Сообщений в теме: 44

[Zheka]

Хочу диски прикупить... Полез смотреть и на одном из сайтов мне написали, что на Астре межболтовое 110 мм. Я был уверен, что 100. Кто прав? И еще какой вылет диска? R14.

[Diver]

http://www.prokoloff...us/auto/32/492/

для 14 вылет 35-38 PCD:4/100 Dia:56.50

[Zheka]

Премного благодарен!

[Syoga]

После ремонта подвески, замена шаровых и рулевых концевиков, как положено поехал на развал за 10 у.е. сделали и сказали что резины не останется если не поменять рычаги и не растянуть стойки. Тип машина у предыдущего владельца на скорости влетала на борбюр или в яму...
Купил рычаги с впаеными шаровыми 85 у.е. Нашел человека который может растянуть стойки, но оказалось, что дело может быть не обязателно в них. Поехал к его диагносту, он сказал: "Стойки можно было и не менять, сделал бы все со старыми стойками за 17 у.е., но теперь левое и правое колесо стоит по нормам, но правое нужно ровнять, или саму стойку."

Интересуют размеры и расстояния между нижними болтами на стойках и верхними.
Если у кого есть размеры от крыла до крыла

На рисунке показал, как мог. Не судите строго.

Теперь за работу просят 120 у.е. исходя из того что нужно будет снимать бампер, и возможно дело в ланжероне, и не факт что не треснут крылья, +- покраска и т.д. Может чел реально накручивает и не стоит это того?

У кого какие суждения по этому поводу.

Благодарен за помощь...

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Syoga: 16 Июнь 2009 - 21:38

[колдун]

начнем с того что на кряльях краска не треснек никаким боком
они на болтах
далее, какой тебе развал намерили? у нас норм это -1.5 градуса.
я сам удивился когда себе делал и тоже вначале думал что кузов сильно устал и пора тянуть его. в итоге на стенде мужик показал какие углы могут быть у нас и развал даже на глаз заметен и сзади тоже, так что могут разводить

[Kirill2k]

У меня развал поганый был . Тоже пугали что тянуть придётся или эксентрик ставить. Хватило тупо замены сайлент блоков. Каким стендом мерили? Посмотри не задрюченный ли стенд. Развод походу.

Сообщение отредактировал Kirill2k: 16 Июнь 2009 - 22:18

[Крашер]

начнем с того что на кряльях краска не треснек никаким боком
они на болтах
далее, какой тебе развал намерили? у нас норм это -1.5 градуса.
я сам удивился когда себе делал и тоже вначале думал что кузов сильно устал и пора тянуть его. в итоге на стенде мужик показал какие углы могут быть у нас и развал даже на глаз заметен и сзади тоже, так что могут разводить

Спасибо, Колдун, напомнил, мне когда первый раз сход-развал делали, я тоже обратил внимание на это. Ещё выходит, что машина порожняком- колёса чуток наружу расходятся к низу , а под нагрузкой-(даже небольшой)- стоят прямо! И мастер (правда гаражный, но о нём говорят с уважением)- сказал, что под КАЖДУЮ машину- своя таблица углов и расстояний! Так что кажется мне, что топикстартеру, во-первых сделали неправильно сход-развал, а уж дальше- стали пытаться переделать само авто, стараясь его "подогнать" к той халтуре. Получается... круговая порука? Халтура+разводка...
Может я и не прав...

[Nokla]

Какой-то бред, имхо )))
первый раз такое слышу.
Ехать в другой сход развал.. и делать его..
рычаги уж раз купил.. менять и делать сход развал.

Если машина были ударена, да так, что повело подвеску.. это с ямы обычно видно..

Видел несколько ударов именно в колесо, даже когда машина влетала колесом в отбойник..
Во всех случаях гнуло РЫЧАГ и тягу. После замены РЫЧАГА и тяги, делался сход развал и все выставлялось идеально.

Развод 100%!

[Nokla]

+++!

[KVM2007]

А чего сыр-бор. Резина ужирается быстро от схождения, а развал ее лишь изнутри жрет, но не быстрей штатного износа. Ну при смене зима-лето перевернуть внутреней стороной наружу и спокойно доесть наружную сторону. Я на заднице так делаю, задние у нас немного раскорячены (так положено) и внутрений износ немного сильней. ИМХО это дешевле замены рычагов

[Kirill2k]

У знакомого Vectra A развернуло(подвеска наша) и по обочине протащило. Погнуло рычаг спереди и балку заднию, колесо, и подшипник задний прибило. НО! Кузову ничего, хоть и ржавый он. Хотя тоже пытались развести про геометрию машины.

