Сообщений в теме: 30

[Yaric3000]

Господа, вышел я сегодня из дома, а аккумулятор сел, машина не заводится. Правда, вчера я 8 часов продержал ее незаведенную с открытыми дверями, занимался устранением ржавчины на кузове. Поэтому допускаю, что аккмулятор (4-5 лет ему) сел из-за лампочек на дверях. Я еще противотуманки настраивал...
Я подумал, что аккумулятору все равно кирдык придет, так лучше от моей руки. И разбил его топором (шутка). Пошел в магазин, купил новый на 70 Ач и стал подключать. При подсоединении разъема появилась искра. Маленькая. Но симпатичная. Увлекшись, я высек несколько искр: стабильно. Значит есть нагрузка. Внимание, вопрос:
Могут ли при закрытых дверях, вынутых ключах в машине быть активные потребители тока?
Иммобилайзер штатный, сигнализации нет, в салоне лампы не горят, магнитола подключена только на провод зажигания, в прикуривателях никто не живет, вентиляторы не крутились, машина холодная.

[СлепойПью]

Yaric3000
Искра, даже симпатичная ,понятие несерьёзное,
силу тока в амперах пожалуйста, тогди и можно рассуждать.

Потребители конечно же есть, тот же ЭБУ например,
аналогичные электронные компоненты тоже никогда полностью не обесточиваются.

[Yaric3000]

Yaric3000
Искра, даже симпатичная ,понятие несерьёзное,
силу тока в амперах пожалуйста, тогди и можно рассуждать.

Потребители конечно же есть, тот же ЭБУ например,
аналогичные электронные компоненты тоже никогда полностью не обесточиваются.

Попробую. А амперметр не сгорит?

[Felix]

Попробую. А амперметр не сгорит?

Ну возьми тестер на 10А и все) Только последовательно с нагрузкой, а не параллельно)))

[САНЕК66]

При подсоединении разъема появилась искра. Маленькая. Но симпатичная. Увлекшись, я высек несколько искр: стабильно.

надо было тряпку пропитанную бензином положить рядом !
потребители (типа мозгов) - это понятно. но ток их потребления маленький и искрить не должно. надо смотреть...

[Yaric3000]

Ну возьми тестер на 10А и все) Только последовательно с нагрузкой, а не параллельно)))

Взял свой любимый мультиметр и пошел измерять. При попытке измерять силу тока, выдал 0.04 А, что соответствует 40 мА. Вроде, немного. Замерял напряжение на аккумуляторе. На заглушенной машине через 20 минут выдал 12.81 В. Пошел пообедал 1 час. Измерил - 12.78 В.
Часы сбросились и начали говорить по-немецки. Придется изучать язык. Недосуг мне штатную магнитолу совать и язык выбирать русский.

[САНЕК66]

Взял свой любимый мультиметр и пошел измерять. При попытке измерять силу тока, выдал 0.04 А, что соответствует 40 мА. Вроде, немного. Замерял напряжение на аккумуляторе. На заглушенной машине через 20 минут выдал 12.81 В. Пошел пообедал 1 час. Измерил - 12.78 В.
Часы сбросились и начали говорить по-немецки. Придется изучать язык. Недосуг мне штатную магнитолу совать и язык выбирать русский.

искра от 40мА ?

[Yaric3000]

искра от 40мА ?

Ничего смешного. Если постараться, потыкать аккуратненько, то есть искра. На батарейке Планета при подключении лампы на 3.5 вольт тоже можно добыть искры. А на Кроне и подавно.
Да ты не переживай, я монтажник электро-радиоаппаратуры третьего разряда и не боюсь какой-то там искры. Я розетки ремонтирую, не выключая рубильника (в перчатках и тапочках :-).

[САНЕК66]

Ничего смешного. Если постараться, потыкать аккуратненько, то есть искра. На батарейке Планета при подключении лампы на 3.5 вольт тоже можно добить искры. А на Кроне и подавно.

