Сообщений в теме: 29

[САНЕК66]

из книги по ремонту.
14 8 6 1 3 9 11

12 10 4 2 5 7 13

цепь в районе 11 и 13 болта

болты тянем в два этапа.
на каждом этапе в порядке с 1-го по 14 (в 4-х цилиндровом двигателе 2,4 л соответственно с 1-го по 10)

1 этап динаметрическим ключём с усилием 60 Нм.
2 этап повернуть болты на 1/4 оборота (90 градусов) жёстким ключём.
так как задние болты повернуть на 90 градусов за один раз невозможно, сделать это за 3 поворота на 30 градусов.

Сообщение отредактировал САНЕК66: 16 Май 2009 - 21:42

[mik63]

у меня подругому...

1, затягиваем 25Нм
2, доворачиваем 60градусов
3, ещё раз доворачиваем 60градусов
4 прогреваем мотор
5, доворачиваем на 35 градусов


помоему так...но эт по памяти..

Сообщение отредактировал mik63: 17 Май 2009 - 13:46

[САНЕК66]

у меня подругому...

1, затягиваем 25Нм
2, доворачиваем 60градусов
3, ещё раз доворачиваем 60градусов
4 прогреваем мотор
5, доворачиваем на 35 градусов
помоему так...но эт по памяти..

это про дизель вроде.

[mik63]

это про дизель вроде.

нет...у меня бензиновый..и написенно про бензин)

[САНЕК66]

нет...у меня бензиновый..и написенно про бензин)

про мотор 2,4 ?

[mik63]

про мотор 2,4 ?

объём неважен, важен тип мотора... у меня например мотор еХХnvr но он почти такой-же как и cXXne отличия ток в мелочах...по крайней мере в книге указанно помоему то-ди 6, то-ли 8 моторов..и моменты затяжек у них одинаковые.

[САНЕК66]

объём неважен, важен тип мотора... у меня например мотор еХХnvr но он почти такой-же как и cXXne отличия ток в мелочах...по крайней мере в книге указанно помоему то-ди 6, то-ли 8 моторов..и моменты затяжек у них одинаковые.

ну я тоже с книги списывал...

[Fatehunter]

Я бы не спешил пенять на прокладку ГБЦ - советую не торопиться пока.
Если ОЖ уходит куда-то, а масло в двигателе наоборот прибавляется и имеет странную консистенцию типа сметаны на щупе, тогда однозначно надо менять прокладку.

Я не заметил, было ли тут в коментах отмечено, что:

1. Отворачивать болты крепления ГБЦ к блоку можно только на холодном двигателе и в определенной последовательности. Последовательность эта указана в книжке (получается такая спираль от наружных болтов к центральным). И болты не сразу отворачивать, а сначала ослабить каждый болт на пол-оборота, потом еще на пол-оборота, потом уже откручивать потихоньку один за другим.

2. заворачивать болты ГБЦ тоже надо по системе. Во-первых впускной и выпускной коллекторы надо повесить до того, как затягивать эти болты, и во вторых затягивать болты постепенно - лучше всего опять-таки обратиться к спецификациям, указанным в руководстве по эксплуатации. Но в общем и целом правило затяжки такое: болты тянуть поочередно от центра к краям (зеркально тому, как и откручивать) и за каждый проход затягивать примерно на 2 кг/м. Потом может еще протянуть на горячую надо будет - см. спецификации.

[mik63]

2. заворачивать болты ГБЦ тоже надо по системе. Во-первых впускной и выпускной коллекторы надо повесить до того, как затягивать эти болты, и во вторых затягивать болты постепенно - лучше всего опять-таки обратиться к спецификациям, указанным в руководстве по эксплуатации. Но в общем и целом правило затяжки такое: болты тянуть поочередно от центра к краям (зеркально тому, как и откручивать) и за каждый проход затягивать примерно на 2 кг/м. Потом может еще протянуть на горячую надо будет - см. спецификации.

столкнулся с такой ерундой...специально просмотрел три книги от разных издателств, и во всех трёх разнае моменты и шаги затяжки, для одних и тех-же моторв..я в шоке...
тешит лиш то что мой мотор до сих пор здоров)))после сманы гбц)))

[Karl_96]

столкнулся с такой ерундой...специально просмотрел три книги от разных издателств, и во всех трёх разнае моменты и шаги затяжки, для одних и тех-же моторв..я в шоке...
тешит лиш то что мой мотор до сих пор здоров)))после сманы гбц)))

А ты затягивал по этим данным:

1, затягиваем 25Нм
2, доворачиваем 60градусов
3, ещё раз доворачиваем 60градусов
4 прогреваем мотор
5, доворачиваем на 35 градусов

Затягивать от центра по спирали?