Сообщений в теме: 28

[sasha2701]

сегодня сразу застучали с переди оба колеса!залазил под машину все закручено амортизаторы новые шаровые новые концевики новые!как начинает стучать машину сразу тянет вправо руля плохо слушаеться.что может быть?

[LissNik]

Люди, научитесь в конце концов писать правильно, расставляйте знаки препинания, а-то читать очень тяжело, а еще и въехать надо в суть проблемы.
И опиши подробнее проблему, на какой скорости?

[sasha2701]

извените!

[sasha2701]

сегодня ехал посеридине дороги застучали колеса(спереди)плохо слушаеться руля.тянет вправо когда стук.когда на скорости все нормально.как скорость в натяг 20-30км начинаеться стук!ехать страшно!

может рейка?

[колдун]

шрус смотри

[KVM2007]

шрус смотри

Вывешивай весь передок на воздух, оба колеса, заводи, раскручивай на скорости и гляди а наипаче слушай ситуацю меняя скорости. Шрус проверь на люфты покачивая остановленое колесо да и вообще повращав руками многоу узнаешь. Только подпорки серьзные под "лыжи" подставь (тротуарный бетонный поребрик самое то, но тяжелый, хватает половинки) и не вздумай на домкрате такое проверять, боком выйдет.

[sasha2701]

не поверите сегодня случилось чудо стук пропал!чудеса да и только!

[Крашер]

А у меня стучит не с двух сторон, а справа... Началось после того, как порвал гнилой рычаг. А особенно это заметно в "глубинке". Приезжаешь на коттедж. Машина прогрета, ходовая "размялась". А вокруг-ТААКАЯ тишина! И, вот катишься по щебёнчато-гравийной дорожке, ямки и ухабы... А справа, из-за бардачка звуки, как-будто ведро жестяное с железяками потряхивают... Одно успокаивает. Никуда машинку не тянет-не-ведёт. Однако, беспокоит! Пару раз вывешивал передок, попередёргал там всё! ВСЁ до чего смог дотянуться-подёргать-потрясти-потеребить! Проверил и шаровую, и сайленты, и гранату... Всё равно грюкает, хрюпает, клацает... Блин, чё смотреть, как искать?

[sasha2701]

может стойка?

[Крашер]

может стойка?

Стойка, как я понимаю, состоит из пружины и амортизатора... Пружина, вроде-бы на месте. А если-бы сорвало аморт, тогда-бы и пружина, просто задрала-бы передок. Непонятка полная... А там, где в стакан вся эта шняга крепится, я оба крепёжных болта через усиливающие шайбы закрутил. Ничего там не может болтаться-греметь...

[gnusmas]

не поверите сегодня случилось чудо стук пропал!чудеса да и только!

Да опель сцуко загадночный автомобиль,писал об этом не раз,не давно загорелся чек,машину колбасит,на след день решил ехать на диагностику так оно само вылечилось если честно даже не много растроился что само прошло, хоть что то сломалось и само поченилось

Сообщение отредактировал gnusmas: 07 Ноябрь 2009 - 20:30

[sasha2701]

да загадочный автомобиль!!!!!!!

[ardah]

Стойка, как я понимаю, состоит из пружины и амортизатора... Пружина, вроде-бы на месте. А если-бы сорвало аморт, тогда-бы и пружина, просто задрала-бы передок. Непонятка полная... А там, где в стакан вся эта шняга крепится, я оба крепёжных болта через усиливающие шайбы закрутил. Ничего там не может болтаться-греметь...

стойка состоит из пружины, корпуса, и катриджа ,то-биш аммортизатора. Так вот аммортизатор в корпусе держится ещё и за счёт упорной гайки-которая не даёт ему болтатся в корпусе как х... в проруби. Так вот эта хрень могла расслабится-гайка то-есть.Соответственно звуков набор....