тут скорее всего другое. где то по питанию стоит (или стоят) конденсаторы. при отключении питания - он(и) разряжаются. а при подключении - заряжаются, вызывая кратковременный скачёк потребляемого тока.

Да ты не переживай, я монтажник электро-радиоаппаратуры третьего разряда и не боюсь какой-то там искры. Я розетки ремонтирую, не выключая рубильника (в перчатках и тапочках :-).

а мои ребята (да и сам этим грешил) под дождём ночью к воздушке (голые алюминиевые провода) - рекламу подключают.

[Yaric3000]

а мои ребята (да и сам этим грешил) под дождём ночью к воздушке (голые алюминиевые провода) - рекламу подключают.

Ага. Я в новостях читал:
"Сегодня ночью две резиновые подошвы и кучка пепла пытались украсть высоковольтный кабель."

[САНЕК66]

Ага. Я в новостях читал:
"Сегодня ночью две резиновые подошвы и кучка пепла пытались украсть высоковольтный кабель."

то не мои !

[Профессор]

Господа, вышел я сегодня из дома, а аккумулятор сел, машина не заводится. Правда, вчера я 8 часов продержал ее незаведенную с открытыми дверями, занимался устранением ржавчины на кузове. Поэтому допускаю, что аккмулятор (4-5 лет ему) сел из-за лампочек на дверях. Я еще противотуманки настраивал...
Я подумал, что аккумулятору все равно кирдык придет, так лучше от моей руки. И разбил его топором (шутка). Пошел в магазин, купил новый на 70 Ач и стал подключать. При подсоединении разъема появилась искра. Маленькая. Но симпатичная. Увлекшись, я высек несколько искр: стабильно. Значит есть нагрузка. Внимание, вопрос:
Могут ли при закрытых дверях, вынутых ключах в машине быть активные потребители тока?
Иммобилайзер штатный, сигнализации нет, в салоне лампы не горят, магнитола подключена только на провод зажигания, в прикуривателях никто не живет, вентиляторы не крутились, машина холодная.

При всем выключенном ничего не потребляется автомобилем. Запитаные мозги ничего не едят. И искры быть не должно. Но.. есть одна особенность - при выключении аккумулятора и последующем включении обычно всегда включается штатный дисплей и штатная магнитола. Вот такая особенность на опиле. Так что искра вполне может быть вызвана именно этим. Проверь.

кстати, лампы освещения салона и прочее по идее на твоей машине должны тухнуть минут через 30-40 непрерывного горения. Как раз чтобы не сажать аккумулятор. Там есть спец микруха, которая за этим следит. У меня тухли 100%. И освещение салона, и освещение багажника. Приходилось опять закрывать и открывать если свет нужен был.

Правда если ты двери периодически открывал-закрывал, то конечно - всякий раз отсчет минут начинался заново и свет мог гореть долго.

[Yaric3000]

При всем выключенном ничего не потребляется автомобилем. Запитаные мозги ничего не едят. И искры быть не должно. Но.. есть одна особенность - при выключении аккумулятора и последующем включении обычно всегда включается штатный дисплей и штатная магнитола. Вот такая особенность на опиле. Так что искра вполне может быть вызвана именно этим. Проверь.

кстати, лампы освещения салона и прочее по идее на твоей машине должны тухнуть минут через 30-40 непрерывного горения. Как раз чтобы не сажать аккумулятор. Там есть спец микруха, которая за этим следит. У меня тухли 100%. И освещение салона, и освещение багажника. Приходилось опять закрывать и открывать если свет нужен был.

Правда если ты двери периодически открывал-закрывал, то конечно - всякий раз отсчет минут начинался заново и свет мог гореть долго.

Вполне. Поскольку при замере тока происходит скачок до 0.1-0.2 А, а затем падение и устаканивание на 0.04 А. К сожалению, я не могу подключать аккумулятор и смотреть на дисплей одновременно. Нужна хитрая система зеркал.
Лампы автоматически не гаснут. Я так аккумулятор за две ночи зимой посадил.

