Сообщений в теме: 30

[Arkhipov]

покупка омеги с V6 не целесобразна ! не то авто что бы морочится и платить на обслугу и налог в два три раза больше чем с 2,0 -2,2 ! с хорошим 2,0 или 2,2 даже на автомате очень бодренькая машинка и при этом содержание её просто радует при том что лично я денег на это ни когда не жалел!

Совершенно верно. Дёшево и сердито. Недорогой авто с простым мотором. Подходит для обслуживания самому, экономя при этом приличные денежки.

[Igor Opeleman]

Совершенно верно. Дёшево и сердито. Недорогой авто с простым мотором. Подходит для обслуживания самому, экономя при этом приличные денежки.

Если на первое место ставить экономию, а не чувство полноценности на трассе, то тогда уж лучше взять машину с движком C20SE! Там то уж точно можно всё своими руками делать. Но то будет уже не машина бизнес-класса (а в этом понятии подразумевается не только размер машины, но и более-менее нормальный мотор), а просто пародия на машину!

Но, как говорится, каждому своё. Я высказал только свою точку зрения, как в принципе все тут и делают.

[Igor Opeleman]

По поводу не разгоняется, я готов поспорить. Моя у меня почти 2 года, обьездил на ней все побережье черного и озовского морей, не говоря уже просто сгонять в Саратов или Тверь (как в саседний магазин) и гоняет она у меня как надо. Крейсер конечно разогнать немного надо, но если приноровился, уступит только более мощьным и скоростным типа бэхи или еще что то в этом духе. Меня жана постояно одергивала, что бы не гнал, 180 легко, с полной загрузкой. Так что если с семейством будишь мататься, бери и 2.2 нормальный двигун, простой до безумия.

Из ваших слов можно сделать один-единственный вывод - вы просто НИКОГДА не садились за руль Омеги с мотором V6! Иначе вы бы не рассказывали сказки о том, что 2,0-литровая Омега нормально "гоняет"! А у меня есть с чем сравнить... И я знаю, о чём говорю!

Я когда-то говорил здесь, что мы с моим другом в один день купили свои Омеги - он 2,0і, а я 2,5і. И до определённого периода я не знал, как едет его машина, а он не знал, как едет моя. И в один прекрасный день он попросил дать ему сесть за руль моей машины... И что вы думаете? Он по привычке надавил на педаль газа с тем усилием, какое он прикладывает на своей - от неожиданности у него аж колени вверх задрались, а на машине включился TC, так была слегка мокрая дорога! Не подумайте, что я хочу сказать, что 2,5-литровая Омега - самолёт, просто с 2,0 разница ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ!!! А есть же ещё 2,6і, 3,0і, 3,2і... Те же, наверно, ещё поживее будут!

А сейчас я езжу на 2,2і - очень гнилой моторчик! Хотя, как говорят, всё познаётся в сравнении...

[s s]

раскрутить хорошо и 2 литра поедут, но сев за руль 2,7 додж магнум и даванув газ , как на своём опеле, я перепугался - это не то слово!!!
она просто чуть из под меня не выскочила... всё познаётся в сравнении.
зы 1фиг ущербным себя не чувствую на дороге.

[katana]

раскрутить хорошо и 2 литра поедут, но сев за руль 2,7 додж магнум и даванув газ , как на своём опеле, я перепугался - это не то слово!!!
она просто чуть из под меня не выскочила... всё познаётся в сравнении.
зы 1фиг ущербным себя не чувствую на дороге.

+1.. Это давно извесный факт.. Блязер тоже очень хорошо вваливает при том же нажатии. но он и жрет и бензина больше и денег больше. и менее комфортный. Хотя неровности кушает на ура.

[Arkhipov]

+1.. Это давно извесный факт.. Блязер тоже очень хорошо вваливает при том же нажатии. но он и жрет и бензина больше и денег больше. и менее комфортный. Хотя неровности кушает на ура.

Насоветовали парню про покупку машины. БУ машина --- чем проще , тем лучше. А проще Омеги 2,2 нет. А все эти рывки со светофора- детство и ребячество. Этим ничего никому не докажешь. Всё равно найдется тот у кого круче, быстрее, и тд

[katana]

Насоветовали парню про покупку машины. БУ машина --- чем проще , тем лучше. А проще Омеги 2,2 нет. А все эти рывки со светофора- детство и ребячество. Этим ничего никому не докажешь. Всё равно найдется тот у кого круче, быстрее, и тд

Ну тогда уж не 2.2 а 2.0 16v! 2.2 посложнее будет.

[Arkhipov]

Ну тогда уж не 2.2 а 2.0 16v! 2.2 посложнее будет.

После 2000 года? Ранние слишком стары.

[katana]

После 2000 года? Ранние слишком стары.

Насколько я знаю они ставились на рестайлинги. Дело не в возрасте а в состоянии.. Для пародистых автомобилей возраст не помеха!

[Unc]

а я жалею что у меня не 3.0
а налог до 175л.с. теперь будет меньше, хотя 10т.р. в год и так не великая сумма.

[Kobra (Whitesnake)]

Господа Омеговоды! Скажите реально в двух словах . Стоит ли брать Омегу 2000-2002 года. Российскую,т.е уже походившуу здесь. Хочу Караван.

А почему нет?
Если имеется ввиду купленную новой в Российском салоне и бегавшей здесь. Так я думаю это еще лутчше, чем тащить из-за бугра (история авто одназначно не будет темной).
По поводу движка согласен с Igor Opeleman.
Ну не может 2-х литровый двигун бегать так же, как и V6. В сочетании с АКПП для машины весом под две тонны 2-ка никакая, ну слабый он для неё как ни крути.
Ничего страшного в V6 нет (и его в отличии от 2ки (как здесь говорили) не надо "крутить" что бы он ехал - достаточно чуток придавить на тапку и она улетает).
Соответственно любую машину надо внимательно выбирать не зависимо от движка.
А так человек пусть для себя сам выбирает: хочет ездить потихоньку не спеша пусть берет двушку; хочет иметь запас мощности и получать удовольствие от приемистого мотора и не ломать голову идти на обгон фуры на трассе (хватит ли мощи успеть обойти её или автопоезд) -однозначно брать 2,6 или трешку.
С апреля 2007 г. обладаю V6 и ни разу не пожалел. Да и не скажу что в обслуге дорога, по сравнению с обслугой А6 Квадро (в своё время хотел взять) намнооооого ниже, а машинка мне понравилась во всех отношениях больше чем А6.
Если найдешь хороший вариант бери от 2,5 и выше и не думай. Поверь двушка, тем более на сарае быстро разочарует тебя (нагрузишь и почуствушь - а мощи-то не хватает "ну ееещё бы чуть добавить")