Сообщений в теме: 28

[kanat133]

Привет,

У меня омега 95го, 2 литра бензин МКПП. При покупке была проблема - ручник приходится поднимать аж до самого конца чтобы он сработал, а для этого приходится прикладывать порой большие усилия, особенно когда снимаешь ручник и трогаешься.

Подскажите, или у кого есть фото, где в машине найти регулировочный винт или что то подобное чтобы подтянуть тросик?

[katana]

регилировочный болт находится под днищем в ише кардана, но скорее всего у тебя проблема не в нем а в пластиах на которые крепятся колодки ручник прогнили отверстия.

[Профессор]

Привет,

У меня омега 95го, 2 литра бензин МКПП. При покупке была проблема - ручник приходится поднимать аж до самого конца чтобы он сработал, а для этого приходится прикладывать порой большие усилия, особенно когда снимаешь ручник и трогаешься.

Подскажите, или у кого есть фото, где в машине найти регулировочный винт или что то подобное чтобы подтянуть тросик?

Регулировочная планка находится внутри каждого заднего колеса. Регулировать надо снаружи, через отверстие в тормозном диске. Если туда давно не лазили, то вполне вероятно что придется попотеть.

[Орел ПРОФИ]

регилировочный болт находится под днищем в ише кардана.

+1. Я точно не помню, снимал ли я защиту, чтобы добраться до регулировки или нет. Но регулятор там.

[dimon741]

А поставить новый трос можно не снимая кардан?

[rfxtr]

А поставить новый трос можно не снимая кардан?

кардан снимать и не надо, просто подвесной подшипник открутить(крепится на двух болтах на 8, ключ или головка на 13), и вроде один болтик на 6 он крепит отражатель, ключ или головка10, сообветственно все эти крепления нужно обильно проливать WD-40,или любой жидкий ключ, зачищая металической щеткой видемую резьбу,тебе все равно придется сдвигать планку троса, планка стоит на штоке ручника,.Удачи!

P.S.нужна будет длинная головка на 13,для штока ручника (открутить и подтянуть планку)

Сообщение отредактировал rfxtr: 06 Сентябрь 2009 - 09:45

[Руслан Kurt]

а я вроде бы тросик ручника порвал , короче когда поднимаешь ручник, то он свободно вверх поднимается, вообще без усилий! такое вохможно, обынчо говорят , что тросик трудно порвать?

[kanat133]

[attachmentid=39982][attachmentid=39983]

Регулировочная планка находится внутри каждого заднего колеса. Регулировать надо снаружи, через отверстие в тормозном диске. Если туда давно не лазили, то вполне вероятно что придется попотеть.

Регулировочный болтик находится значит где-то в середине днища, как я и предпологал, хорошо найду как нибудь.

Профессор а вот насчет того что находится внутри каждого колеса я не понял, что там в этих отверствиях регулировать?
Тут на первом фото регулятор под днищем, а на втором фото что то регулировать в диске, - а зачем там?

РусланКурт у меня ход ручника тоже до верха свободны, усилие только на самом конце аж.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[36=RUS]

Регулировочная планка находится внутри каждого заднего колеса. Регулировать надо снаружи, через отверстие в тормозном диске. Если туда давно не лазили, то вполне вероятно что придется попотеть.

Можно поподробнее? А то в нише кардана давно всё так заржавело, что скорее сломаешь чем гайка провернётся.

Сообщение отредактировал 36=RUS: 06 Сентябрь 2009 - 11:36

[Профессор]

[attachmentid=39982][attachmentid=39983]
Регулировочный болтик находится значит где-то в середине днища, как я и предпологал, хорошо найду как нибудь.

Профессор а вот насчет того что находится внутри каждого колеса я не понял, что там в этих отверствиях регулировать?
Тут на первом фото регулятор под днищем, а на втором фото что то регулировать в диске, - а зачем там?

РусланКурт у меня ход ручника тоже до верха свободны, усилие только на самом конце аж.

НЕ лезь в нишу кардана. Регулировка осуществляется в каждом колесе по отдельности. Полезешь в нишу - будет только хуже.

[36=RUS]

НЕ лезь в нишу кардана. Регулировка осуществляется в каждом колесе по отдельности. Полезешь в нишу - будет только хуже.

Профессор, объясните пожалуйста, каким образом отрегулировать ручник через отверстия в тормозных дисках.

