Сообщений в теме: 22

[Rules]

Амбр, Zender, Эт понятно. Вы забыли, наверное, что у меня 2.8. коробочка запрятана так лихо, что виден только ее краешек и только снизу. Добраться до нее - вот тот самый ад. Как минимум нужно снимать одну из опор двигателя.
Вероятно, на выходных займусь этим...

[TuTuu]

Rules,
Как там проблема?
Сегодня боролся с падением напряжения от генератора до аккумулятора. Пропущу описание предъистории. Незавёлся. У меня дизель, подпихнули- поехал на яму. Померял на клемме генератора 14,1. На аккуме 11,7-12,0. Кабель целый, ни где не соединяется. Я не знаю как у вашего мотора, у моего масса подключена к дигателю на спец болт стартера. Если снята защита картера, то хорошо виден из ямы, внизу крепления стартера к кожуху сцепления. Так вот на нём оказалось переходное сопротивление, т.е. плохой контакт. Даже немного вЫгорело. Как вариант - проверить болтовые соединения силовых кабелей в корпусе(коробке) аккумулятора

Сообщение отредактировал TuTuu: 27 Октябрь 2012 - 21:41

[Rules]

Rules,
Как там проблема?

Пока не занимался. Нужно с утреца залезть под тачку и пройтись по всему проводу, времени, увы нет. Но будет!