Сообщений в теме: 84

[Lenin1]

там где шпильки, примерно так...

цеж карбюратор=)

[LIMOS]

я согласен, за такие деньги он не нужен, но это же аукцион и не факт, что он вообще вылезет за 50 евро, осталось то 5 дней, а очереди нет, я смотрю...

Вообще частенько такие впуски продают.
Очередь только под конец аукциона, заранее мало кто ставит.

Да нет интересующиеся появляются в последние минуты аукциона

Уже знает

[Lenin1]

Уже знает

А то

[Sergey_]

там где шпильки, примерно так...

Как выглядит многодроссельный впуск в принципе - я знаю. Но на коллекторах, которые показаны на фото - места под дроссельные заслонки я не вижу.
Да и по физике процесса - заслонки, поставленные близко к головке, будут мешать резонансному наполнению цилиндров.

[Vadim 777]

Как выглядит многодроссельный впуск в принципе - я знаю. Но на коллекторах, которые показаны на фото - места под дроссельные заслонки я не вижу.
Да и по физике процесса - заслонки, поставленные близко к головке, будут мешать резонансному наполнению цилиндров.

естественно имелись ввиду карбы, просто у меня они все дросселя

цеж карбюратор=)

конечно, вебер 45

[>>Lexus<<]

(Sergey_ @ 17.2.2009, 23:35)

Как выглядит многодроссельный впуск в принципе - я знаю. Но на коллекторах, которые показаны на фото - места под дроссельные заслонки я не вижу.
Да и по физике процесса - заслонки, поставленные близко к головке, будут мешать резонансному наполнению цилиндров.

естественно имелись ввиду карбы, просто у меня они все дросселя

на девайсе с ебая отчетливо видны дырки под форсунки.

Сообщение отредактировал >>Lexus<<: 18 Февраль 2009 - 12:00

[Uncle Vania]

на фото с "ебая" представлен короткий спорт коллектор под рессивер большого объема.выполнены эти детали не единой потому,что между ними еще ставятся "мегафоны",коих огромная куча вариантов,в зависимости от текущих настроек двигателя.
выглядят примерно так(только у меня не съемные, а под сварку)
[attachmentid=28282]
дросселя выглядят так(как видно уже с форсунками)
[attachmentid=28283]

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Uncle Vania]

естественно имелись ввиду карбы, просто у меня они все дросселя
[/quote]
простите это как ??? карбы это карбы,а дросселя-дросселя. или я чего то не допонял...

[Lenin1]

естественно имелись ввиду карбы, просто у меня они все дросселя

простите это как ??? карбы это карбы,а дросселя-дросселя. или я чего то не допонял...

с виду похожи=))))))

[Uncle Vania]

с виду похожи=))))))

тады ША!!! молчу.......

[Vadim 777]

простите это как ??? карбы это карбы,а дросселя-дросселя. или я чего то не допонял...

Uncle Vania, без обид, тут все поняли что я имел ввиду, для вас это так важно? я не вижу принципиальной разницы в том что я буду называть карб карбом или дросселем в данном конкретном случае.
в карбе тоже есть дроссельная заслонка...
если уж выражаться совсем правильно, то дроссель это не дроссель, а копус дроссельног клапана, а датчик детонации - датчик ограничения детонационного сгорания, а датчик холла - датчик измерения величины магнитной индукции и т.д. и т.п.
я не вижу, что тут не понятного...

[Uncle Vania]

попытки обидеть,зацепить не было. прсто дросселя,как их не называй, и карбюроторы несколько разные вещи,хоть и задача у них одна....

[Vadim 777]

вот, кстати, график, который даёт ирмшер на коллектор

Прикрепленные изображения

• 

[Uncle Vania]

vadim 777. а скажите ,пожалуйста,какая преследуется цель,и почему на замену рессивера возлагаются такие большие надежды?просто для серьезного результата ,этого мало.не говоря уж о озвученых ценах.
кстати:кто-то уже спрашивал ,повторюсь:какая разница от стока?

[Lenin1]

vadim 777. а скажите ,пожалуйста,какая преследуется цель,и почему на замену рессивера возлагаются такие большие надежды?просто для серьезного результата ,этого мало.не говоря уж о озвученых ценах.
кстати:кто-то уже спрашивал ,повторюсь:какая разница от стока?

Этот коллектор уже есть у vadim 777=))) Такчто цели вполне понятные)

Как видно по графику момент на высоких оборотах почти как у Se мотора , или я неправ?

[Vadim 777]

vadim 777. а скажите ,пожалуйста,какая преследуется цель,и почему на замену рессивера возлагаются такие большие надежды?просто для серьезного результата ,этого мало.не говоря уж о озвученых ценах.
кстати:кто-то уже спрашивал ,повторюсь:какая разница от стока?

вы знаете, цель, да никакая..., просто я так развлекаюсь, правда, я не шучу совсем, ну нравится мне Ирмшер..., я считаю, что у них всё продуманно, сколько деталей поставили, никто ещё не разу не сказал, что жалеет...

а надежды не возлагаются, как правильно подметил Lenin1, , этот коллектор уже стоит на моём авто и прибавочка появилась, мелочь, а приятно, моторчик-то почти новый, всего 42000км пробег, чего бы его да и себя не побаловать, а весной прошивочку спецы обещали написать с учётом этого впуска, ещё одна мелочь, а опять приятно...

а серьёзный результат это что по-вашему?
я с Лотусами тягаться не собираюсь, делать из 2,0 самолёт - мне тоже не надо, я этим всем насытился в молодости - кованные поршни, клапаны размером с кофейную чашку, облегчённые маховики...
у меня просто прикольная тюнингованая Омега и мне хватает...

а про цены - кому как, мне не дорого, я никогда не отказываю себе любимому в маленьких удовольствиях...

а разница от стока на графике хорошо видна, вот именно такая она и есть

[Lenin1]

Обалдеть 42 тысячи для 15-18 летнего мотора , кстати так я прав? какой момент максимальный я неразгледел?)

[Vadim 777]

Обалдеть 42 тысячи для 15-18 летнего мотора , кстати так я прав? какой момент максимальный я неразгледел?)

116 КВт, 330Nm при 6000
а мотор просто в мае 2004 года устанавливался, поэтому и пробег небольшой, а по одометру общий уже 325... тыс км

[Lenin1]

Ничего себе прибавочка=))))))))))) уже хочу=)

[Шурик]

Своими глазами видел это впуск на седане Вадима Разница от стока думаю будет внушительная