Сообщений в теме: 41

[Lightning...]

Вот именно про термостат щас и читал.после работы по пути домой проверю.а по стрелке,если судить с момента завода машинки то она поднимается до 90 только минут через 25-30.и практически все это время из печки холодный воздух(если ее включить)

да у вас то 100% термостат, можете даже не проверять, езжай и меняйте его.

[ПарадокС]

да у вас то 100% термостат, можете даже не проверять, езжай и меняйте его.

А почему бы и не проверить,все равно домой с работы ехать

[Lightning...]

А почему бы и не проверить,все равно домой с работы ехать

Проверяй, поцаны не против, есличо :-))))

[BLEC]

В чем проявляется? Может просто стрелка на приборке неправильно показывает или датчик врет?
А ваабще, тут наверное одна причина - термостат заклинило в открытом положение и антифриз гоняет по "большому" кругу, т.е. всегда через радиатор.

А температура на скорости падает?

[ПарадокС]

[quote name='BLEC' date='7.10.2008, 20:39' post='378252']
А температура на скорости падает?
нет

[Lightning...]

А температура на скорости падает?

у меня падает... в пробках около 90 трется, стоит разогнаться, падает до середины между 90 и нулем...
термостат поменян на оригинал, ровно год назад. пробег за год около 30т км

[C@RLO]

ПарадокС
Проверить термостат несложно! Когда заводишь холодную машину, через 5-10 мин трогаешь патрубок который идет от термостата к радиатору, если теплеет быстро, занчит термостат закис в открытом положении, если не теплеет, а из печки идет всеравно прохладный воздух, то возможны варианты: 1.воздушная пробка в радиаторе печки 2. засорившийся радиатор печки(проводит в 3-4 раза меншье горяего антифриза через себя,у меня так сейчас) 3. косяки с воздушной заслонкой. Плюс ко всему советую поменять датчик темперетуры, который на приборку,..у меня старый выше 90 не поднимался никогда, как поменял сразу другие показания стали...только аккуратно прикручивай, у того говна которое щас продают постоянно отламывается верхняя шляпка, я уже 2 датчка сменил...))))
Удачи!

Сообщение отредактировал C@RLO: 07 Октябрь 2008 - 21:48

[Максонище]

У меня такой вопрос очень долго греется машина стрелка температуры мин через 10-15 только из холодного положения поднимается... заменил термостат .... тоже самое также долго греется, зато когда начинаешь движение почти сразу температура 50* выше не поднимается . Это нормально или как ???

[KVM2007]

А термостат проверял перед установкой (прокипятить с термометром). Да и входной патрубок радиатора пощупать через 5 минут после заводки, насколько теплый (немного теплый он почти у всех)

[Kirill2k]

У меня такой вопрос очень долго греется машина стрелка температуры мин через 10-15 только из холодного положения поднимается... заменил термостат .... тоже самое также долго греется, зато когда начинаешь движение почти сразу температура 50* выше не поднимается . Это нормально или как ???

+1 Проверь термостат. Может просто датчик на приборку брешит??

[Luchina]

гоняло по большому - заменил термостат и всё нормуль

[ACTPABOd]

зима скоро закончится уже )))

так вплоть до того что и при +15 греется максимум до первой четверти шкалы, и то если поездить хорошо

[Kirill2k]

так вплоть до того что и при +15 греется максимум до первой четверти шкалы, и то если поездить хорошо

Это похоже беда всех ohc опелевских. На асконе когда то тоже еле грелся двигатель особенно зимой.

[ACTPABOd]

Это похоже беда всех ohc опелевских. На асконе когда то тоже еле грелся двигатель особенно зимой.

вот и у меня закралось такое подозрение...
что интересно, когда помпа навернулась, я даже заметил не сразу.
Точнее заметил каким образом: стрелка вроде как разчехлилась и начала на ходу в прогретом состоянии +90 - вроде всё по честному. А в пробках и на светофорах - стрелка заползала в красную зону (ну и спецэффекты там всякие, типа пар из под капота...)

По поводу термостата: даже без термостата машина по идее может набирать рабочую температуру ( на 1-й, 2-й передаче покататься небыстро минут 10-15 ) ведь так ? А у меня с новым термосом стрелка поднимается до первой белой риски (не та что в начале, а следующая)

Датчик на показометр ещё не менял, потому как неверю в его смерть, при здохшей помпе он по честному всё показывал...
Я то его поменяю всё таки для успокоения, но здаётся мне он тут не при чём.

[Максонище]

Как я понимаю конкретных решений этой проблемы нету... Только если на холодную начинать движение как же будет чувствовать себя машина ... масло в коробке....

[ACTPABOd]

Как я понимаю конкретных решений этой проблемы нету... Только если на холодную начинать движение как же будет чувствовать себя машина ... масло в коробке....

ХЗ, посмотрим как машинка летом себя вести будет, я перед этой зимой промыл всю систему, новый термос поставил. В принципе зимой не замёрз, да, прогревается долго но я не жду пока стрелка подниматся начнёт. В принципе - один перекур и на старт, 5-10 минут прогрева и можно ехать неспеша.
Стрелка за это время от нижнего положения даже не отрывается... Хотя когда проедеш минут 15 в салоне аж жарко становится. Блин может всё таки датчик на приборку..... ?

А масло в коробке если напрягает то лучше поменять. Потому что у моей машины оно скорей всего не менялось с рождения и никаких проблем с ним не возникает. При больших морозах хватает выжжать сцепление на пол-минутки при заводке.

[dae]

Блин может всё таки датчик на приборку..... ?

поменял я этот датчик - стрелка прилипла к нулю
отрывается только в пробках.
я забил, определяю по воздуху из печки ))

Сообщение отредактировал dae: 15 Март 2009 - 18:39

[ACTPABOd]

поменял я этот датчик - стрелка прилипла к нулю
отрывается только в пробках.
я забил, определяю по воздуху из печки ))

мдя... а старый больше показывал ?

[Максонище]

Вчера обнаружил .... поездил температура 50 держит ... только останавливаюсь где нибудь сразу мин. через 5 температура лезет к 90градусам и срабатывает вентилятор и так каждые 7-10 минут пока движение не начнешь а поедешь опять 50градусов держит. Тут в чем может причина быть ?

[ACTPABOd]

Вчера обнаружил .... поездил температура 50 держит ... только останавливаюсь где нибудь сразу мин. через 5 температура лезет к 90градусам и срабатывает вентилятор и так каждые 7-10 минут пока движение не начнешь а поедешь опять 50градусов держит. Тут в чем может причина быть ?

Походу всё таки у тебя датчик на приборку звездит, ибо вентилятор на 100 включатся должен по идее
А так как тут писали что шкала температуры у нас не линейная, то твои 50 вполне могут быть на самом деле 80-90. Где то так...