Сообщений в теме: 41

[katana]

katana, моя внизу стояла... ну щас все собради катаюсь уже неделю как... вообщем доволен... щас идет обкатка.. ))))

Молодец Гер поздравлямс, красавчик.. нужно будет посмотреть.. Да и вообще пообщаться... Да и обмывать када??

ну моей 10 лет, с покупки проехал 17 тысяч, вот с автоматом пока косяк тока в том что масло с течет с сальника селектора, но если сломается, с удовольствием поставлю ручку)

+1 ручка на омеге очень приятная.. а самое главное не доставляет никакой головной боли.. она вчена..

[Reckless]

ну моей 10 лет, с покупки проехал 17 тысяч, вот с автоматом пока косяк тока в том что масло с течет с сальника селектора, но если сломается, с удовольствием поставлю ручку)

У меня на 11-ой тысяче сломался, у нас их один фиг ремонтируют так, что максимум тыщ на 30 хватает, да и с механикой проще как-то: хошь - шлифуй, рви - не страшно, а автомат я тогда берег - грел по утрам, стартовал аккуратно, а он, сцуко, все равно сдох

[stas_mk]

и с механикой проще как-то: хошь - шлифуй, рви - не страшно

3 литра на механике - это предел мечтаний среднестатистического Омеговода.
Ездил на 2 литрах на автомате, потом пересел на РКПП.
Небо и земля. Создалось впечатление что АКПП - это ограничитель мощи двигателя, а сейчас понимаю что моя ручка позволяет выжать из машины всё.
Прошу владельцев автоматов не обижаться , н
о я за активное вождение, а лично меня автомат сковывает.

[Kobra (Whitesnake)]

3 литра на механике - это предел мечтаний среднестатистического Омеговода.
Ездил на 2 литрах на автомате, потом пересел на РКПП.
Небо и земля. Создалось впечатление что АКПП - это ограничитель мощи двигателя, а сейчас понимаю что моя ручка позволяет выжать из машины всё.
Прошу владельцев автоматов не обижаться , н
о я за активное вождение, а лично меня автомат сковывает.

Енто и ежу понятно, что для АКПП на Омеге два литра мало -ползать будешь. Наверно тоже само если на 1,2 или на 1,4 другого сегмента автомат засунуть.
Самое оно - 2,6 и трешка - никакого дискомфорта - едешь и наслаждаешься (особенно в городе с нашими пробками - не надо постоянно "дрочить" ручку коробки - работаешь в основном педалью тормоза).

[Hameleon_CRAZY]

Kobra (Whitesnake), эт точно... )))

[A.N.I.S.]

Енто и ежу понятно, что для АКПП на Омеге два литра мало -ползать будешь. Наверно тоже само если на 1,2 или на 1,4 другого сегмента автомат засунуть.
Самое оно - 2,6 и трешка - никакого дискомфорта - едешь и наслаждаешься (особенно в городе с нашими пробками - не надо постоянно "дрочить" ручку коробки - работаешь в основном педалью тормоза).

Ну не знаю, у меня 2,0 и автомат вполне нормально. Кому что от машины надо. Я брал для семьи, за пол-года уже несколько пробегов по 1к в одну сторону. Никаких проблем, на трассе не аутсайдер. АКПП ведёт себя как положено, единственное надо поменять сальник на вале селектора.

[katana]

Ну не знаю, у меня 2,0 и автомат вполне нормально. Кому что от машины надо. Я брал для семьи, за пол-года уже несколько пробегов по 1к в одну сторону. Никаких проблем, на трассе не аутсайдер. АКПП ведёт себя как положено, единственное надо поменять сальник на вале селектора.

Ну конечно зависит кто что хочет. но когда на туже машину поставили мкпп машина стала ехать в половину резвее и есть на 1.5-2 литра меньше.. И это на той же машине при прочих равных.. А если 3.0 на ручке будет то этож ураган просто..

[Hameleon_CRAZY]

katana, на ручке будет шустрее... а автомат тоже не хилый... )))

[A.N.I.S.]

Ну конечно зависит кто что хочет. но когда на туже машину поставили мкпп машина стала ехать в половину резвее и есть на 1.5-2 литра меньше.. И это на той же машине при прочих равных.. А если 3.0 на ручке будет то этож ураган просто..

Ну, для урагана у меня была бэха 3 на ручке. Зато сейчас я еду и получаю удовольствие от езды, независимо от того хороший асфальт или нет. Хороший семейный вариант.

[nkrnpunk]

katana, на ручке будет шустрее... а автомат тоже не хилый... )))

на 400 метров 2 корпуса разница автомат и ручка

[katana]

на 400 метров 2 корпуса разница автомат и ручка

т.е. ты хочешь сказать что атомат шустрее?? надеюсь земля не на китах стоит или черепахах? Это скорее из за состояний авто и прокладок.. для автомата пофигу кто за рулем.. самое главное чтобы на газ жали.

katana, на ручке будет шустрее... а автомат тоже не хилый... )))

Ну Гер, тут разговоров нет.. там есть достаточно запаса под тапкой чтоб и на автомете мебя не чувствовать ущербным..

[stas_mk]

Енто и ежу понятно, что для АКПП на Омеге два литра мало -ползать будешь. Наверно тоже само если на 1,2 или на 1,4 другого сегмента автомат засунуть.
Самое оно - 2,6 и трешка - никакого дискомфорта - едешь и наслаждаешься (особенно в городе с нашими пробками - не надо постоянно "дрочить" ручку коробки - работаешь в основном педалью тормоза).