[infinitiM]

А у меня стучит не с двух сторон, а справа... Началось после того, как порвал гнилой рычаг. А особенно это заметно в "глубинке". Приезжаешь на коттедж. Машина прогрета, ходовая "размялась". А вокруг-ТААКАЯ тишина! И, вот катишься по щебёнчато-гравийной дорожке, ямки и ухабы... А справа, из-за бардачка звуки, как-будто ведро жестяное с железяками потряхивают... Одно успокаивает. Никуда машинку не тянет-не-ведёт. Однако, беспокоит! Пару раз вывешивал передок, попередёргал там всё! ВСЁ до чего смог дотянуться-подёргать-потрясти-потеребить! Проверил и шаровую, и сайленты, и гранату... Всё равно грюкает, хрюпает, клацает... Блин, чё смотреть, как искать?

Если нормально весь перед проверил тогда не знаю что может стучать, именно справо, у меня у f-ке на одометре 320 т, у меня она пробежала 180 подвеска естественно умерла и то не полностью, левая сторона была живая, "после этого я вообще воспринял опель как машину, который купил из-за отсутствия денег в свое время", я конечно вывесил все посмотрел убит был правый наконичник и вертикальный салентблок на правом рычеге, но поимел совесть так как машина пробежал достаточно, просто поменял весь перед сделал развал и все нормально теперь снова наслаждаюсь своим универсальчиком. Не сочти за издевательство но ничего в бардачке звенящего нет, я так к слову .

[Крашер]

Если нормально весь перед проверил тогда не знаю что может стучать, именно справо, у меня у f-ке на одометре 320 т, у меня она пробежала 180 подвеска естественно умерла и то не полностью, левая сторона была живая, "после этого я вообще воспринял опель как машину, который купил из-за отсутствия денег в свое время", я конечно вывесил все посмотрел убит был правый наконичник и вертикальный салентблок на правом рычеге, но поимел совесть так как машина пробежал достаточно, просто поменял весь перед сделал развал и все нормально теперь снова наслаждаюсь своим универсальчиком. Не сочти за издевательство но ничего в бардачке звенящего нет, я так к слову .

Не, бардачок он на то и бардачок... Чтоб в нём всегда лежало куча барахла, которое может когда-нибудь понадобиться... якобы. Однако, когда что-то нужно, этого чего-то в тот момент там не бывает... Однако, я уже брал пакет, тупо ссыпал всё из барлачка и прислушивался потом при езде. Ничё не меняется! Машина идёт накатом... (Перед лежачим полицейским, выжимаю сцепление, музыка выключена)- тишина... нажимаю на тормоз, справа-"клац". Переваливаю через этот лежащий мусорный бугорок- "кляк-хрюп". Отпускаю сцепление нажимая на газ- опять "клац...

[infinitiM]

Не, бардачок он на то и бардачок... Чтоб в нём всегда лежало куча барахла, которое может когда-нибудь понадобиться... якобы. Однако, когда что-то нужно, этого чего-то в тот момент там не бывает... Однако, я уже брал пакет, тупо ссыпал всё из барлачка и прислушивался потом при езде. Ничё не меняется! Машина идёт накатом... (Перед лежачим полицейским, выжимаю сцепление, музыка выключена)- тишина... нажимаю на тормоз, справа-"клац". Переваливаю через этот лежащий мусорный бугорок- "кляк-хрюп". Отпускаю сцепление нажимая на газ- опять "клац...

Тогда я не знаю рулевая если рулевая впорядке тогда барабашка завелсе

Тогда я не знаю рулевая если рулевая впорядке тогда барабашка завелсе

сорри за грамотность "если рулевая впорядке тогда барабашка завелсе "

[Крашер]

Тогда я не знаю рулевая если рулевая впорядке тогда барабашка завелсе
сорри за грамотность "если рулевая впорядке тогда барабашка завелсе "

Не-а, с рулевой всё тип-топ! А ехать в сервис и разбирать пол-передка... ломает как-то! Думаю, дождусь, когда это грюк-клац-хряп окончательно дозреет, и что-либо само развалится, тогда точно будет ясно, что подлежит замене!

