Сообщений в теме: 25

[drop]

и как ее крепить к лонжеронам ?

???!!!
купил с защитой и все задевал(((
снял, поставил колеса на 70 и все ок поддон гладкий)))
продавать буду обратно поставлю-любят у нас это дело)))

Сообщение отредактировал drop: 19 Ноябрь 2010 - 00:12

[P402ROM]

Всем привет. Вот многие пишут что защита не нужна, что даже если она стоит то не поможет и всё такое. Так на российских тазиках она больно то не помогает от ударов а вот функцию фартука выполняет. Во первых всякая чача не летит да и тепло из под капота зимой на трассе не так выдувает. Кстати защиту можно собрать самому из старой защиты 2108, там только отверстия под крепления пересверлить придётся, а так она по ширине такая же и сделать вырез под маслосливную пробку.

[Xander62]

???!!!
купил с защитой и все задевал(((
снял, поставил колеса на 70 и все ок поддон гладкий)))
продавать буду обратно поставлю-любят у нас это дело)))

Всё это зависит от качества дорог. Я паркую машину около дома, и всегда задеваю картером. Во дворы у нас тоже особо не въедешь, в большинстве такие ямы, что там картером зацепить раз плюнуть.

[dmitron]

Всем привет. Вот многие пишут что защита не нужна, что даже если она стоит то не поможет и всё такое. Так на российских тазиках она больно то не помогает от ударов а вот функцию фартука выполняет. Во первых всякая чача не летит да и тепло из под капота зимой на трассе не так выдувает. Кстати защиту можно собрать самому из старой защиты 2108, там только отверстия под крепления пересверлить придётся, а так она по ширине такая же и сделать вырез под маслосливную пробку.

А без разницы от какой восьмерки или они все одинаковы?

[P402ROM]

dmitron, ну конечно без разницы от какой восмёрки . Все переднеприводные тазики по подвескам, защитам и всякой такой дребедени обсалютно одинаковые за исключением 10го семейства и то там небольшая разница. Так вот на мой взгляд на это дело подойдёт лучшее десяточноя защита, она плоская и без всяких там загибов. Надо просто взять десятую защиту, приложить её снису, пометить отверстия под сливную пробку поддона, просверлить отверстия в местах крепления защиты, потом по отим отверстиям сделать пометки на подрамнике. Далее в подрамнике сверлим четыре отверстия на 12 мм, берём четыре болта диаметром 10 мм с гайками, прикладываем гайки к подрамнику в местах где отверстия и обвариваем по кругу. Проверяем что бы болт вкручивался в гайку и легко проходил в отверстие в подрамнике. Всё, защиту можно устанавливать на место и наслаждаться проделаной работой. Все работы желательно проводить вдвоём.

[pokahontacc]

заказать дорого можно самому сделать

Привет братьям Опелеводам ! У кого на машине стоит силовая защита двигателя ? Подскажите , какие ее размеры и как ее крепить к лонжнронам ? Пытался найти ее новую - нет в продаже !

посмотри здесь никаких проблем сделать. у меня ушло примерно 2 часа без покраски.
http://www.drive2.ru...ournal/2002574/