Сообщений в теме: 4

[demon812]

Всем привет У меня такая проблема. Загорелся чек, на диагностике сказали ошибка 0335 Неисправность в цепи или в самом датчике синхронизации распред. вала. Скиньте кто-нибудь схему электрических цепей и месторасположение этого датчика. А может и ссылку на автозапчасти, где можно купить через интернет. Opel Astra G 16V, двогатель 1,2 (Х12ХЕ)
Заранее всех благодарю

[dewent]

P0335 Неисправность в цепи датчика А положения коленвала.

или у тебя P0340 Неисправность в цепи датчика положения распредвала.

Ты определись!

[demon812]

P0335 Неисправность в цепи датчика А положения коленвала.

или у тебя P0340 Неисправность в цепи датчика положения распредвала.

Ты определись!

Ошибка точно 0335, просто я неправильно разшифровал.

[dewent]

Ошибка точно 0335, просто я неправильно разшифровал.

Обороты двигателя и положение коленчатого вала определяются модулем управления на основании анализа информации, поступающей от датчика положения коленчатого вала (CKP). Индуктивная головка датчика помещается вблизи зубчатого ротора на маховике. При прохождении зубца мимо головки датчик выдает на ECM импульс напряжения. Один зубец на маховике отсутствует, его положение соответствует положению 90° перед ВМТ поршня первого цилиндра. В этот момент датчик дает пропуск, позволяющий модулю отслеживать положение коленчатого вала. Датчик положения распределительного вала (CMP) информирует блок управления о том, какой из поршней находится в конце такта сжатия.

http://opel-astra.5go.ru/html/7_2.htm

[demon812]

Обороты двигателя и положение коленчатого вала определяются модулем управления на основании анализа информации, поступающей от датчика положения коленчатого вала (CKP). Индуктивная головка датчика помещается вблизи зубчатого ротора на маховике. При прохождении зубца мимо головки датчик выдает на ECM импульс напряжения. Один зубец на маховике отсутствует, его положение соответствует положению 90° перед ВМТ поршня первого цилиндра. В этот момент датчик дает пропуск, позволяющий модулю отслеживать положение коленчатого вала. Датчик положения распределительного вала (CMP) информирует блок управления о том, какой из поршней находится в конце такта сжатия.

http://opel-astra.5go.ru/html/7_2.htm

Огромное спасибо