Не знаю как с пробками в Москве, я в пробках в своём маленьком городке не стою (иногда до работы 14 км, меньше 20 км.час спидометр не опускается) , но сама мысль о том, что машина хочет ехать а ты её держишь тормозом настораживает . (это я в целом об идее АКПП, философствую).

+ проблемы с буксировкой (нельзя с АППП), только эвакуатор. От движения накатом надо отказываться (ибо чем меньше трогаешь переключатку, тем лучше).

[nkrnpunk]

т.е. ты хочешь сказать что атомат шустрее?? надеюсь земля не на китах стоит или черепахах? Это скорее из за состояний авто и прокладок.. для автомата пофигу кто за рулем.. самое главное чтобы на газ жали.
Ну Гер, тут разговоров нет.. там есть достаточно запаса под тапкой чтоб и на автомете мебя не чувствовать ущербным..

нет ручка быстрее гонялись 2,5 ручка автомат , а 3 литра автомат пол корпуса от 2,5 ручка. соответственно 2,5 автомат и 3 автомат результат теже 2 корпуса

[Cle@n]

а вы не заметили что машина битая была..по фото видно.... жопа от 97г.в. а фары передние до 96.... на МВ6 gna обязательно стоят..это при ударе покупают более д шевые бампера... омывателей фар нет.. да и по зазорам капота видно.... и видно что авто устало давно уже!!!

[katana]

нет ручка быстрее гонялись 2,5 ручка автомат , а 3 литра автомат пол корпуса от 2,5 ручка. соответственно 2,5 автомат и 3 автомат результат теже 2 корпуса

А я уж нервничать начал.. Ну все логично вполне и вопросов у мя нет..

+ проблемы с буксировкой (нельзя с АППП), только эвакуатор.

Бред сивой кобылы в лунную ночь.
http://forum.opel-cl...p...st&p=399677 - с этого места читаем!

[stas_mk]

Бред сивой кобылы в лунную ночь.
http://forum.opel-cl...p...st&p=399677 - с этого места читаем!

Если поставить на нейтраль ....
если мотор включён.....
если не быстрее 40 км/час...
буксовки не страшны если он исправен... а кто уверен что АКПП исправна, нет, вообще-то исправна, ... пока не ломается.

В ваших словах уверенности как в африке снега.

Сколько видел владельцев АКПП (не опелей), никто ни разу не тягал ни с какой скоростью. Боятся. Хотя может Опель - исключение.

[katana]

Если поставить на нейтраль ....
если мотор включён.....
если не быстрее 40 км/час...

Это лишнее нужны только 2 условия.. а иначе час со скоростью 50 км/ч и передышка а лучше открутить крдан и ехать как хочешь..

[Профессор]

Если поставить на нейтраль ....
если мотор включён.....
если не быстрее 40 км/час...
буксовки не страшны если он исправен... а кто уверен что АКПП исправна, нет, вообще-то исправна, ... пока не ломается.

В ваших словах уверенности как в африке снега.

Сколько видел владельцев АКПП (не опелей), никто ни разу не тягал ни с какой скоростью. Боятся. Хотя может Опель - исключение.

В противовес могу сказать - тягал кучу опилей с акпп, с работающим и неработающим мотором... пофег. Если коробка на старой машине уже того, то ее ничего не спасет.

[stas_mk]

Если коробка на старой машине уже того, то ее ничего не спасет.

Да простят меня невиновного владельцы АКПП, ничего плохого сказать не хотел, не хочу и не буду хотеть. Хлопот больше - это да. Спорить думаю не стоит. Без толку.
В подтверждение моих слов нарушаю авторские права и привожу вопрос из только что созданной темы:

Привет всем....
АКПП стала периодически тупить... с утра пока машина холодная, работает ровно переключается все отлично..но стоит проехать км 10 или скокнуть через лежачих полицейских .. то начинает с низов очень слабенько разгоняться...обороты большие , а еле тянет...сегодня был на сервисе - сказали, что надо менять датчик температуры масла в АКПП... типа комп ошибку выдал.... + мало масла в коробке

не сталкивались вы с такой проблемой?

[Профессор]

Да простят меня невиновного владельцы АКПП, ничего плохого сказать не хотел, не хочу и не буду хотеть. Хлопот больше - это да. Спорить думаю не стоит. Без толку.
В подтверждение моих слов нарушаю авторские права и привожу вопрос из только что созданной темы:

Привет всем....
АКПП стала периодически тупить... с утра пока машина холодная, работает ровно переключается все отлично..но стоит проехать км 10 или скокнуть через лежачих полицейских .. то начинает с низов очень слабенько разгоняться...обороты большие , а еле тянет...сегодня был на сервисе - сказали, что надо менять датчик температуры масла в АКПП... типа комп ошибку выдал.... + мало масла в коробке

не сталкивались вы с такой проблемой?

Датчик температуры масла в коробке из строя не выходит, потому что там ломаться нечему. разве что жгут проводов поломан к коробке. И уж соверешенно точно из-за него не будет тупить. Если в коробке мало масла, то да, тупить может. Но это очень легко починить. Достаточно открутить боковую пробку и залить масло. И если пробку уже открывали (а иначе как определили что уровень мал), то почему не долили - жалко что ли было...

Ну а вообще - надо смотреть коробку. Подключать комп и кататься.