[Sett]

36=RUS там в колесе через отверстие видно часть пружины и лепестки упирающиеся в пружину, вот если отверткой эти лепестки вниз крутить то колодки разжимаются, если вверх то сжимаются.

Профессор - мне кажется что только регулировкой в дисках ручник не подтянуть, если трос растянулся то его можно только под днищем подтянуть, а в дисках ручной доводчик (компенсатор износа).

[Профессор]

Профессор, объясните пожалуйста, каким образом отрегулировать ручник через отверстия в тормозных дисках.

Надо выставить отверстие в тормозном диске вверх, просунуть в него средней длины отвертку с шлицом на конце и нащупать храповичок на верхней разжимной скобе колодок. При вращении храповичка планка удлиняется и укорачивается разжимая или сжимая колодки. Это наглядно видно если совсем снять тормозной диск и открыть механизм ручника свету. По хорошему там надо прочистить все и промыть, потом будет крутится легко. И в общем с первого раза без соотв опыта будет сложновато. У меня среди бумаг лежит схема, зарисованная отдельно как и в какую сторону крутить на каждом колесе. Запомнить ее я не могу, потому каждый раз с ней сверяюсь при регулировке.

Именно этим механизмом и надо регулировать колодки. Потому как если тупо натягивать тросик, то в конце концов задние колодки затянутся так, что просто колесо окажется заклинившим и будет все там гореть. Ну и разумеется - с перетянутым тросом снять тормозной диск окажется невозможным. Из-за вставших в распор тормозных колодок. Придется его сбивать молотком или кувалдой, что грозит повреждением колодок, дисков и самого механизма ручника, особенно солдатиков.

[katana]

У меня среди бумаг лежит схема, зарисованная отдельно как и в какую сторону крутить на каждом колесе. Запомнить ее я не могу, потому каждый раз с ней сверяюсь при регулировке.

Роман, если не трудно выложите пожалуйста...

[Alex338]

Надо выставить отверстие в тормозном диске вверх, просунуть в него средней длины отвертку с шлицом на конце и нащупать храповичок на верхней разжимной скобе колодок. При вращении храповичка планка удлиняется и укорачивается разжимая или сжимая колодки. Это наглядно видно если совсем снять тормозной диск и открыть механизм ручника свету. По хорошему там надо прочистить все и промыть, потом будет крутится легко. И в общем с первого раза без соотв опыта будет сложновато. У меня среди бумаг лежит схема, зарисованная отдельно как и в какую сторону крутить на каждом колесе. Запомнить ее я не могу, потому каждый раз с ней сверяюсь при регулировке.

Именно этим механизмом и надо регулировать колодки. Потому как если тупо натягивать тросик, то в конце концов задние колодки затянутся так, что просто колесо окажется заклинившим и будет все там гореть. Ну и разумеется - с перетянутым тросом снять тормозной диск окажется невозможным. Из-за вставших в распор тормозных колодок. Придется его сбивать молотком или кувалдой, что грозит повреждением колодок, дисков и самого механизма ручника, особенно солдатиков.

+1 тож всегда забываю в какую сторону крутить , на левом колесе вроде бы вниз, а на правом колесе наверх, тож нада такую бумажку нарисовать

[Sett]

вчера крутил, все правильно, на левом вниз, на правом вверх

[nkrnpunk]

вчера крутил, все правильно, на левом вниз, на правом вверх

+1 тоже регулирвал неделю назад

[Руслан Kurt]

РусланКурт у меня ход ручника тоже до верха свободны, усилие только на самом конце аж.

неа, Я его точно порвал, один раз я очень сильно дернул ручник вверх и че то лопнуло чтоли(звук непонятный) и после этого он вверх стал свободно подниматься((((( и машина катится... до этого момента все работало номрально)

[IRONMAN911]

Профессор, объясните пожалуйста, каким образом отрегулировать ручник через отверстия в тормозных дисках.

Лучше всего снять тормозной диск и будет всё понятно как там регулируется Потом поставить его на место и регулировать

[fadeevq]

Значит так - начинаешь с того, что надо снять секции(заднюю и промежуточную)выхлопной системы и снимаешь теплозащитные экраны. На карданном вале нужно отвинтить болты центрального подшипника и под центральный подшипник поставь подпорку. Далее откручиваешь с тросика ручника болты центрального подшипника(незабудь посчитать обороты) и с тяги снимаешь балансир. От ручника на тормозах задних колес отсоедини тросы и пружинки и все можеш снимать

Сообщение отредактировал fadeevq: 20 Май 2013 - 01:05