[ivan_kom]

я против таких радикальных мер.
у меня жрало переднюю резину. поехал на местный СТО. сделали развал на стенде совоковском, на коем они (руки бы оторвал) отечественному автопрому развал-схождение делают. не помогло. за лето баллоны выжрало аж до корда. а потом перебрал всю накруг подвеску, и сделал развад в человечном сервисе, где у мастера по развалу есть волшебная книжка с размерами для каждой марки машины. и который сразу тебе скажет, что схождение не делается на опелях, и не будет искать болты повортного кулака................. так вот. для каждой модлеи свои размеры развала или развала-схождения. мне выставили все по ним. и, о чудо, второй год езжу и не парюсь вообще. резина как была тем летом новая, такая она и осталась. так что, ищи другой сервис, дружище.

[колдун]

о крепкости кузова нашего. в свое время на астрах gsi в чемпионате европы по ралли катался если не ошибаюсь Сергей Васин. и он рассказывал что тренировочной у него была обычная gsi(т.е. кузов не доделывался) так на тренировочной машине с жесткими раллийными аммортами сход развал они делали раз в полгода и за 3 года кузов как был так остался как новый( по геометрии), хотя на тренировках эти товарищи дубасят так, что мама не горюй. так что чистой воды развод идет

[Vadim 777]

После ремонта подвески, замена шаровых и рулевых концевиков, как положено поехал на развал за 10 у.е. сделали и сказали что резины не останется если не поменять рычаги и не растянуть стойки. Тип машина у предыдущего владельца на скорости влетала на борбюр или в яму...
Купил рычаги с впаеными шаровыми 85 у.е. Нашел человека который может растянуть стойки, но оказалось, что дело может быть не обязателно в них. Поехал к его диагносту, он сказал: "Стойки можно было и не менять, сделал бы все со старыми стойками за 17 у.е., но теперь левое и правое колесо стоит по нормам, но правое нужно ровнять, или саму стойку."

Интересуют размеры и расстояния между нижними болтами на стойках и верхними.
Если у кого есть размеры от крыла до крыла

На рисунке показал, как мог. Не судите строго.

Теперь за работу просят 120 у.е. исходя из того что нужно будет снимать бампер, и возможно дело в ланжероне, и не факт что не треснут крылья, +- покраска и т.д. Может чел реально накручивает и не стоит это того?

У кого какие суждения по этому поводу.

Благодарен за помощь...

вот

Прикрепленные изображения

• 
• 

[KVM2007]

где у мастера по развалу есть волшебная книжка с размерами для каждой марки машины. и который сразу тебе скажет, что схождение не делается на опелях, и не будет искать болты повортного кулака....

http://opel-astra1.5...u/html/11_1.htm

Угол развала колес (автомобиль нагружен** – не регулируется)
Все модели

от -1°50' до -0°20'

Схождение колес
Все модели

от +0°25' до +0°5'

именно схождение регулируется

Сообщение отредактировал KVM2007: 17 Июнь 2009 - 12:55

[колдун]

у себя намерил 1145 мм между болтами, что передними, что задними. мерил рулеткой поэтому мог немного накосячить

[Syoga]

Согласен с Крашер, ivan_kom, Kirill2k, колдун, KVM2007, Nokla -развал повторно не делал, перепроверил на втором сервисе. Спасибо за размеры.+1
Сомнений не осталось когда, в первый раз он говорил: "Вытянуть одну стойку 35 у.е., а потом все 120 у.е., снятие бампера, вытягивание стойки и т.д."


Поехал чтоб убедится, в правильности работы и оценке перед ожидаемым ремонтом.
Колеса после диагностики (развал-схождение) стояли в пределах нормы.

Всем огромное спасибо!!!

Репутацию не добавляет... может вкурсе в чем проблема?

Сообщение отредактировал Syoga: 17 Июнь 2009 - 21:43

[Крашер]

Славненько, что обошлось без лишних трат...
Да и "спасибо" хватит... А репутацию кому-то сможешь менять, когда из "начинающих ... " перейдёшь в ранг "опелевод"-ов... (ну будет у тебя более сотни сообщений)

[ivan_kom]

Согласен с Крашер, ivan_kom, Kirill2k, колдун, KVM2007, Nokla -развал повторно не делал, перепроверил на втором сервисе. Спасибо за размеры.+1
Сомнений не осталось когда, в первый раз он говорил: "Вытянуть одну стойку 35 у.е., а потом все 120 у.е., снятие бампера, вытягивание стойки и т.д."
Поехал чтоб убедится, в правильности работы и оценке перед ожидаемым ремонтом.
Колеса после диагностики (развал-схождение) стояли в пределах нормы.

Всем огромное спасибо!!!

Репутацию не добавляет... может вкурсе в чем проблема?

а я не понял ничего. ты сделал схождение или нет? или оно не понадобилось?

[dae]

сегодня ездил на сход-развал.
на правой стороне колеса под углом стоят, а на левой почти вертикально.
это лечится?