Сообщений в теме: 45

[sirauron]

Предложил знакомый свою вектру 91 года.Ухоженная.Но двигло моновпрыск C18NZ.Слышал,что самый геморный движок у опелей.Правда ли это? Стоит ли брать с таким двиглом?

[ACTPABOd]

Предложил знакомый свою вектру 91 года.Ухоженная.Но двигло моновпрыск C18NZ.Слышал,что самый геморный движок у опелей.Правда ли это? Стоит ли брать с таким двиглом?

интересно - где это ты такое слышал?
и что в нём геморного говорят?

[megavolt]

Я тоже не понял,что в нем геморойного? Надежнейшая система впрыска,минимум датчиков,стабильная работа на всех режимах.правда силенок маловато,ито ощущается на большой скорости.Бигблок-можно спокойно построить(и бюджетно) распределенный впрыск.Еще перечислять?

[sirauron]

Ребят прошу извинить если что.Я не спец просто.Просто слышал с другого форума и.т.д от владельцев некоторые негативные отзывы.Мол масло жрёт,денег требует на ремонт много,самый нестабильный движок.Намекают на устаревшую систему двигла...

Еще перечислять?

Да! ))

Хотелось бы просто перед покупкой узнать тонкости данного движка,его плюсы и минусами по сравнению с другими векравскими двигателями.Насколько сложен и дорог ремонт.

Сообщение отредактировал sirauron: 29 Июнь 2009 - 00:55

[biozard]

мой тебе совет - бери С20NE 92 года - и не парься!! самый неубиваемый двиг!! у меня 2 месяца назад ни с того ни с сего все ремни порвало в один момент на 120кмч - так двиг Жив . заменил ремни и усе.

[mihaus]

мой тебе совет - бери С20NE 92 года - и не парься!! самый неубиваемый двиг!! у меня 2 месяца назад ни с того ни с сего все ремни порвало в один момент на 120кмч - так двиг Жив . заменил ремни и усе.

Да и комплектация у двухлитровиков уже получше чем 1.8 и 1.6

А двигатель с20не просто прелесть ))

[biozard]

к примеру С20NE не старше 92 года комплектация - салон рекаро, люк (может идти электрический), АБС (получше чем у 91 года), ГУР, полный электропакет (подогрев зеркал боковых и заднего, стеклоподьемники, ЦЗ), дисковые тормоза везде, кондишн и это еще не все. Это только то что у меня стоит.

[vlad1412]

biozard, расхвалил)))))))))....

гемороя особого нет с моновпрыском, все гораздо проще чем у инжектора, но все же С20НЕ лучше, тяга, приемистость, уход за мотором.... да даже расход почти одинаковый..

[Alex17]

у меня вопрос,друзья товарищи) 1)двигатель С18NZ,а есть ненужная,но рабочая головка блока с маркировкой 20Е,как узнать от какого именно движка она и как её можно подогнать на двиг С18NZ?
2) гидрокомпенсаторы должны плотно сидеть в посадочных местах?

[dokee]

biozard, расхвалил)))))))))....

гемороя особого нет с моновпрыском, все гораздо проще чем у инжектора, но все же С20НЕ лучше, тяга, приемистость, уход за мотором.... да даже расход почти одинаковый..

не знаю насколько правда...но есть пару людей у которых были и верки с C18NZ и C16NZ...
и тот и другой говорят что 1.6 почему-то лучше... масло поменьше ест, да и при наборе скорости чутли не выигрывает у 1.8... это не то , что я типа самоутвердиться))) у меня 1,6... но чесслово на меня это мнение не произвело впечатлений и я машинку выбирал из вариантов по экономичности расхода... так как много езжу ... в день по 250-300 километров наворачиваю и почти каждый месяц маслице меняю...))) а по принципу работоспособности меня устраивает... если чего и ломается (если конечно не что-то загадочное и необъяснимое)))) - то в принципе можно сказать что эти маторы, да и автомобили в целом -большое лего... и если чего-то своими ручками поковыряиссо, может совет у старших спросишь на форуме и впринципе все делается без особых трудностей... если ты конечно сам захочешь разобраться в содеянном)))

[cimviktor]

VECTRA 1991 год двигун C18NZ езжу уже 7 лет.На спидометре 200 с лишним тысяч.Почти каждый год она возит меня с ЕКАТЕРИНБУРГА до ГЕЛЕНДЖИКА это 3200 км в один конец.Масло ниразу не доливал,расход(с прицепом)7.2 литра(городской цикл побольше)Двигатель не ремонтировался(одна проблема насос ГУР дважды менял)Так кто сказал,что плохой движок?Просто смотреть за ним надо масло с фильтром менять вовремя,тряпочкой протирать почаще,и кормить его не 76 бензином,а нормальным.

