Сообщений в теме: 42

[Андрей]

Да нормально машина зимой едет,соглашусь с предыдущими высказываниями,это всеволишь дело практики,а потом даже и больше понравится чем на переднем приводе.
Главное на лысой летней резине не ездить

[bidon]

Я думаю что основной зимний гемор связан с низкой посадкой Омеги и большими свесами. А вообще передний привод зимой думаю предпочтительнее, там где на заднем приводе нужно плавно педалировать, на переднем можно газ в пол. Проверено не раз.

[Motor]

2 зимы на Омегах. Действительно нужно газ давать несильно, тогда едет и пофигу даже относительно глубокий снег...прет и прет как танк. Главное не сесть краданом, как у меня было 1 раз. А на поворотах СБРАСЫВАТЬ ГАЗ. Тогда зад не заносит.

[Lega]

А у меня вообще нет TC!!! Сильно страшно??? И ещё у меня АКПП, зимой на зимнем режиме ездить нужно????

[Юран]

А я вообще любитель похулиганить зимой,управляемый занос это круто,но вот только говорят для АКПП это очень страшно,если долго буксовать где нить то коробка перегревается и ей приходит пипец,но правдо ли это???

[Vladpus]

если ты застрял и буксуешь чтобы вылезти, то может и страшно, но просто занос и легким прокрутом одного колеса это ерунда,и наносит вред не больше чем обычный букс со светофора!!!

[Юран]

если ты застрял и буксуешь чтобы вылезти, то может и страшно, но просто занос и легким прокрутом одного колеса это ерунда,и наносит вред не больше чем обычный букс со светофора!!!

Да я полностью с тобой согласен,и поэтому зимой отрабатываю практику управляемого заноса постоянно!

[ValeriyT]

Омега В на зимней дороге ведет себя просто супер, особенно на шиповках.
Шиповки, ABSка и конструкция машины спасали в экстренных ситуациях на льду не один раз.
А главное любой человек в неконтролируемом заносе сделает одно и тоже движение, это уберет ногу с газа, а дальше OMEGA сама спасет только рулем крути в нужную сторону. А сорвать ее в занос сложновато, скорей всего она прямо поедет как крейсер.
Была у меня раньше Ascona переднеприводная не скажу, что передний привод удобней на дороге (в сугробах да). Если переднеприводную машину на льду закидывает неожиданно, это пипец, нажимай на газ не нажимай как повезет можно даже ухудшить ситуацию и шиповка не поможет.
В снегопад и в слякоть при обгоне, когда пробиваешь колею, у Asconы слегка закидывало зад.
Omega пробивает колею из слякоти высотой примерно 15 см даже не замечая этого.
Однажды по весне в сильный снегопад на загородной трассе слева с перекрестка на мою полосу выскочила волга, у меня скорость была около 120. Правая полоса была в снегу полностью (10...20 см), был выбор либо в зад Волге либо по снежной полосе . И ни чего Omega прошла по снегу с той же скоростью, при этом после обгона справа вернул ее на свою полосу без всяких заносов.
А на переднеприводной Ascone после прохождения затяжного поворота на скорости 70 км в час (жена была за рулем) у нас так зад закинуло, что из сугроба мы вылезали через окна, снег был вровень с зеркалами. Хотя и руль правильно крутила и в начале пыталась даже газ держать, но после третьего кивка нас ждал большой сугроб.
Дело все в неожиданности ситуации. Не все же профи гонщики.
Так,что задний привод это тоже хорошо.

[Rules]

Это будет третья зима на Омеге и мое мнение - залог хорошей зимы - хорошая резина. Я ездил на Гудьере ультрагрип 500 и остался доволен.
АБС действительно срабатывает рановато, но благодаря этому хорошо управлять торможением. Так что если хотите чтобы зимой была хорошая погода - купите хорошую резину...

[Zmeelov-177]

Одно знаю точно, нельзя ездить на грани! Лихачество на любой машине к добру не приводит.
Если нет опыта на Омеге лучше по первому снежку или ледку "погонять" где-нить на площадке. Только так можно почувствовать машину. На трассе будет поздно!
Позапрошлой зимой - не заметил ледок утренний на Ярославке, ...понесло на встречку..... еле выкрутил ... машина очень тяжелая...."подарил" 200 гринов Таврии , стоявшей на абочине в моем направлении, а носило по всем 3 полосам...
.. адреналина выше крышы было ((

[rich182]

а если АБС не работает? это очень плохо? или можно без нее? а то мне сказали надо датчики менять о они стоят дорого.
ездил на вектре, тоже АБС не работала, но там передний привод, мне очень нравилось)

[Motor]

О! АБС меня спасала уже раз 10, не преувеличиваю. Спасала! Иначе летел бы я и летел в разные автомобили и столбы. Даже летом.

[Vladpus]

лучше сделай , так как жизнь дороже стоит , зимой очень помогает, управляемость остается при любом торможении!!!

[ValeriyT]

-Есть одно плохое свойство у ABS летом, при съезде одной стороной с асфальта в грязь тормозной путь увеличивается ( по отношению к а/м без ABS), другая сторона тормозит с силой равной худшей, т.к. руль не тянет в сторону(иначе бы тянуло). Машина 95 года.
- Провел еще один эксперимент зимой. Одной стороной ехал по утрамбованному снегу, другой по льду на скорости 60, отпустил руль и нажал на тормоз. Машина останавливалась не меняя курса – с другой стороны это отлично.

[bizon]

а если АБС не работает? это очень плохо? или можно без нее? а то мне сказали надо датчики менять о они стоят дорого.
ездил на вектре, тоже АБС не работала, но там передний привод, мне очень нравилось)

Либо ремонтировать, либо ступенчатое торможение, если потренероваться можно быстро привыкнуть.

[Toranaboy]

С АБС тоже можно применять импульсное торможение. Правда в случае с АКПП действительно подходит только ступенчатое. Прерывистое уже не канает. Плюс торможение двигателем. В случае опять же с АКПП это переключение на понижающие положения селектора (не ниже второй).

[Sergey_]

а если АБС не работает? это очень плохо? или можно без нее?

Можно. И без ГУР можно ездить, и без усилителя тормозов тоже. Но - труднее.
Так что лучше это дело починить.