Сообщений в теме: 18

[Белорус]

Сегодня решил переобуться. Снял 17 колеса и поставил родные пятнашки. Начал отъезжать от шиномонтажа, вывернул руль до упора и офигел от скрежета. Подергал взад-вперед скрежет не исчез. Вернулся, подняли машину и оказалось что правое переднее колесо вывернутое вправо до упора касается наружного хомута рулевой тяги внутренней стороной диска (там где крепятся внутренние грузики). Аж диск проточило. Как такое может быть?

Сообщение отредактировал Белорус: 07 Октябрь 2009 - 20:03

[vaucher]

Сегодня решил переобуться. Снял 17 колеса и поставил родные пятнашки. Начал отъезжать от шиномонтажа, вывернул руль до упора и офигел от скрежета. Подергал взад-вперед скрежет не исчез. Вернулся, подняли машину и оказалось что правое переднее колесо вывернутое вправо до упора касается наружного хомута рулевой тяги внутренней стороной диска (там где крепятся внутренние грузики). Аж диск проточило. Как такое может быть?

Рулевая тяга стоит не та которая должна!

[Белорус]

Рулевая тяга стоит не та которая должна!

Вот такой вариант я даже как-то не рассматривал. Тяга SWAG и вроде даже на коробке omega было написано. По elcats номер сходился, но все может быть.

[Профессор]

Сегодня решил переобуться. Снял 17 колеса и поставил родные пятнашки. Начал отъезжать от шиномонтажа, вывернул руль до упора и офигел от скрежета. Подергал взад-вперед скрежет не исчез. Вернулся, подняли машину и оказалось что правое переднее колесо вывернутое вправо до упора касается наружного хомута рулевой тяги внутренней стороной диска (там где крепятся внутренние грузики). Аж диск проточило. Как такое может быть?

Вылет не тот на 15-ых дисках как вариант

[Белорус]

Вылет не тот на 15-ых дисках как вариант

В том то и дело что диски родные и 2 зимы я на них отъездил

[Профессор]

В том то и дело что диски родные и 2 зимы я на них отъездил

А что изменилось в подвеске с тех зим?

Если тяги менялись, то возможно их поставили наоборот. Правую налево, а левую направо. Там изгиб у них в другую сторону тогда будет.

[Белорус]

А что изменилось в подвеске с тех зим?

Если тяги менялись, то возможно их поставили наоборот. Правую налево, а левую направо. Там изгиб у них в другую сторону тогда будет.

Менялось много чего, и аммо и стойки стабилизатора и маятник и тяга эта. Причем сначала привезли левую, пришлось менять. Так что она правая.

[Alex338]

А что изменилось в подвеске с тех зим?

Если тяги менялись, то возможно их поставили наоборот. Правую налево, а левую направо. Там изгиб у них в другую сторону тогда будет.

+1 тяга не от той стороны, было такое

[Igor Opeleman]

А что изменилось в подвеске с тех зим?

Если тяги менялись, то возможно их поставили наоборот. Правую налево, а левую направо. Там изгиб у них в другую сторону тогда будет.

Это единственная причина!!! У меня когда-то, в далёкие 90-е, когда я только постигал азы ремонта машины своими руками, такое случилось на Омеге А - я перепутал местами наружные наконечники и диски стали об них тереть. Я сразу поменял наконечники местами и ПОРЯДОК.

Да, наружные наконечники имеют выгиб, так вот, наружный угол должен смотреть вперёд машины...

[Белорус]

+1 тяга не от той стороны, было такое

Ну может даже и так. Я уже во всем сомневаюсь. Хотя точно помню как обменивал левую тягу на правую )))

Это единственная причина!!! У меня когда-то, в далёкие 90-е, когда я только постигал азы ремонта машины своими руками, такое случилось на Омеге А - я перепутал местами наружные наконечники и диски стали об них тереть. Я сразу поменял наконечники местами и ПОРЯДОК.

Да, наружные наконечники имеют выгиб, так вот, наружный угол должен смотреть вперёд машины...

Я так понимаю причина №1 по версии опель клуба. Завтра с утра посмотрю еще раз. Может правую поменял на левую )))

Сообщение отредактировал Белорус: 07 Октябрь 2009 - 19:33

[Rastrigin]

Ну может даже и так. Я уже во всем сомневаюсь. Хотя точно помню как обменивал левую тягу на правую )))
Я так понимаю причина №1 по версии опель клуба. Завтра с утра посмотрю еще раз. Может правую поменял на левую )))

может тебе опять дали левую

[Alex338]

Ну может даже и так. Я уже во всем сомневаюсь. Хотя точно помню как обменивал левую тягу на правую )))
Я так понимаю причина №1 по версии опель клуба. Завтра с утра посмотрю еще раз. Может правую поменял на левую )))

Да сто пудов оно диск точит как на станке

[Белорус]

Да сто пудов оно диск точит как на станке

изгиб на тяге вперед. хомуты болтами назад стоят. вот как на картинке

Еще вспомнил, ее когда ставили я ее по длине подгонял, положив рядом старую тягу. Т.е. тяга с омеги точно и правая точно. Не знаю что и думать.

Сообщение отредактировал Белорус: 07 Октябрь 2009 - 19:53

[Alex338]

изгиб на тяге вперед. хомуты болтами назад стоят. вот как на картинке

Еще вспомнил, ее когда ставили я ее по длине подгонял, положив рядом старую тягу. Т.е. тяга с омеги точно и правая точно. Не знаю что и думать.

Точно так как на картинке?

Прикрепленные изображения

• 

[Белорус]

Точно так как на картинке?

А вот кажется нет. Блин, по моему у меня коротким наконечником к колесу (наружу) стоит.

[Alex338]

А вот кажется нет. Блин, по моему у меня коротким наконечником к колесу (наружу) стоит.

нифига се, ты загнул

[Белорус]

нифига се, ты загнул

в смысле? наружный наконечник длинный или короткий? или их нельзя перепутать?

[Alex338]

в смысле? наружный наконечник длинный или короткий? или их нельзя перепутать?

наружный длинный изогнутый, внутренний короткий прямой, ну очень короткий , а перепутать можно всё, посмотри завтра как у тебя и как на картинке и сделай как на картинке

[Белорус]

наружный длинный изогнутый, внутренний короткий прямой, ну очень короткий , а перепутать можно всё, посмотри завтра как у тебя и как на картинке и сделай как на картинке

Спасибо большое. Я почти уверен что у меня короткий стоит наружу. и я знаю кто его так прикрутил ))) и я ему завтра что-нибудь откручу

Сообщение отредактировал Белорус: 07 Октябрь 2009 - 20:58