KVM2007, Привет, как поборол неравномерность работы и вибрации на c14nz? Заранее спасибо.

Вибрация на холостом
Автор
SOLO79
, 07 Авг 2009 08:49
Сообщений в теме: 25
#22
Отправлено 29 Август 2015 - 10:56
ssaniaplax, Дык 8 лет не мыл двигатель, все подсосы и "засрались". Работает четко и ровно.
Впрочем вибрации у меня были еще по одной причине. Сервисмены после аварии откручивали кронштейн подушки (на котором ГУР) от двигла и ставя взад, не затянули болты. Пару лет назад болты окончательно срезало и двигатель отвалился (на ходу)...

Впрочем вибрации у меня были еще по одной причине. Сервисмены после аварии откручивали кронштейн подушки (на котором ГУР) от двигла и ставя взад, не затянули болты. Пару лет назад болты окончательно срезало и двигатель отвалился (на ходу)...

— Можно баночку будущего?
— Вам какого?
— Светлого, пожалуйста © спёрто...
— Вам какого?
— Светлого, пожалуйста © спёрто...
#24
Отправлено 30 Август 2015 - 23:03
вкинул больше чем машина стоит
Ну, это же "не наши методы"... (с). Со "старым Опелем" так нельзя. Берите тогда "новый мерс", оно дешевле выйдет

Исходите из принцципа "чудес не бывает", т.е. причина материальна, а значит обнаруживаема. Надо лишь выстроить логику действий. Это конечно "общие слова", но лечить по интернету несколько проблематично. Но, сколько тут народ не вываливал своих историй, никогда "замена всего подряд" не приводила к результату.
Я рассказывал, как моя машина стала моей. А ведь во Франции ей еще бегать и бегать бы было. Я ее получил с полностью замененым ГРМ (включая помпу), все ремни новые оригиналы GM (я, по неопытности, сменил еще раз), новый стартер, сцепление (как сейчас выясняется по пробегу 130 тык.), новые задние колодки. Эта машина не требовала никаких работ на ближайшие 100 тык. Ну да масло и передние тормоза лишь меняй. И эту машину отдали за копейки нашим перекупщикам (вряд ли более 1500$).
А она глохла! В самых неожиданых и поганых местах! Особая любовь - посреди перекрестка (в часы пик)! Потом могла месяц ездить "белая и пушистая". Потом опять. Даже я ловил проблему около полутора месяцев. Тогда еще тема "дохнущий коммутатор" не была тут столь "наезженой". В общем, когда вышел на виновника - б/у коммутатор от Кадета мне обошелся в 8$. Пашет по сей день "как Папа Карло", хотя он явно старше моей Астры, но делали на Кадет их получше (в отличие от Астровских). А ведь мог весь тракт зажигания, включая трамблер и ЭБУ-мозги сменить...
— Можно баночку будущего?
— Вам какого?
— Светлого, пожалуйста © спёрто...
— Вам какого?
— Светлого, пожалуйста © спёрто...
#26
Отправлено 01 Сентябрь 2015 - 09:25
Эта Акпп пришла с пробегом 53т.км с аукциона Японии с Astra, хотя у меня Vita\corsa, ну разницы в них нет. На старой коробке такая же байда была. Пошел за канистрой бензина(((
Этот двигатель вообще из себя ничего не представляет, а мозг выносит больше чем авто с распред. впрыском той же япошки. Следующее авто Toyota безусловно, праворулько.
Этот двигатель вообще из себя ничего не представляет, а мозг выносит больше чем авто с распред. впрыском той же япошки. Следующее авто Toyota безусловно, праворулько.
Сообщение отредактировал ssaniaplax: 01 Сентябрь 2015 - 09:32
Ответить

Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных