Сообщений в теме: 40

[anki]

На выходных предстоит снимать двигатель, реально ли это сделать без подъемника?
Если кто-то снимал сам, поделитесь советами, какие могут быть осложнения.
Да и еще в книге не понял один момент:

если коробка остается в автомобиле, зачем мне в ней что-то откручивать?
P.S. Нужны ли будут какие-нибудь съемники и пр. особые инструменты?

Сообщение отредактировал anki: 08 Апрель 2009 - 07:48

[Bsoulgroupp]

anki, не надо ничего в коробке крутить.. и так снимается нормально.. никаких съемников нинадо
только лебедка нужна.. что б двиг вынуть... от коробки откручивается лежа под машиной.. никаких вроде сложностей нет...но лучше делать вдвоем

[Олег2]

anki, капот сними, закрепи толевкой и опускай вниз...

[anki]

anki, капот сними, закрепи толевкой и опускай вниз...

толевкой? это что? и двигатель вниз опускать разве пролезет?

[GoFrenDiy]

Я доставал движок вниз, как это странно не звучит Открутили от коробка, открутили от 2х подушек, естественно подложено было под движок что-то, шоб не упал на землю. Т.к. передние крылья в тот момент были демонтированы , то под лонжероном двигун прошел легко. Если не проходит, можно поддомкратить авто.
А вообще.. Если капиталку делать, то двигун можно раскидать и на месте, а потом вдвоем достать блок. Ну и вспоминая установку движка обратно могу сказать, что собранный блок без головы мы тоже вдовем на руках вкинули на место и ниче... Главное что-то снизу подкладывать, чтобы не проваливался

[anki]

Вот как в книге написанно:



В пунктах с 11 по 15 написанно что надо выдвинуть какой-то вал из коробки
Точно этого ненужно делать?

GoFrenDiy, в принципе двигатель уже без ГБЦ, впускного коллектора и т.п., если вытаскивать руками там просто вверх его потянуть или он зацепляться будет?

Сообщение отредактировал anki: 08 Апрель 2009 - 09:12

[Ketrosa]

толевкой? это что? и двигатель вниз опускать разве пролезет?

вниз пролезет, для полной безопасности лучше снять радиатор, мотор не лёгкий, мало ли что
а то потом придёца редиатор или менять или паять

[anki]

еще один вопросик назрел: Масло из коробки при этом не вытечет?

[Ketrosa]

еще один вопросик назрел: Масло из коробки при этом не вытечет?

нет, между коробкой и мотором сухое сцепление по идее должно быть
коробку подпереть чем нибудь нужно будет снизу

Сообщение отредактировал Ketrosa: 08 Апрель 2009 - 10:53

[technician]

Вытряхивали мотор вдвоём. вместе с коробкой, но уже без головы (не суть). Машина висела на потолке (два буксировочных троса в проушины лонжеронов, у самого радиатора, к тросам - лебёдка. лебёдка на крюке с некислым анкером (25 мм)). Машина без колёс, с открученными от брюха длинными кронштейнами (блин забыл как называются), кронштейны на стойках висят и на них крутятся, заводятся под пузо машины. В таком положении машину опустить на пол - мотор висит в 5 см от пола. В этом положении его скинуть с креплений, всё, мотор на полу. поднимаешь машину и мотор остаётся.

При снятии без коробки хз, вероятно разборки меньше. Вал лучше выдвинуть из коробки, т.к. мотор тяжелый, вал если заденешь - погнуть не долго. Как мне представляется, нужно открутить один продольный кронштейн под пузом машины, тогда мотор можно снять через низ. Ну и правую полуось, видимо. Про выдвигание вала писали много (и я тоже) в теме про замену сцепления.
Тут.

Сообщение отредактировал technician: 08 Апрель 2009 - 11:47

[Ketrosa]

Я вынимал и ставил мотор один, хреново было но не усрался
без коробки, коробку снизу подпёр на бобышки
Порядок был такой
-снимаем сцепление (есть тема про сцепление)
-снимаем радиатор (для удобства вынимания)
- стартер
-генератор
-откручиваем штаны
- снимаем карб
откручиваем крепёж с коробкой,
подпираем мотор снизу
откручивем от подушек
вынимаем через верх
использовалась лебёдка приделанная к верхней балке гаража (лебёдка- 700р)

мотор был вынут с головой, с обоими коллекторами

назад пихать одному неудобняк, изловчился и получилось

[GoFrenDiy]

Пацаны, мы не в гараже! давайте как-нибудь подбирать слова, а? Русский язык богат, для передачи эмоций можно и другие пользовать выражения!

[Ketrosa]

Пацаны, мы не в гараже! давайте как-нибудь подбирать слова, а? Русский язык богат, для передачи эмоций можно и другие пользовать выражения!

извиняйте больше не будем...

мыж мотор вынимаем, а не дульки воробьям показываем

[76-ADI]

Сложного ничего нет.
1-сливаем О.Ж с двига.
2-снимаем все рез.патрубки.
3-сним.радиатор.
4-ремни,гена,стартёр,карбёр,голова,поддон(со слитым маслом)
5-откручиваем шатунные болты и выталкиваем поршень+шатун наружу вверх,аккуратно,чтобы не задрать зеркало(крышки шатунов не путать,и поршни пометить по цилиндрам!!!!)
6-Далее понадобится торц.головка по-моему на42мм.(я брал ключ из набора А.М УАЗ-469 от колпаков "трещёток передних колёс"),чтобы отвернуть пробку перв.вала(F16.4)и съёмник:отрезок ~200мм шпильки с резьбой М12---М-10 на одном конце которой нарезана резьба М7x1,0(редкая в наших краях)x10мм.
7-далее по книге-откруч.вытаск.перв вал.
8-слегка вывешиваем коробку(подкладка).
9-двиг.-с подушек откр.
10-двиг от коробки и вверх.
Удачи!!!
P.S.помогала жена.

[technician]

76-ADI,
Эммм.... А зачем, пардон, разбирать поршневую? Разговор был, кажется, о снятии двигателя...

[GoFrenDiy]

technician, ну пральна, нафига еще лишний вес поршневой тягать?? Коленвал капельку, но весит!!!

[anki]

сегодня ходил снимать и на пол пути обломился, как дошло дело до выдвижения первичного вала то выяснилось что нет ключа чтобы выкрутить пробку из торцевой крышки КПП
и с горя забыл померить на сколько нужно ключ покупать
если кто-нибудь знает подскажите пожалуйста.

Сообщение отредактировал anki: 11 Апрель 2009 - 18:36

[rhs]

anki, сообщение #11 прочитай внимательно!

[anki]

сообщение №11???
в №14 написанно: "Далее понадобится торц.головка по-моему на42мм.(я брал ключ из набора А.М УАЗ-469 от колпаков "трещёток передних колёс")", но хотелось бы поточнее, а то куплю нетот ключ.
и еще вал выдвигать на сколько, пока тянется?

[rhs]

опа, эт я тормознул.