Сообщений в теме: 31

[New_York]

Вася41, обычную балансировку делают на стенде на котором скорость вращения диска не больше например 40км час. а финишная это балансировка на большой скорости(что-то около 120 км час) и помойму даже не снимая колеса. думаю что это нужно тем у кого уже есть наклейска спарко на стекле

[Алексей77]

При чем тут скорость?Просто финишную делают не снимая колес с машины.Вещь хорошая но не дешовая.И до первого снятия колеса.Потом хоть снова делай.По практике могу сказать,что хорошо сделанная обычная балансировка совсем не хуже.

[New_York]

Алексей77, я слышал из тв что именно для тех кто часто ездит выше 100 км\час

[Вася41]

При чем тут скорость?Просто финишную делают не снимая колес с машины.Вещь хорошая но не дешовая.И до первого снятия колеса.Потом хоть снова делай.По практике могу сказать,что хорошо сделанная обычная балансировка совсем не хуже.

Ясно!Для такой балансировки требуется спец.стенд?

[vaucher]

думаю что это нужно тем у кого уже есть наклейска спарко на стекле

И глушитель размером с голову!!!

Сообщение отредактировал vaucher: 29 Май 2008 - 22:30

[Nikita***]

Если колёса или какое-то из колёс,установленых на перед,кривое,делай какую хочешь балансировку,биение на руле будет присутствовать. При геометрически правильных колёсах достаточно обычной балансировки,сделаной грамотно.

[cepelin]

Кокда то имел Вектру тоже была такая проблема . Балансировал колёса раз 5 наверное , проблемма оставалась пока под капот не заглянул . Оказалось потекла рейка ГУРа вся жидкость потихоньку вытекла , после замены все вибрации прекратились

[Сергиус]

В выходные прокатился по Ярославке, при скорости в районе 130 км/ч чувствуется небольшая вибрация на руле. Что бы это значило?

А диски какие стоят? Литье или штамп? Если литье, то оно центруется на ступице плохо, нужны специальные кольца.

[Felix]

--><div class='quotetop'>Цитата(Roman@Opel Omega B @ 8.8.2006, 12:23) </div><div class='quotemain'><!--quotec-->
В выходные прокатился по Ярославке, при скорости в районе 130 км/ч чувствуется небольшая вибрация на руле. Что бы это значило?

А диски какие стоят? Литье или штамп? Если литье, то оно центруется на ступице плохо, нужны специальные кольца.

Под штатное литье проставки не идут. А человек не отписал модель дисков, следовательно выдвигать умные теории совсем не в тему.

Автору: когда была восьмерка на заднем колесе именно такие симптомы и наблюдались. В итоге я его до корда протер.

[Unc]

Если колеса не накачаны азотом или гелием, смысла нет

[Сергиус]

Под штатное литье проставки не идут. А человек не отписал модель дисков, следовательно выдвигать умные теории совсем не в тему.

Автору: когда была восьмерка на заднем колесе именно такие симптомы и наблюдались. В итоге я его до корда протер.

А выдвигать "умные теории", не зная какие диски стоят в тему? Тоже самое, что диагностировать двигатель не зная модели. Кстати, у меня штатное литье и стоят центрирующие кольца (а не проставки)!

А эта "финишная балансировка" чего стоит? На заводе-изготовителе оную не делают, а тут...

[isolirer]

Ясно!Для такой балансировки требуется спец.стенд?

Финишная балансировка это хорошо,но это решает проблему вибрации лишь на время,потом все равно придется искать причину и снова платить.