[valek]

1,6 геморный и слабый, из него пытаются выжать по максимому вот он и дохнет.

1,8 моно то что надо силенок уделать ТАЗы за глаза гемора по минимуму, 3 года езжу за все времы только поменял ремень ГРМ и расходники типа свечи и провода, самый неприхотливый, единственно слабоват по сравнению с 2.0.

Автору темы рекомендую брать 1.8, главное проверить его состояние, а тот кто говорит, что 1.8 ломается и требует денег, либо лох которого на деньги в сервисе крутят, либо просто достался сильно убитый вариант.

[mihaus]

с ЕКАТЕРИНБУРГА до ГЕЛЕНДЖИКА это 3200 км в один конец.

2700 км

[аск]

1,6 геморный и слабый, из него пытаются выжать по максимому вот он и дохнет.

1,8 моно то что надо силенок уделать ТАЗы за глаза гемора по минимуму, 3 года езжу за все времы только поменял ремень ГРМ и расходники типа свечи и провода, самый неприхотливый, единственно слабоват по сравнению с 2.0.

Автору темы рекомендую брать 1.8, главное проверить его состояние, а тот кто говорит, что 1.8 ломается и требует денег, либо лох которого на деньги в сервисе крутят, либо просто достался сильно убитый вариант.

то что слабоват согласен, хотя мне хватает. а в чем геморность?!

[Дмитрий 29 регион]

У самого C1,8NZ. Никакого гемора.Пробег по спидометру 193000. Масло 5W-50 Mobil. Расход масла на 10000 км в пределах меток щупа(min,max),т.е. около 0,4-0,5 литра. Помоему один из самых простых и надежных двигателей при правильной эксплатации.

[valek]

то что слабоват согласен, хотя мне хватает. а в чем геморность?!

Многие его не любят а некоторые сливают авто из-за того что не могут устранить мелкие недочеты портящие всё впечатление, хотя у хорошего хозяина следящего за двиглом, проблем не возникает....

Просто еще по причине того что продаю запчасти многие приежают и плачуться что их 1.6 им мозг конифолит и ищут совета или двиг под замену.....вот так....

[СВДшник1]

Мдяяяяяяя!!!!!!!У меня тож верка с18нз НИКАКОГО ГЕМОРОЯ!!!!!!!!!Счастлив поуши!!!!Масло не хавает воще!Бери не парься хороший двигатель!

[sobutilnik]

Одно точно могу сказать при обрыве грм клапана не гнет!!!

[vectrovod]

Хороший и очень надежный двигатель, тяги в принципе хватает для спокойной езды, простой как велосипед, за два дня на коленке перебрать не спеша можно.

ЗЫ. Сравнивать C16NZ и C18NZ не совсем корректно, ибо системы немного разные, на 1.6 стоит система Multec IEFI4T с трамблером и прочими прелестями из давно забытых времен, а на 1.8 стоит Multec IEFI6 которая до сих пор ставится на ланосы всякие. Плюс ко всему шестой мультек оснащен электронной системой зажигания MSTSi.
ИМХО если 1.6 то X16SZ , это совсем другое дело)

[dokee]

Хороший и очень надежный двигатель, тяги в принципе хватает для спокойной езды, простой как велосипед, за два дня на коленке перебрать не спеша можно.

ЗЫ. Сравнивать C16NZ и C18NZ не совсем корректно, ибо системы немного разные, на 1.6 стоит система Multec IEFI4T с трамблером и прочими прелестями из давно забытых времен, а на 1.8 стоит Multec IEFI6 которая до сих пор ставится на ланосы всякие. Плюс ко всему шестой мультек оснащен электронной системой зажигания MSTSi.
ИМХО если 1.6 то X16SZ , это совсем другое дело)

считаю что двиг. C16NZ тоже вполне хороший и надежный двигатель... все внем как лего... сам полезешь и сделаешь сто в гору... только если совсем не технарь тогда может и сложно чего-то будет, а так реально конструктор... следить нужно чтоб он не был чахленьким и заезженным в усмерть... и все будет отлично... ездил на C18NZ... и чесно с моей ласточкой не ощутил разници... даже (как мне показалось канечно, это может быть мнение владельца 16, а не 18 и не являться действительностью) моя верочка поприемистей, да и на разгон пошустрее... у меня толчок ощущается с 2000 оборотов, а там реально после 2500-3000 оборотов... хотя может подхват у 1.8 продолжительнее, ехол с владельцем и не зотел отжигать по полной))) считаю оба мотора вполне подходят на трон простоты и удобстава... вполне хорошие... особенно если машина из первых))) учишься что как делать собственными ручками)))