Сообщений в теме: 18

[Jubai]

Через минуту после старта загорается чек... машина тупит, еле едет. При езде может потухнуть - машина становится резвее, но не намного.
Так и еду - две минуты горит чек, одну минуту потух, затем опять все по новой...
В чем может быть замут ?

[CDY839]

Через минуту после старта загорается чек... машина тупит, еле едет. При езде может потухнуть - машина становится резвее, но не намного.
Так и еду - две минуты горит чек, одну минуту потух, затем опять все по новой...
В чем может быть замут ?

Отвечу так же как ты спросил!!!Скажи, а почему у меня колесо спущено? Ответишь правильно, тогда и я тебе отвечу что за замут.

[wermont]

Через минуту после старта загорается чек... машина тупит, еле едет. При езде может потухнуть - машина становится резвее, но не намного.
Так и еду - две минуты горит чек, одну минуту потух, затем опять все по новой...
В чем может быть замут ?

диагностика у доктора.........
просто экстрасенсы щас все в отпуске

Сообщение отредактировал wermont: 03 Ноябрь 2009 - 19:48

[РОМАХА]

Скорей всего, что-то испортилось (датчик например).
А точнее,как уже сказали,доктор ответит. Или меняй все подряд.

[Jubai]

Я вижу всем очень хочется получить приз в конкурсе остроумия на форуме ... ))
А у меня реальная проблема ... к мастеру попаду только завтра ... а мне то еще эту ночь пережить надо ))
Это может быть из-за забитого топливного фильтра ? Ибо не менял его уже давненько ...

[wermont]

Я вижу всем очень хочется получить приз в конкурсе остроумия на форуме ... ))
А у меня реальная проблема ... к мастеру попаду только завтра ... а мне то еще эту ночь пережить надо ))
Это может быть из-за забитого топливного фильтра ? Ибо не менял его уже давненько ...

На счет приза не знаю. Тут их у каждого полно. Одним больше, одним меньше....
А если серьезно, то как Вам могут ответить? Скажи то, не знаю что.....
А из-за забитого фильтра чек не горит.
Ромаха же выше отписал уже, что какой то датчик, а какой хз. Их там мульен....

[CDY839]

Знаешь, я тебе скажу простую весЧь. Надо ну хоть капельку заставить себя работать головой, заставить прочитать хоть пару страниц. А то мне даже как то не приятно когда появляется новый чел на форуме и не прочитав ни одной темы сразу пишет свою в "надежде что тут все сбегутся и сделают ему бесплано", а он в свою очередь сэкономит кучу деньгоффф. Нет, хренушки. Мне не хочется говорить тебе что раз ты такой хитро закрученый и знаешь что такое чек, то возьми просто и почитай тему про чек и ошибки. Тогда сам себе сделаешь бесплатную диагностику и если до тебя не допрёт как вылечить эту ошибку, то тогда уже и попросишь у людей совета. Здесь люди добрые, отзывчивые, но справедливые. Они хоть будут знать в какую сторону копать. А то твой вопрос реально по типу "почему у меня спущено колесо и как это вылечить". Это ты рядом с колесом и ты ездишь на авто, так нагнись и глянь сначала на нипель, а потом попробуй накачать и посмотреть может проколото и так далее.
Читать надо всю ночь вот тут http://forum.opel-cl...showtopic=13267 , а утром проверить что за ошибка. И потом уже думать стоит ли ехать к мастеру и платить ему денеЖку или сам справишься.