[Geoopel]

Могут ли при закрытых дверях, вынутых ключах в машине быть активные потребители тока?
Иммобилайзер штатный, сигнализации нет, в салоне лампы не горят, магнитола подключена только на провод зажигания, в прикуривателях никто не живет, вентиляторы не крутились, машина холодная.

Потребляемий ток в таком положении 20-30 миллиампер. Но при подключении аккумулятора импулсь тока -несколько ампер. Это ток зарядки конденсаторов фильтра питания Электронных устройств (ЭБУ, дисплей, иммо, климат, сигнализация, магнитофон и т.д.)
Бросок тока ты тестером не измериш.

[Felix]

Чесслово у меня тоже искрит, так что нормально.

[Unc]

40 мА, это нормально, не парься, ты купил АКБ на 70 Ач, посчитай на сколько часов простоя тебе хватит его

ЗЫ, искра масенька тоже есь у мну.

ЗЗЫ, отличный совет насчет тряпочки с бензином!

[Yaric3000]

Спасибо всем, успокоили.

[wermont]

кстати не тратьте зря тряпочки и бензин... используйте их только ночью, чтоб стало светло и было видно показания на тестере при замерах силы тока искры)))))

[misha7]

Господа, вышел я сегодня из дома, а аккумулятор сел, машина не заводится. Правда, вчера я 8 часов продержал ее незаведенную с открытыми дверями, занимался устранением ржавчины на кузове. Поэтому допускаю, что аккмулятор (4-5 лет ему) сел из-за лампочек на дверях. Я еще противотуманки настраивал...
Я подумал, что аккумулятору все равно кирдык придет, так лучше от моей руки. И разбил его топором (шутка). Пошел в магазин, купил новый на 70 Ач и стал подключать. При подсоединении разъема появилась искра. Маленькая. Но симпатичная. Увлекшись, я высек несколько искр: стабильно. Значит есть нагрузка. Внимание, вопрос:
Могут ли при закрытых дверях, вынутых ключах в машине быть активные потребители тока?
Иммобилайзер штатный, сигнализации нет, в салоне лампы не горят, магнитола подключена только на провод зажигания, в прикуривателях никто не живет, вентиляторы не крутились, машина холодная.

Надо измерить ток ,должно бить порядка 40-50миллиампер. Если больше-где то замыкает или какой то потребитель.

Господа, вышел я сегодня из дома, а аккумулятор сел, машина не заводится. Правда, вчера я 8 часов продержал ее незаведенную с открытыми дверями, занимался устранением ржавчины на кузове. Поэтому допускаю, что аккмулятор (4-5 лет ему) сел из-за лампочек на дверях. Я еще противотуманки настраивал...
Я подумал, что аккумулятору все равно кирдык придет, так лучше от моей руки. И разбил его топором (шутка). Пошел в магазин, купил новый на 70 Ач и стал подключать. При подсоединении разъема появилась искра. Маленькая. Но симпатичная. Увлекшись, я высек несколько искр: стабильно. Значит есть нагрузка. Внимание, вопрос:
Могут ли при закрытых дверях, вынутых ключах в машине быть активные потребители тока?
Иммобилайзер штатный, сигнализации нет, в салоне лампы не горят, магнитола подключена только на провод зажигания, в прикуривателях никто не живет, вентиляторы не крутились, машина холодная.

Надо измерить ток ,должно бить порядка 40-50миллиампер. Если больше-где то замыкает или какой то потребитель.

[levazverr]

Привет, вот читал твоё сообшение. Уменя вот какая проблема акомулятор тоже искрит и садится за ноч при минусе а при плюсе дня 3 продержится, проверил нагрузку получил 0.26А. На акамуляторе весит мазги и магнетола (не радная) если достаёш кличи из замка ана продолжает играть. Что делать.
P.S. Проверил все лампочки тухнут помаги Акомулятор на 60Ач