Сообщений в теме: 7

[saper69]

Подскажите пожалуйста мне может быть я чего то не понимаю.Дело в том что я вчера стал считывать коды ошибок .насчитал коды 12.13.31и 61.Все коды ошибок я понял.но вот в чём проблема -код 13 это код датчика детонации и когда я позвонил в магазин что бы заказать его мне ответили что его на моём двигатели нет . Разъясните мне не опытному может быть я чего то не понимаю или этот код может указывать на что то другое.(Фронтера 2.4 94 г.в.)

Сообщение отредактировал saper69: 22 Апрель 2009 - 13:55

[sanekin]

Подскажите пожалуйста мне может быть я чего то не понимаю.Дело в том что я вчера стал считывать коды ошибок .насчитал коды 12.13.31и 61.Все коды ошибок я понял.но вот в чём проблема -код 13 это код датчика детонации и когда я позвонил в магазин что бы заказать его мне ответили что его на моём двигатели нет . Разъясните мне не опытному может быть я чего то не понимаю или этот код может указывать на что то другое.(Фронтера 2.4 94 г.в.)

Это кривой перевод в книге меняй лямбду и будет тебе счастье!!! 31 ошибка на не запущеном моторе это норм!

[alekseyka77]

Подскажите пожалуйста мне может быть я чего то не понимаю.Дело в том что я вчера стал считывать коды ошибок .насчитал коды 12.13.31и 61.Все коды ошибок я понял.но вот в чём проблема -код 13 это код датчика детонации и когда я позвонил в магазин что бы заказать его мне ответили что его на моём двигатели нет . Разъясните мне не опытному может быть я чего то не понимаю или этот код может указывать на что то другое.(Фронтера 2.4 94 г.в.)

Тут коды неисправности, см. на Мотроник 1.5

[saper69]

Спасибо .а то в книжке совсем другое написано.

[Dark-Mind]

Ну вот... нарыл ошибку 61... Что делать, куда копать?

[alekseyka77]

Ну вот... нарыл ошибку 61... Что делать, куда копать?

61 Конечный каскад схемы вентиляции топливного бака - пониженное напряжение (замыкание на "массу")

[Dark-Mind]

61 Конечный каскад схемы вентиляции топливного бака - пониженное напряжение (замыкание на "массу")

Да это я знаю (в книжке прочитал, кстати у меня это звучит как: Низкое напряжение клапана продувки адсорбера), вопрос в том чего начинать разбирать и в каком порядке? В разных форумах по разному, начиная от прочистки самого адсорбера и заканчивая перекладкой трубок/заменой всего чего можно. Не хотелось бы сделать лишнего. Понимаю, что определяется по месту, но все же - на что обратить внимание?

Сообщение отредактировал Dark-Mind: 09 Март 2010 - 22:02

[alekseyka77]

на что обратить внимание?

На сам клапан адсорбера(крепится к термостату) и его проводку.