Сообщений в теме: 39

[igorchu]

Добрые люди с чего начинать? На х25хе выдало ошибки 94-Датчик холла Высокое напряжение и 31-Нет сигнала оборотов двигателя,ошибка датчика положения коленчатого вала. Чем это грозит? Машина заводится,работает единственное я заметил что стали обороты двигателя высоковаты т,е. были раньше ровно 500 а сейчас как то не стабильно если прогазую то могут упасть до 700-750,когда сразу после заводки могут упасть до 550. CHECK не горит, т.е. когда завожу он 1или 2 секунды горит а затем гаснет и больше не загорается.

[igorchu]

И что же это получается что в клубе нет нормальных спецов которые могли бы подкинуть достойную идею на этот счёт или меня просто проигнорировали! Жаль!

[Pioner]

Не обижайся
[attachmentid=44446] на 31 ошибку забей-она выскакивает на незаведенной.

Прикрепленные изображения

• 

[igorchu]

Не обижайся
[attachmentid=44446] на 31 ошибку забей-она выскакивает на незаведенной.

Спасибо огромное за отзыв,всё же в рядах есть достойные люди!!!! На счёт 31-ой успокоил уж это точно! А на счёт 94-ой я извиняюсь, но так и не понял куда и как лезть. Я был бы очень признателен за детальное разъяснение т.е. с чего начинать и куда лезть?

[димыч324]

Добрые люди с чего начинать? На х25хе выдало ошибки 94-Датчик холла Высокое напряжение и 31-Нет сигнала оборотов двигателя,ошибка датчика положения коленчатого вала. Чем это грозит? Машина заводится,работает единственное я заметил что стали обороты двигателя высоковаты т,е. были раньше ровно 500 а сейчас как то не стабильно если прогазую то могут упасть до 700-750,когда сразу после заводки могут упасть до 550. CHECK не горит, т.е. когда завожу он 1или 2 секунды горит а затем гаснет и больше не загорается.

94 высокое напряжение датчика распред вала , высокое напряжение говорит об обрыве провода или плохом контате на разъёмах но скорее всего датчику хана в любом случае начни с проводов - датчик не дешовый

Сообщение отредактировал димыч324: 09 Декабрь 2009 - 20:24

[igorchu]

94 высокое напряжение датчика распред вала , высокое напряжение говорит об обрыве провода или плохом контате на разъёмах но скорее всего датчику хана в любом случае начни с проводов - датчик не дешовый

Спасибо за отклик! Сегодня я скрепкой перепроверил, 94-ой ошибки уже не было выдало только 31- но по ней мне посоветовали на не заведенной можно не парится. Заводил,глушил, перепроверял и всё тоже самое т.е. только 31. Так что скажите,может забить?

[Pioner]

Если нет ошибок-не парься!

[igorchu]

Если нет ошибок-не парься!

Спасибо за поддержку!!! Всем УДАЧИ!!!

[Алексей23]

Добрый день, у меня опель омега б 2.5 литра. Ошибка 94. Не заводится, но крутит, пытается схватить. Расшифровка говорит что это датчик холла высокое напряжение.
Вопрос кто именно датчик холла, распредвал или коленвал и что значить высокое напряжение.?? Не понимаю какой в итоге датчик менять. Больше ошибок скрепка не показала. Помогите пожалуйста!!

[berkut]

ну прочитай выше. там написано, что это ДПРВ. высокое напряжение это обрыв или замыкание на плюс.

[Алексей23]

ну прочитай выше. там написано, что это ДПРВ. высокое напряжение это обрыв или замыкание на плюс.

А как найти и понять? Как проверить? Тестером? Если да, то каким методом?
Или это умер датчик все таки?

Выше читал так и не понял как выяснить

ну прочитай выше. там написано, что это ДПРВ. высокое напряжение это обрыв или замыкание на плюс.

Обрыв проверить я понимаю так, тестер на +акк и второй конец тестера на + разъёма дпрв. А как замыкание найти если это целый кабель из трех проводов в одной оболочке

[berkut]

целостность сигнального канала (проводов) проверяется от одного конца до другого. один конец на датчике, второй конец на эбу.

 

наличие сигнала без проблем проверяется обычной светодиодной контролькой. а вот качество этого сигнала без осциллографа ни как не проверишь. да и адекватность этого сигнала без осциллографа не проверить причем минимум двухканального 

А как замыкание найти

проверить конец провода на концы других

[Алексей23]

Проверил от эбу до разъёма. Все провода прозваниваються и сопротивление у всех стремиться к 0. Значит проводка от мозгов до датчика целая. Но почему когда я снимаю датчик и скидываю акк на 5 мин ошибка все равно показывает. Типа пока не будет целого датчика она не уйдёт? Датчик позвонить не получиться а вот сопротивление между 1 и 2 контактами около 670.это норм?

[berkut]

он трехконтактный

[Алексей23]

он трехконтактный

Это да, я имею ввиду что если слева направо считать, то 1 и 2 контакты показывают сопротивление около 700. А вообще он должен показывать сопротивление? И какое?
Вообщем проводка от эбу звониться и сопротивление стремиться к 0. Значить проблема в датчике?

[berkut]

эбу оценивает исправность датчика по его нагрузке в момент включения зажигания. и только потом когда мотор крутится, датчик начинает генерировать сигнал. ошибка 94 говорит, что от датчика не получается нормальный сигнал, а видится только сигнал повышенного уровня.

остальное уже ручками на месте. 

[Алексей23]

эбу оценивает исправность датчика по его нагрузке в момент включения зажигания. и только потом когда мотор крутится, датчик начинает генерировать сигнал. ошибка 94 говорит, что от датчика не получается нормальный сигнал, а видится только сигнал повышенного уровня.
остальное уже ручками на месте.

Благодарю за помощь. Тогда все стало понятно. Завтра приедет датчик, там и будет видно.
А если бы коленвала датчик умер то какой код ошибки показывает?

эбу оценивает исправность датчика по его нагрузке в момент включения зажигания. и только потом когда мотор крутится, датчик начинает генерировать сигнал. ошибка 94 говорит, что от датчика не получается нормальный сигнал, а видится только сигнал повышенного уровня.
остальное уже ручками на месте.

Вопрос не по теме. А 2 вас система охлаждения хорошо работает, когда включается вентилятор и какая температура держится. Мне бы знать, чтобы свою восстановить. А то у меня климат частично отсутствует, но уже все что нужно купил и не нравиться как работает вентилятор. Вкл на 97-100 а скидывает до 95,.

[berkut]

так 31. просто смотреть надо на работающем моторе. основной датчик для фазирования это датчик распреда

[Алексей23]

так 31. просто смотреть надо на работающем моторе. основной датчик для фазирования это датчик распреда

Вообщем поставил новый датчик, не смог завести и ошибка не ушла ( надо запустить чтоб ошибка ушла?

[Амбр]

Вкл на 97-100 а скидывает до 95

А чем не устраивает?