-300 оборотов пибавляла на 3000 заглушил,полез тросик смотреть,колечко фиксирующее потерял!!! несколько раз заводил-глушил все норм!!! но так и не понял в чем дело !!! поделитесь как найдете трабл!!!

[StasJ]

Всем привет! Дня 2-3 как появилась эта проблема: утром когда заведу машину, мотор как и пологается холодный и раньше на холодном моторе обороты были 1500, сейчас же когда заведу-сначала секудны 3-5 около 2000-2100, после чего падают до 1500, ну а потом как мотор прогреется - до 1000 как обычно. И ещё-когда мотор уже прогретый (90-92 градуса) при переключении передач обороты иногда не падают до 1000 (а если и падают-то очень медлено), а держаться на 1500-2000 до тех пор пока не переключу скорость, так бывает довольно часто в последнии 2-3 дня, очень редко когда обороты быстро упадут до нормы при холостом хоже. Вопрос: в чем может быть причина больших холостых оборотов и медного их уменьшения??? Машина: Opel Astra F/X16XEL/Ecotec 1.6 16V/МКПП

[KVM2007]

Да ночи эти холодные, сейчас аж до 7 упало. Может датчик температуры глючный что на мозги работает (не на приборку). Только не знаю где он у 16 клапанников.

[StasJ]

Да нет не думаю, что проблема в датчике, когда разогреется в течении дня и показывает постяно 90-92градуса, то обороты все равно скачут не понятно

[Diver]

Да нет не думаю, что проблема в датчике, когда разогреется в течении дня и показывает постяно 90-92градуса, то обороты все равно скачут не понятно

вроде же датчика два - один на мозги,другой на приборку

[KVM2007]

вроде же датчика два - один на мозги,другой на приборку

Именно, не стоит судить по температуре на приборке. Хотя симптомы обычно чуть другие, но плавающие обороты ХХ характерны. Хотя проверить шаговый двигатель ХХ и ДПДЗ тоже можно. Вот не знаю насчет подсоса воздуха во впускной коллектор, может он такое давать или нет.

[besenok]

Всем привет! Дня 2-3 как появилась эта проблема: утром когда заведу машину, мотор как и пологается холодный и раньше на холодном моторе обороты были 1500, сейчас же когда заведу-сначала секудны 3-5 около 2000-2100, после чего падают до 1500, ну а потом как мотор прогреется - до 1000 как обычно. И ещё-когда мотор уже прогретый (90-92 градуса) при переключении передач обороты иногда не падают до 1000 (а если и падают-то очень медлено), а держаться на 1500-2000 до тех пор пока не переключу скорость, так бывает довольно часто в последнии 2-3 дня, очень редко когда обороты быстро упадут до нормы при холостом хоже. Вопрос: в чем может быть причина больших холостых оборотов и медного их уменьшения??? Машина: Opel Astra F/X16XEL/Ecotec 1.6 16V/МКПП

Всем привет!
Недавно и у меня была такая проблема-сначала просто скакали( даже не скажу что значительно не более 1200 на холостых), потом ошибку начал выбрасывать "ШМХХ". Пробывали чистить-помогло где-то на месяц, потом заколебало меня это-поменяли этот моторчик-все ок! Работает как часики, даже на холодную - 1000 держит. Тока вот ошибку че-то не хочет скидывать-ну да это я думаю не беда, надо в сервис сгонять и скинуть.

[Diver]

Всем привет!
Недавно и у меня была такая проблема-сначала просто скакали( даже не скажу что значительно не более 1200 на холостых), потом ошибку начал выбрасывать "ШМХХ". Пробывали чистить-помогло где-то на месяц, потом заколебало меня это-поменяли этот моторчик-все ок! Работает как часики, даже на холодную - 1000 держит. Тока вот ошибку че-то не хочет скидывать-ну да это я думаю не беда, надо в сервис сгонять и скинуть.

какие люди, загорели?

[StasJ]

Всем привет!
Недавно и у меня была такая проблема-сначала просто скакали( даже не скажу что значительно не более 1200 на холостых), потом ошибку начал выбрасывать "ШМХХ". Пробывали чистить-помогло где-то на месяц, потом заколебало меня это-поменяли этот моторчик-все ок! Работает как часики, даже на холодную - 1000 держит. Тока вот ошибку че-то не хочет скидывать-ну да это я думаю не беда, надо в сервис сгонять и скинуть.

ШМХХ-что это??? Какой моторчик поменяли???

[Diver]

ШМХХ - шаговый мотор холостого хода

[StasJ]

Diver,
спасибо, а не пдскажешь где он находится и как его проверить-в нем причина или нет?

Сообщение отредактировал StasJ: 01 Ноябрь 2008 - 15:54

[Diver]

Diver,
спасибо, а не пдскажешь где он находится и как его проверить-в нем причина или нет?

к сожалению в инжекторах не силен...
если что на картинке номер 15
[attachmentid=22986]

Прикрепленные изображения

• 

[StasJ]

к сожалению в инжекторах не силен...
если что на картинке номер 15
[attachmentid=22986]

ясно, и на этом спасибо

[KVM2007]

А у тебя Check загорается когда обороты скачут?
А про термодатчик я всем советую, его у 8 клапанников проверять не просто, а очень просто. Вот где он на 16 клапанниках не знаю и насколько подлазен тоже, да и тип одинаков ли с 8 клапанными надо смотреть номера в каталогах. (тип определяет сопротивление при разных температурах, у меня 2900 Ом прмерно на +20 градусах (на улице днем было +12 но пока из гаража выехал чуть подогрел) что точно соответствует данным по ссылке..

Кстати владельцам 14NZ & 16NZ датчик этот находится в торце впускного коллектора а тот что для приборки - сверху коллектора. Они вообще рядом, на расстоянии меньше ладони. У того что для "мозгов" разъем о 2-х выводах с хитрой защелкой с ушками (легко забыть как стояла, .я ее минут 5 задом наперед запихнуть пытался). Внимание, внутри резиновый уплотнитель, легко теряется (мой незаметно упал, но решпект немцам, крайне уместный ярко-красный цвет был мной вовремя замечен на асфальте). Замер тестером занял 10 секунд