Сообщение отредактировал CDY839: 03 Ноябрь 2009 - 21:58

[Jubai]

Знаешь, я тебе скажу простую весЧь. Надо ну хоть капельку заставить себя работать головой, заставить прочитать хоть пару страниц. А то мне даже как то не приятно когда появляется новый чел на форуме и не прочитав ни одной темы сразу пишет свою в "надежде что тут все сбегутся и сделают ему бесплано", а он в свою очередь сэкономит кучу деньгоффф. Нет, хренушки. Мне не хочется говорить тебе что раз ты такой хитро закрученый и знаешь что такое чек, то возьми просто и почитай тему про чек и ошибки. Тогда сам себе сделаешь бесплатную диагностику и если до тебя не допрёт как вылечить эту ошибку, то тогда уже и попросишь у людей совета. Здесь люди добрые, отзывчивые, но справедливые. Они хоть будут знать в какую сторону копать. А то твой вопрос реально по типу "почему у меня спущено колесо и как это вылечить". Это ты рядом с колесом и ты ездишь на авто, так нагнись и глянь сначала на нипель, а потом попробуй накачать и посмотреть может проколото и так далее.
Читать надо всю ночь вот тут http://forum.opel-cl...showtopic=13267 , а утром проверить что за ошибка. И потом уже думать стоит ли ехать к мастеру и платить ему денеЖку или сам справишься.

и не впадло же было писать ...
Не в деньгах дело, блин! Плохо сплю если с машиной что-то не так, а ошибка вылезла только вечером... и симптомы странные ... во время езды то загорится(и машина тупит) - то потухнет ... и так по два раза за пять минут ... А на кодах неисправностей - я уже и сам собаку съел ... и методом скрепки лезть не захотелось ... думал может тут у кого такой "семафор" случался ...
Поналетели со всех сторон ... не знаете в чем дело - зачем писать ??? Может найдется тот, кто хоть что-то приблизительное скажет ... Все же легче спится, когда есть хоть какая-то определенность

[CDY839]

Нееее, ну почему вы сразу так что мы не знаем в чём дело. Я уже догадался что у вас сломалось. Просто хотел добиться от вас кода неисправности и потом размышлять. Но раз вы так упорно его скрываете, то я выдам я вам вашу неисправность. Просто у вас плохой контакт в самой лампочке чека, поэтому она "то потухнет, то погаснет". А в результате того что она то срабатывает, то нет мозги компа считают что лампочка высвечивает какую-то неисправность и соответственно подстраиваются под эту неисправность, как бы эмулируя её. Поэтому она начинает тупить и всё такое. Надеюсь что смог выразить свои мысли достаточно доходчиво

А вообще мне писать не лень, а вот вам видать всё таки западло прочитать тему ошибок и продиагностировать.

[wermont]

и не впадло же было писать ...
Не в деньгах дело, блин! Плохо сплю если с машиной что-то не так, а ошибка вылезла только вечером... и симптомы странные ... во время езды то загорится(и машина тупит) - то потухнет ... и так по два раза за пять минут ... А на кодах неисправностей - я уже и сам собаку съел ... и методом скрепки лезть не захотелось ... думал может тут у кого такой "семафор" случался ...
Поналетели со всех сторон ... не знаете в чем дело - зачем писать ??? Может найдется тот, кто хоть что-то приблизительное скажет ... Все же легче спится, когда есть хоть какая-то определенность

Позвольте один вопрос?
А не проще было залезть со скрепкой, тем более что вы "на кодах неисправностей собаку съели" и посмотреть в чем проблема?
Это было бы быстрее, чем гадать на кофейной гуще.
По описанным выше симптомам может конечно и подскажут что нибудь (благо на нашем форуме есть кому это сделать)))) но лично я сомневаюсь.
И вообще, спите спокойно. Все будет хорошо.

CDY839,
Откуда столько злости?))))))

[CDY839]

А чего плохо спать то? Я ж сказал что это плохой контакт в лампочке чека. Вот она и колбасит комп, а он в свою очередь по движку с датчиками. Я не экстрасенс, но причина только в этом...

to wermont: Я не злой, просто слегка стебаюсь в ответ на " А на кодах неисправностей - я уже и сам собаку съел". Сегодня весь день прощёл так весело, на работе прикалывались...Вот "рабочее настроение" добралось и до дома. А я быду спать спокойно и во сне продолжать улыбаться. Ну ооочень хорошее настроение у меня сегодня.