[Woodmen]

у меня такие же звуки. похоже на скрип пластика об метал. но только с левой стороны. похоже на обшивку двери. Дверь разобрал ничего не нашёл.

Сообщение отредактировал Woodmen: 08 Ноябрь 2009 - 09:52

[ivan_kom]

недавно тоже был озадачен (причем повторно за последние два года) тож каким-то стуком. стучок при торможении (при каждом нажатии на педаль), т.е. если нажал на педаль томоза один раз - один раз и стукнуло, тормозишь ступенями -так же и тем же количеством стуков отдается подвеска. и также при разгоне - ускорении. т.е. когда подвеска поднимается и опускается. причем стук этот очень похож по звуку и ощущениям на люфт в рулевом управлении. то ли в рейке, то ли в наконечниках. в прошлом году после снятия и установки на место рейки (ремонтонепригодной как выяснилось) и попутной замене рулевых наконечников стук пропал. пару месяцев назад он снова появился. вобщем монтировочная диагностика на подъемнике показала, что подвеска в норме. а стук - собака - заключался в том, что защита картера двигателя очень близко прилегала к точкам крепления рычагов. вернее правого рычага, и при работе подвески рычаг бил об защиту. отогнули защиту немного и стуки пропали.
про тему - было бы неплохо поточнее описывать эти звуки. на что они похожи, а не как ув. крашер "клац-хряп-...." у рулевой как правило один звук (все относительно конечно), у развалившегося ШРУСа совершенно другой.
и еще есть один косяк в старых наших опелях - это выработка на петлях. при езде по неровным дорогам петли щелкают и постукивают очень отчетливо и неприятно.
как вариант.

[Крашер]

недавно тоже был озадачен (причем повторно за последние два года) тож каким-то стуком. стучок при торможении (при каждом нажатии на педаль), т.е. если нажал на педаль томоза один раз - один раз и стукнуло, тормозишь ступенями -так же и тем же количеством стуков отдается подвеска. и также при разгоне - ускорении. т.е. когда подвеска поднимается и опускается. причем стук этот очень похож по звуку и ощущениям на люфт в рулевом управлении. то ли в рейке, то ли в наконечниках. в прошлом году после снятия и установки на место рейки (ремонтонепригодной как выяснилось) и попутной замене рулевых наконечников стук пропал. пару месяцев назад он снова появился. вобщем монтировочная диагностика на подъемнике показала, что подвеска в норме. а стук - собака - заключался в том, что защита картера двигателя очень близко прилегала к точкам крепления рычагов. вернее правого рычага, и при работе подвески рычаг бил об защиту. отогнули защиту немного и стуки пропали.
про тему - было бы неплохо поточнее описывать эти звуки. на что они похожи, а не как ув. крашер "клац-хряп-...." у рулевой как правило один звук (все относительно конечно), у развалившегося ШРУСа совершенно другой.
и еще есть один косяк в старых наших опелях - это выработка на петлях. при езде по неровным дорогам петли щелкают и постукивают очень отчетливо и неприятно.
как вариант.

Рулевая у меня ... безупречна. Рычаг я поставил новый. В сборе. С шаровой и сайлентами. (или эти две резиновые втулки с металлическими стаканчиками внутри как-то по другому обзываются?). Гранату пытался проверить, вывесив колесо, и на передаче пробовал его резко крутить вперёд-назад. Подёргивали на себя-от себя, (чуть машину с домкрата не уронил). Пинал и толкал. Никаких проявлений хоть чего-либо похожего на какой-то люфт чего-то... Защита поддона картера- не касается вообще ничего! Там в любой самой близкой точке- палец влёгкую пролазит. Грешу на то, что рычаг всё-таки от верки. И, видимо, металлические стаканчики в резинках (в сайлентах?) чуток большего диаметра, чем у меня болты. (астровские). Болты я хоть и затянул "от души", но...
Вот оно всё и клякает-грюкает...
Да, а петли на дверях я так-же поправил, не могут они так клякать...

Сообщение отредактировал Крашер: 08 Ноябрь 2009 - 13:56