Сообщений в теме: 18

[limonchik]

нужен дружеский совет у меня оvb проблема в сальнике он сифонит между коробкой и движком . заехал в сервис там начали грузить что надо растачивать колено . это реально дорого . посоветуйте.

[Vadim 777]

нужен дружеский совет у меня оvb проблема в сальнике он сифонит между коробкой и движком . заехал в сервис там начали грузить что надо растачивать колено . это реально дорого . посоветуйте.

это задний сальник колена, он меняется как и все другие сальники, но там есть нюанс - может течь 5-ая шейка колена, тогда надо вытаскивать мотор и менять там герметик, но я бы сделал это сразу, птому что для замены сальника нужно снять КПП, а если потом потечёт шейка, то опять туда лезть...

[aleksey2008]

это задний сальник колена, он меняется как и все другие сальники, но там есть нюанс - может течь 5-ая шейка колена, тогда надо вытаскивать мотор и менять там герметик, но я бы сделал это сразу, птому что для замены сальника нужно снять КПП, а если потом потечёт шейка, то опять туда лезть...

Какая пятая шейка?! Чо парню голову морочишь? Это не тойода! Там не ничего такого что могло бы потечь!!!
Обычная проблемма потек задний сальник коленвала, снимаешь коробку и маховик и двойной поддон меняешь сальник и течи не будет. И ни нуна снимать мотор.
У меня сальник задний потек на 175 тыщах. Замена сальника на сервисе встала в 3 российских килорубля и 3 часа времени. На 180 менял ремень ГРМ с роликами (тожа на сервисе), обнаружилась течь переднего сальника коленвала. Еще чуть чуть и ремень бы разъело маслом (т.к. ремень ГРМ не из маслобензостойкой резины) и наступил бы пипец клапанам.
Если ты в пензе и у тебя мотор Х18ХЕ, звони 8-963-101-8064 - подарю тебе оригинальный задний сальник коленвала. После замены заднего сальника коленвала маслянные пятно чуть уменшилось, но не исчезло, и в голову мне не пришло что могет еще и течь передний, так я и прикупил оригинал т.к. сразу поставил не оригинал и грешил что это он подтекает. Но замена ГРМ выявила что дело не в бобине.............

[Vadim 777]

Какая пятая шейка?! Чо парню голову морочишь? Это не тойода! Там не ничего такого что могло бы потечь!!!

книга есть такая - устройство авто Опель, почитай на досуге, если не поймёшь ничего, пиши, разъясним

[KONON]

книга есть такая - устройство авто Опель, почитай на досуге, если не поймёшь ничего, пиши, разъясним

+1

+1 а что до тпятого колена без снятия двига не добраться.Не хватает снятия потдона,что бы добраться до пастели заднего коренного,что бы герметом пастель набить?Зачем двиг снимать?Я за свой спрашиваю у меня С16NZ.в книги уж много не напишут!!!!!!!!

[Vadim 777]

мотор снимаем, потому что когда это делаешь со снятым поддоном, то масло всё равно туда натекает по чут-чуть, как не обезжиривай, поэтому чтобы всё было на 100 процентов и с гарантией, то лучше мотор выдернуть и перевернуть вверх коленом

[KONON]

мотор снимаем, потому что когда это делаешь со снятым поддоном, то масло всё равно туда натекает по чут-чуть, как не обезжиривай, поэтому чтобы всё было на 100 процентов и с гарантией, то лучше мотор выдернуть и перевернуть вверх коленом

ну на это снятие времени убьешь много,за инфо спасибо!!!!!!!!

[Vadim 777]

дык, твой мотр вообще выдернуть часа полтора)))

[limonchik]

Vadim 777, спасибо за совет.

[Лехин]

зачем снимать поддон и колено?
сальник меняется без проблем и ставиться так же.

[Altair]

Какая пятая шейка?! Чо парню голову морочишь? Это не тойода! Там не ничего такого что могло бы потечь!!!
Обычная проблемма потек задний сальник коленвала, снимаешь коробку и маховик и двойной поддон меняешь сальник и течи не будет. И ни нуна снимать мотор.
У меня сальник задний потек на 175 тыщах. Замена сальника на сервисе встала в 3 российских килорубля и 3 часа времени. На 180 менял ремень ГРМ с роликами (тожа на сервисе), обнаружилась течь переднего сальника коленвала. Еще чуть чуть и ремень бы разъело маслом (т.к. ремень ГРМ не из маслобензостойкой резины) и наступил бы пипец клапанам.
Если ты в пензе и у тебя мотор Х18ХЕ, звони 8-963-101-8064 - подарю тебе оригинальный задний сальник коленвала. После замены заднего сальника коленвала маслянные пятно чуть уменшилось, но не исчезло, и в голову мне не пришло что могет еще и течь передний, так я и прикупил оригинал т.к. сразу поставил не оригинал и грешил что это он подтекает. Но замена ГРМ выявила что дело не в бобине.............

Я в Питере, сможешь почтой отправить??? Письмецом в конверте???

[limonchik]

закройте эту тему

[Евгенич X20DTH]

потёк задний сальник буду снимать кпп попутно что нужно прикупить

[Nikitka42]

потёк задний сальник буду снимать кпп попутно что нужно прикупить

Сальники на привода, и первичного вала КПП. Заодно можно ещё и пыльники на приводах поменять.

[Nikitka42]

limonchik, Оформите тему в соответствии с правилами!

Ты пошутил сейчас?

[Nikitka42]

почему? тебя не смущает слово КОЛЕНОВАЛ???

Меня смущает слово "ПОТЕК"

[0xygene]

Сальники на привода, и первичного вала КПП. Заодно можно ещё и пыльники на приводах поменять.

А может у кого нить завалялись номера деталей из экзиста на x20xev, а то нашли протечку в сервисе за снятие коробки и ремонт обьявили 10 тон......будем выходить из положения своими руками!

Сообщение отредактировал 0xygene: 14 Июль 2011 - 14:19