Сообщений в теме: 41

[_SAN_]

Астра моя первая машина с инжектором до неё ездилд только на карбюраторных так вот вопрос___>
1)Нужно ли прогревать машинку по утрам как карбюраторную ?? Вопрос возник так как знакомый хозяин Вектры Б сказал ,что инжектора не прогревают.

2)Уже даже после полу часа езды стрелка температуры не поднимается выше середины между 0 и 90 гр а на 120км и того ниже, норму набирает толдько в пробках .это сейчас,а что будет в -15 ...?? Не нужно ли колхозить типа какойто загоротки на радиатор или такую хрень только на ТАЗиках городят.??

[KVM2007]

2)Уже даже после полу часа езды стрелка температуры не поднимается выше середины между 0 и 90 гр а на 120км и того ниже, норму набирает толдько в пробках .это сейчас,а что будет в -15 ...?? Не нужно ли колхозить типа какойто загоротки на радиатор или такую хрень только на ТАЗиках городят.??

Термостат менять. Они вообще слабое место у Опелей. Но проверить просто, после небольшого пробега, когда стрелка указателя температуры уже пришла в движение, остановиться и пощупать радиатор. Он должен быть холодными., ну разве что у входного патрубка чуть теплым. Иначе замена термостата, (тема недавно поднималась, поискать в списке). Ну, а картонку перед радиатором я в холод все равно вставляю, иначе остановленая остывает быстро.
А про прогрев не скажу, у нас холодов не бывает, а около 0 град я грею секунд 30-40, чтоб обороты стабильными стали и достаточно. Где-то упоминалось, якобы мануал тоже утверждает - греть необязательно, да и ветка по необходимости прогрева где-то могучая осталась, хотя может на опель-астровском сайте, не помню точно, но постов там прорва читать-невычитать...

Сообщение отредактировал KVM2007: 16 Декабрь 2007 - 00:57

[Rastrigin]

я всегда грею и ставлю кардонку спереди

[stream]

2)Уже даже после полу часа езды стрелка температуры не поднимается выше середины между 0 и 90 гр а на 120км и того ниже, норму набирает толдько в пробках .это сейчас,а что будет в -15 ...?? Не нужно ли колхозить типа какойто загоротки на радиатор или такую хрень только на ТАЗиках городят.??

Стрелка должна быть выше синей зоны, этого достаточно. Если на трассе у тебя стрелка держится в районе первой линии - это нормально. Там же шкала нелинейная, и первая линия - это около 80 градусов. А вот если падает сильно ниже и даже уходит в синюю зону, надо менять термостат.

Загородку на радиатор - по вкусу. Коллега на вектру колхозит, я - нет. С исправным термостатом температура в районе первой линии в любой мороз на любой скорости держится.

[Погонщик]

я всегда грею и ставлю кардонку спереди

Картоночку на зиму приколхозиваю, а грею - пока снег сметаю или рядом сигаретку искурю))

[Shturmovik]

Грею однозначно. Картон не ставлю.
Грею до тех пор, пока из печки хоть немножко теплый воздух пойдет. Обычно стрелка сдвигается минут только через 5-7.
На прогрев уходит в среднем 10 минут.

[Zheka]

Вообще любую машину надо греть! В мануале написано, что прогревать надо на ходу. Это связано исключительно с экологичностью выброса.....Но если смотреть со стороны ресурса двигателя, то на холодную нельзя ему давать большие обороты, т.к. масло густое и "необходимый" маслянный клин в подшипниках скольжения не образуется....

[Александр Калинин]

Вообще любую машину надо греть! В мануале написано, что прогревать надо на ходу. Это связано исключительно с экологичностью выброса.....Но если смотреть со стороны ресурса двигателя, то на холодную нельзя ему давать большие обороты, т.к. масло густое и "необходимый" маслянный клин в подшипниках скольжения не образуется....

+1. В европе -15-20 уже кошмар. Конечно инженеры у них тоже не дураки, и всё же...

[dae]

Я тут интересную закономерность выявил:
на непрогретом двигле нажатие педали тормоза вызывает падение оборотов двигла!
Поэтому жду пока перестанет влиять, и начинаю ехать. При +3 градусах забортом уходит 1-2 минуты.

[Diver]

я обычно делаю так...прихожу в гараж... сразу завожу машину...
пока открываю двери,фиксирую их машина работает...выезжаю...аналогично все закрываю...протираю стекла,фары,номера,сажусь достаю магнитолку, выбираю музон...к этомуу времени из печки как раз теплый возду начинает идти...

когда морозы были,выходил пораньше и грел в гараже...ветра нет,она быстрее грелась...

[KVM2007]

... Где-то упоминалось, якобы мануал тоже утверждает - греть необязательно, да и ветка по необходимости прогрева где-то могучая осталась, хотя может на опель-астровском сайте, не помню точно, но постов там прорва читать-невычитать...

Вот наткнулся на пресловутую ветку в Украине заныкана глубоко оказалась, ажно 11-й уровень в глубину форума. Может еще интересно кому (зима скоро кончится)

Сообщение отредактировал KVM2007: 17 Февраль 2008 - 22:51

[Lightning...]

"Современное авто греть нельзя - уверяет производитель, т.к. холостой ход для современных машин наиболее губителен" - не помню где читал, но читал точно. Кстати это относилось именно к астре ф, в книжке по ней что ли...
Не помню уже с чем связано.
По собственному опыту могу сказать, что я грею )))) Пофигу что эти немчура пишут, но при -5.. -10.. считаю можно и погреть минут 5. Грею до того момента как не начнет стрелка подниматься, в этот момент уже и печка теплая и скорости начинают хорошо включаться и едет хорошо. На прогрев уходит 5-10 минут в зависимости от погоды. Летом грею до того момента как она сама обороты не сбросит.
После еще еду до первого крупного перекрестка без гонок, не выжимаю из нее... медленно ползу. в этому моменту она уже прогревается окончательно (термостат новый ), после перекрестка уже тапоквпол

[ПарадокС]

Помогите разобраться почему и что с этим бороться

[loki22]

Помогите разобраться почему и что с этим бороться

В чем проявляется? Может просто стрелка на приборке неправильно показывает или датчик врет?
А ваабще, тут наверное одна причина - термостат заклинило в открытом положение и антифриз гоняет по "большому" кругу, т.е. всегда через радиатор.

[Diver]

В чем проявляется? Может просто стрелка на приборке неправильно показывает или датчик врет?
А ваабще, тут наверное одна причина - термостат заклинило в открытом положение и антифриз гоняет по "большому" кругу, т.е. всегда через радиатор.

+1

как долго?что стрелка показывает...?а так надо смотреть,щупать патрубки и определять по какому радиусу гоняет охлажадйку...

[Shved]

Либо накрылся термостат и гонит по большому кругу, либо если его недавно меняли - неправильно одели трубки.

[Diver]

неправильно одели трубки.

это невозможно

[ПарадокС]

Вот именно про термостат щас и читал.после работы по пути домой проверю.а по стрелке,если судить с момента завода машинки то она поднимается до 90 только минут через 25-30.и практически все это время из печки холодный воздух(если ее включить)