Сообщений в теме: 10

[dj_yoji]

Привет всем подскажите метки зажигания Omega B 2.5TD АКПП 97г.
Срочно желательно картинку или схему можно ссылку пожалуйста хелп

[Omega511ru]

Меток "зажигания" в дизельном ДВС нет, т.к. он воспламенение происходит от сжатия. Регулировочными параметрами являются угол опережения подачи топлива и цикловая подача топлива. УОП выставляется следующим образом:
-1 поршень ставим в ВМТ
-Фиксируем сверлом или отверткой маховик через отверстие в блоке с левой стороны
-Снимаем клапанную крышку и переднюю крышку (предварительно сняв все что мешает)
-Ставим фиксатор на распредвал с учетом пробега цепей
-Фиксируем натяжитель и скидывем цепи
-На валу ТНВД метка ставим на 12 часов, затем поворачиваем по чаовой стрелке пока не почуствуется сопротивление
-Накидывем цепи
-Метки: на распредвалу их нет - пользуемся фиксатором, метки на шестернях ТНВД и КВ после установки цепидолжны совпать с маркированными звеньями нижней цепи
-Собираем ДВС
Данным методом УОП выставляется "с нуля" после переборки ДВС. А вообще, если необходимо просто немного изменить УОП это осуществляется с помощью индикатора часового типа путем поворота ТНВД вокруг своей оси.
А вообще, если отсутствует опыт ремонта ДВС, лучше туда не лезть, а отдать машину специалистам, т.к. самопальный ремонт чреват печальными последствиями

[Sel4]

Хочу добавить - на цепи может не быть омедненных звеньев - есть еле заметные кружки, между ними 10 звеньев.
Если шестерня тнвд имеет на себе стрелки с цифрами 4 или 6 , то это для 4 и, сооттветственно, для 6 цилиндр двиглов. По этим меткам и надо накидывать цепь.

[АртемOOB1996]

Всем здравствуйте,

Помогите решить ребус

Сталкнулся с проблемой на своем опеле 25тд

Незавелся отогнал в сервис сказали поменять тнвд, поменял, завелся но глох, (спалил стартер поменял) сказали поменять форсунки поменял все 6 штук заводится но глохнет ,

сказали поменять подкачивающий насос ПОМЕНЯЛ, ничего не изменилось , машина заводится с пол оборота работает минут 3-4 и начинает глохнуть ,

(фильтра масло даже салярку тоже поменял) Подскажите что может быть и когда пережимаешь обратку машина работает .

Выручайте уже просто незнаю что с ней просто ужас. Зарание спасибо

[Xoxa1000]

Уважаемые омеговоды помогите!!! не дайте погибнуть!!! не нашёл ничего на форуме поэтому вся надежда на это сообщение!!

началось с того что решил поменять сальник колена передний (подтекал)  ремонт затянулся на месяц((( но в итоге собрал завёл, а она затроила, затряслась как бешенная, дымок чёрный, ХХ скачут, работает жестко. со страху сунул ей скрепку. скрепка сказала 15,19,41,48,54.

19 датчик колена, провода проверил вроде норм.

41 что то связано с датчиком давления в коллекторе ( его даже не трогал , только трубочку поменял)

когда откручивал шкив колена крутонул его против шерсти. цепь могла перескочить?

заводится с пол тыка , а потом все симптомы раннего зажигания ! подскажите бедному "рукажопу"  кто что знает!!!!!

 помогите кто чем может!!!!!!))

не стал подключать кондей ,но это вроде к делу отношения не имеет

[Амбр]

@Xoxa1000 ну с меток начните.

 

 

15

датчик температуры охлаждающей жидкости - высокое напряжение

 

 

19

Датчик коленчатого вала датчика - неправильный сигнал

 

 

41

Катушка зажигания цилиндра 2 и 3

 

 

48

Напряжение аккумулятора - низкое

 

 

54

Реле топливного насоса - высокое напряжение

[Xoxa1000]

огромное спасибо за ответ!! у меня дизель сомневаюсь что  41  это Катушка зажигания цилиндра 2 и 3

а для того чтобы  начать  с меток, нужно снимать переднюю часть блока?

может подскажите как посмотреть?  если вас не затруднит. может источник есть?

[Амбр]

@Xoxa1000 http://www.opel-club.ru/instr.html

[Xoxa1000]

@Xoxa1000 http://www.opel-club.ru/instr.html

большое спасибо !!!!! очень поможет! это метки((

[Жумабай]

Опель ОМЕГА В 2,2 16 клапанов метки установки ГРМ
Опель ОМЕГА В 2,2 16 клапанов метки установки ГРМ

[Happy123]

Спасибо