[РОМАХА]

CDY839,Не злись,чайку с медком выпей,с любимой женщиной занятием какм нибудь позанимайся ))))

У меня варианты с плохим контактом (где угодно может быть),а еще лямбда может семафорить,но вот тупения я никогда при этом не замечал.
Совсем забыл - датчик детонации,и семафорит и машина тупит.

Да эт до пенсии можно перечислять.......

[Jubai]

При всей херне ... на улице достаточно холодно ... а дома ребенок больной ... хз ... не до скрепки было ... я от чего-то верил в "экстрасенсов" на этом сайте ...
Блин, ведете себя, как-будто у самих ничего не ломается
...
В последний раз когда приехал - я на горячем(теплом для рук) двигателе снимал крышку на двигле ... мож зацепил чего ??
А потом когда пришел опять ехать - 5 метров проехал - и нате ... загорелось

[CDY839]

РОМАХА вы меняя не поняли про контакт. Это вроде как подъё....ка такая. Что типа тапа у него с движком и датчиками всё в порядке, а на самом деле у него контакт в лампочке чека плохой. И якобы это не комп даёт ей сигнал об ошибке и следовательно она мигает, а наоборот. Это она из-за того что не контачит даёт сигнал на комп что бы он датчики отключал и переводил в аварийный режим. Просто прикалываюсь уже с него.
И я абсолютно не нервничаю, даже наоборот пишу это и потухаю со смеху.

Jubai: ну почему ты думаешь что не дав ни какой инфы тебе кто то сможет помочь. Были бы у тебя коды и + ты говоришь что снимал крышку вот тут бы уже начали думать. Я бы сказал что не знаю как на дизеле, а на бензиновом когда снимаешь крышку запросто можно зацепить датчик распредвала и авто начнёт тупить. Я сам когда протирал крышку зацепил это фигов контакт и даже не заметил. Уж больно он нежный. И только через несколько дней когда пришёл брать машину мне выдало лампу счастья. Я тут же полез на форум почитал про скрепку, считал у себя что это датчик распрадвала. Полез к нему и увидел что точно его зацепил. Аккуратно привём в норму проводки, завёлся и радовался что всё ок. Так что пытайся иначе ни фига не выйдет.Удачи.

Сообщение отредактировал CDY839: 04 Ноябрь 2009 - 00:00

[РОМАХА]

CDY839, Про лампочку я не до конца понял ))),было мнение про стеб,но и "а вдруг" тоже присутствовало )))

Дизэл для меня - конечно темный лес.

[Adjika333]

Jubai,
а что в итоге было? у меня такие же симптомы.

[pentod_6p9]

Jubai,
а что в итоге было? у меня такие же симптомы.

наверно чел сгонял на диагностику и выяснил там, в чем дело. по симптомам похоже на Кислородный датчег

[andru8228]

Зравствуйте.Подскажите,если не трудно как решить проблему.Опель Омега Б 2.0л.1995г.в.Инжектор. Начал загораться чек как только движок прогреется до конца,при этом падают обороты,пропадает тяга.Во время езды чек может погаснуть,затем вновь появиться.На незаведённом двигателе проверил скрепкой ошибки.Пишу их,как выдала диагностика:74-дрмв,19-дпкв,13-датчик кислорода,45-датчик кислорода.Подскажите,пожалуйста куда лезть,с чего начинать,на что могут указывать симптомы?заранее благодарю

[SuperTux]

andru8228, желательно всё-таки подключить сканер и проверить какие ошибки активные, какие нет. Потеря тяги и периодически "моргающий" чек может быть как при выпендрёже ДМРВ, так и при помирающей лямбде. Но раз висят одновременно и 13 и 45 ошибки, то вероятнее всего лямбда "устала"