Сообщений в теме: 18

[vokie]

Понимаю,что счас скажите ,что термостат 100 % но всё-же... Смысл в том, что за городом остывает двигатель , нет ну не совсем коечно но стрелка падает ниже чем это было летом к примеру. Ну а если включить печку то даже когда стоит авто на холостых то температура падает . Грят, что у этих двигателей малая теплоотдача...Или всё же термостат ?

[Diver]

а как на счет пощупать трубки?
уровень тосола/антифриза?

[ВИЙ]

Термостат 99%. Меняй не думай.Хуже не будет,тем белее,что ремонт копеечный. У меня было то-же самое

[KVM2007]

Термостат 99%. Меняй не думай.Хуже не будет,тем белее,что ремонт копеечный. У меня было то-же самое

И кто же будет связываться со снятием ремня ГРМ за копейки?
А вот термостатную ветку советую почитать, термостат еще выбрать надо "правильный"

[Lightning...]

И кто же будет связываться со снятием ремня ГРМ за копейки?
А вот термостатную ветку советую почитать, термостат еще выбрать надо "правильный"

можно и без снятия ГРМ, но геморно, я менял без снятия, заипалсо так, что чуть молотком по фаре не долбанул ))))))

[KVM2007]

можно и без снятия ГРМ, но геморно, я менял без снятия, заипалсо так, что чуть молотком по фаре не долбанул ))))))

т.е. "без снятия" сильно дороже

[Max Stotz]

как я себе представляю!!!! термостат это механическая деталь которая при температуре (не помню какой) "ЩЕЛК" и загудел вентилятор!!! А есть датчик температуры который непосредственно на приборку кажет скока цельсиев!!!!! не разобрался я в этих термо... просто у меня тоже только в пробках температура до 90гр доползает, а на скорости гораздо ниже лежит!!!! но при этом вентилятор включается, и я еще ниразу на астре не кипел!!!

[Diver]

как я себе представляю!!!! термостат это механическая деталь которая при температуре (не помню какой) "ЩЕЛК" и загудел вентилятор!!!

тут ты не прав...термостат нужен для переключения контуров охлаждения двигателя...с малого на большой и обратно...

[KVM2007]

как я себе представляю!!!! термостат это механическая деталь которая при температуре (не помню какой) "ЩЕЛК" и загудел вентилятор!!! А есть датчик температуры который непосредственно на приборку кажет скока цельсиев!!!!! не разобрался я в этих термо... просто у меня тоже только в пробках температура до 90гр доползает, а на скорости гораздо ниже лежит!!!! но при этом вентилятор включается, и я еще ниразу на астре не кипел!!!

Зайди в актуальные темы и почитай термостатную ветку, там и фотки термостатов есть

[ВИЙ]

Если нет опыта снятия ремня то лучше не рисковать самому. Там в сути самое главное выставить метки зажигания и постараться их не сдвинуть. А термостат купить по VIN.

[KVM2007]

Если нет опыта снятия ремня то лучше не рисковать самому. Там в сути самое главное выставить метки зажигания и постараться их не сдвинуть. А термостат купить по VIN.

Тот что купил я и не смогли поставить по каталогу на мой движок шел, реально же требовал доработки. Сейчас купленый повторно "полный оригинал" отходив год все меньше и меньше мне нравится, полного отказа нет, но машинка греется явно хуже прежнего. Надо было таки "доработать"

[vokie]

Что значит доработать ?

[KVM2007]

Что значит доработать ?

Ну сколько раз твердить, - почитать ветку термостат там все расписано и фотки. Как я тут "виртуально" это объяснять второй раз буду?

[ВИЙ]

Тот что купил я и не смогли поставить по каталогу на мой движок шел, реально же требовал доработки. Сейчас купленый повторно "полный оригинал" отходив год все меньше и меньше мне нравится, полного отказа нет, но машинка греется явно хуже прежнего. Надо было таки "доработать"

А у тебя не сохранился родной термостат.тот который изначально стоял на авто. Как я понимаю термостаты отличаются температурой открывания. На нем стоит температура(напр. 92 градуса или 87 и т.д.). Может у тебя просто охложд. жидкость грязная. Промыть,заменить ОЖ.и вперед.

[KVM2007]

А у тебя не сохранился родной термостат.тот который изначально стоял на авто. Как я понимаю термостаты отличаются температурой открывания. На нем стоит температура(напр. 92 градуса или 87 и т.д.). Может у тебя просто охложд. жидкость грязная. Промыть,заменить ОЖ.и вперед.

Родной сохранился и даже изображен на фотке в упомянутой теме. Он вообще не закрывается. Все наши термостаты на 92 град. У "хорошего неродного" затычка перепускной дырки не дает его поставить. Купленый третий точное подобие оригинала, но явно состряпаное под оригинал в кетаях, и уже начинает пропускать лишнего, движок греется медленей, а ведь год всего отходил. ОЖ у меня после аварии вообще новье. А холодов можно считать еще нет.

[ВИЙ]

Родной сохранился и даже изображен на фотке в упомянутой теме. Он вообще не закрывается. Все наши термостаты на 92 град. У "хорошего неродного" затычка перепускной дырки не дает его поставить. Купленый третий точное подобие оригинала, но явно состряпаное под оригинал в кетаях, и уже начинает пропускать лишнего, движок греется медленей, а ведь год всего отходил. ОЖ у меня после аварии вообще новье. А холодов можно считать еще нет.

Я тебе рассказываю. У меня были такие-же синптомы. Заменил термостат. На холостых прогревается до 90 гр. минут за 30. Но я никогда не жду. На ходу температуру набирает быстро. Вентилятор вкл. градусов на 100. В хорошие морозы от авто жары в салоне не дождешся,хотя и не холодно. При желании можно старым дедовским способом загородить радиатор фанеркой. Хотя и дико выглядит на иномарке.
Может стоит поискать родной-немецкий.

[Diver]

При желании можно старым дедовским способом загородить радиатор фанеркой. Хотя и дико выглядит на иномарке.

или намордник как на волгах...с окошечками такими=))

[KVM2007]

При желании можно старым дедовским способом загородить радиатор фанеркой. Хотя и дико выглядит на иномарке.
Может стоит поискать родной-немецкий.

Да тут как-то обсуждали картонки-фанерки. Я кстати, в теплом Тбилиси картонку колхозил и доволен, даже когда термостат работал как часы. А видно ее только когда забываешь вытащить и в пробке карлсон включается. Приходиться у всех на виду позориться. А так не видно (можно в цвет кузова выкрасить )

Родной можно купить у официалов. Наши кстати продают без стоимости установки (но и без нее цена кусается как тигр). Я вот прокладку купил по цене втрое против российской (местную цену не знаю. небыло этих прокладок нигде больше)
Но мысль в том, что Meyle и правда хорош у него рабочий цилиндр толще, значит Оп-силы больше, даже в сравнении с оригиналом..Он должен отработать года 4 минимум до следующей замены ремня ГРМ, когда его сподручно побыстрому сменить.

[vokie]

Да, чудес не бывает. Всему виной термостат. Езжу пока с картонкой на пол радиатора.