Сообщений в теме: 29

[TIMO]

У меня двигатель 20SE. Расход топлива высоковат. Езжу правда в целях экономии на 92 бензе.
На двигателе С20NE никогда не ездил. Но судя по всему он экономичнее чем 20SE.
Есть ли разница в динамике между этими 2-мя моторами?
И вообще, какие недостатки/преимущества у этих двигателей друг перед другом?

[IgorK]

У меня двигатель 20SE. Расход топлива высоковат. Езжу правда в целях экономии на 92 бензе.

Я вот до недавнего времени тоже на 92 ездил. Недавно решил попробовать 95. Что получилось - на 92 на 20л я обычно проезжал 200-210 км в смешаном режиме (живу за городом). Залил 95 и офигел!!! - 250 км как с куста!!! Т.е. заница в цене 20л - 25р, а экономия на 1 пробеге - 100р!!! Т.е. ездить на 92 бензе на 75 р дороже!

[Heo]

Абсолютно согласен. Не надо насиловать машину на 92 бензине. Во первых динамика хуже, мощность, расход, звуки доносящиеся от движка и вообще еще долго перечислять можно....
И вообще штатно движки сделаны на 95 или 98 бензин. 98 просто толком нигде не найдешь.

[Lenin1]

У меня двигатель 20SE. Расход топлива высоковат. Езжу правда в целях экономии на 92 бензе.
На двигателе С20NE никогда не ездил. Но судя по всему он экономичнее чем 20SE.
Есть ли разница в динамике между этими 2-мя моторами?
И вообще, какие недостатки/преимущества у этих двигателей друг перед другом?

вообще se мотор сделан под 95-98 бензин, он мощнее ежеле ne, и ne соответственно заточен под 92-95 бенз

[Strori]

Принципиальных отличий, практически нет. У SE немного другие поршни и нет катализатора. Плюс заточен под 95/98 бензин. У меня SE, по расходу на трассе при 120км/ч 65-7,2л. По городу засекать бессмысленно, т.к. в пробках часто встреваешь.

[kare]

И ещё- у тебя, по всей видимости, компрессия уже никакая. Потому, что в нормальном 20SE 92-й бензин вызывает жуткую детонацию.

[Strori]

kare,
+1 Совсем забыл. Двигло трясет ужасно, заводится с трудом и глохнет не сразу. (Кстати, хреновый 95-й так же влияет).

[Андрей]

да ладно народ насчет дитонации вы чет загнули,я в свою Омегу В 92 бензин пробывал лить дитонации никакой,да пошумней работает,да расход бешенный,да динамики никакой,ну чтоб дитанация...

[TIMO]

Сегодня собираюсь залить литров 40 98-го.
Нужно ли перетыкать штекер на 98? Или оставить на 95?

[Lenin1]

Сегодня собираюсь залить литров 40 98-го.
Нужно ли перетыкать штекер на 98? Или оставить на 95?

ну у меня например эт операция несрабатывает, попробуй)

[TIMO]

ну у меня например эт операция несрабатывает, попробуй

В смысле не срабатывает? В чем это проявляется?

[TIMO]

Залил сегодня 10 98-го. Но в баке оставалось литра 3 95- го.
Снял клемму с акума, перетыкнул штекер на 98. Подключил клемму, завел, и машина стала совсем другая!!! Прёт, что бмв позавидует.
Если расход уменьшится литра на 2 на сотню, так и останусь на 98-м. Выгоднее получается.

[kare]

А клемму-то зачем снимал?

[TIMO]

kare,

А клемму-то зачем снимал?

На всякий случай
Шоб электрика быстрее перестроилась

[САНЕК66]

Залил сегодня 10 98-го. Но в баке оставалось литра 3 95- го.
Снял клемму с акума, перетыкнул штекер на 98. Подключил клемму, завел, и машина стала совсем другая!!! Прёт, что бмв позавидует.
Если расход уменьшится литра на 2 на сотню, так и останусь на 98-м. Выгоднее получается.

от того и прёт, что клемму снимал. скоро всё устаканится, мозги подстроятся под данные с датчиков - и поедет как надо. то есть - переть будет, но не как бмв. а пока "прёт" - об экономии бензина и не мечтай. чудес не бывает. у нас "опеля", а не "феррари".
при переключение октан-корректора (92-95, 95-98) - клемму скидывать не надо.

[FvS]

Принципиальных отличий, практически нет. У SE немного другие поршни...

Другие поршни - на них выемки меньше, другой коленвал(с большим ходом шатунов) и другой распредвал.

[LeoNidik77]

Другие поршни - на них выемки меньше, другой коленвал(с большим ходом шатунов) и другой распредвал.

ого сколько всего а вот я се поставил SE а все остальное осталось от NE тоисть катализатор, коробка и все вокруг двига, ну короче как стоял NE и вытащил чисто сам двиг и поставил SE, то это ничего страшного надеюсь???

[Lenin1]

ого сколько всего а вот я се поставил SE а все остальное осталось от NE тоисть катализатор, коробка и все вокруг двига, ну короче как стоял NE и вытащил чисто сам двиг и поставил SE, то это ничего страшного надеюсь???

нет всё нормально, ток 92 будет противопоказан)

[alex996]

Я вот до недавнего времени тоже на 92 ездил. Недавно решил попробовать 95. Что получилось - на 92 на 20л я обычно проезжал 200-210 км в смешаном режиме (живу за городом). Залил 95 и офигел!!! - 250 км как с куста!!! Т.е. заница в цене 20л - 25р, а экономия на 1 пробеге - 100р!!! Т.е. ездить на 92 бензе на 75 р дороже!

+100!!!

[Cimeries]

Привет! У меня тоже SE, но почему-то с самой покупки машины (еще в 95-ом, из Польши гнали) стояла перемычка на 92. Ну и все эти года заливали только 92 бензин. Детонацию замечаю только после того как долго поезжу на повышенных холостых (просто с холостыми не все в порядке бывает). Неужели в Польше жалели 95 бензин?