Сообщений в теме: 256

[bel677]

Всем кто интересуется op-com хорошо известно, что этот адаптер на данный момент не может активировать бортовой компьютер автомобиля. Владельцы TECH2 держат в секрете манипуляции которые нужно произвести для включения БК. Сегодня на примере активации БК с помощью TECH2 я покажу на сколько op-com приблизился к решению этой задачи.
Итак имеем такую картинку на дисплее:



Подключаем TECH2:



Далее выбираем год и модель автомобиля и инфосистему:







Далее выбираем DIS:





Info:



И здесь видим кодировку 006 которая соответствует отключенному БК. Определяем тип установленного дисплея и входим в следующее меню где выбираем программирование:







В меню программирование нас будут интересовать пункты F5 и F7. Начинать надо с F7:





И меняем код программирования с 006 на 007:





Теперь переходим к пункту F7:





И видим что БК не присутствует. Нажимаем программирование и выбираем что БК присутствует:







Нажимаем программирование:



Это всё. Наш дисплей теперь выглядит так:



Приведу некоторые коды программирования:

ASTRA-H 2004г:

Без БК-001
С БК-002


2005-2008:



ZAFIRA-B 2005-2008:

Без БК-004
С БС-005

[bel677]

Иногда возникает необходимость в регулировании датчика угла поворота колёс. Привожу алгоритм действий:

Сначала выбираем "Karosserie":


Далее выбираем "CIM"


Потом нажимаем "Sicherheits-Code" и вводим код из карпаса


Потом выбираем "Wegfahrsperren Funktion Programmieren" и появляется окно выбора


и можно увидеть код программирования


Дальше выбираем "Lenkwinkel-sensor kalibrieren" поставив колёса прямо по движению

[bel677]

Сбрасываем межсервисный интервал.
Выбираем "Body":



затем "IPC ECU (Instrument Control Unit)":



далее "Programming":



опять "Programming":




нажимаем "Reset Service Interval":



программа предложит нажать на педаль тормоза и подтвердить сброс межсервисного пробега:



после нажатия программа подтвердит обнуление:

[bel677]

С выходом "OP-COM Release 100315e" у владельцев китайских адаптеров прибавилось проблем. У самых нетерпеливых при использовании новой, не ломаной, версии горят китайские op-com. Но ничего страшно-фатального с чиной не происходит - на левом шнурке стирается бутром и шнур мертв. Приведу инструкцию восстановления китайца.

1. Разбираем разьем адаптера и видим плату:



2. Подпаиваем на нее 5 проводков - 3 на чипе, 2 около ЮСБ разьема:




3. Берем программатор JDM- совместимый. Проводки подключаем в него так:
PGC = Clock
PGD = Data
VPP = VPP
+ 2 провода от ЮСБ соответственно на +5 и на землю программатора.

4. Софт WinPic800 - ставим в нем JDM и нажимаем CTRL+T CTRL+D - если правильно подпоялись и подключились - софт должен правильно обнаружить и распознать ПИК. если ошибка - будет писать UNKNOWN.



5. Подключаем +12 и землю (я брал их с разьема блока питания компа) на автомобильный разьем адаптера. Теперь можно прошивать. Прошивки 1.33 и 1.39 с бутлодером у меня есть.

[bel677]

Вот и вышел OP-COM 1008xx - для китайских шнурков.
В этой версии стало возможным акивация функции блокировки дверей при наборе скорости 20км/ч и разблокировки при вытаскивании ключа зажигания:

выбираем "Body":



дальше "REC":



далее "Programming":



потом "Program Variant Configuration":



на второй странице ищем "Speed Dependent Locking":



выбираем "Present" и нажимаем "Program", немного ждём и получаем ответ от системы:



Всё - функция активирована. Теперь её можно включить/отключить без OP-com нажимая и удерживая кнопку центрального замка >3 сек.

На некоторых машинах появилась функция активации БК, но об этом в следующий раз.

[bel677]

Скручиваем пробег на VEKTRA B :
Выбираем машину, далее "BODY , INSTRUMENT":



нажимаем "EEPROM menu" :



в новом окне нажимаем "Read KM" и видим наш пробег:




в окно "new value" вводим желаемый пробег и нажимаем "Change KM":



Вот и всё...

[LissNik]

bel677, а расскажи плиз как активировать БК на КорсеД 2009г.

[bel677]

Теперь, если Вы активировали автозакрывание дверей, будет не плохо активировать и автоаткрывание их при аварии ( не дай бог).
Начинаем с "Body" далее "UEC":



потом "Program Variant Configuration":



и вводим карпас, далее выставляем "Crash Unlock Relay" в позицию "Present" и нажимаем "Program":



потом подтверждаем изменение и становимся чуточку счастливее .

[HAYK777]

ya xochu kupit u tebya adapter op-com pishi na el. pochte hayk22222@mail.ru i nomer telefona esli mojno
zarane spasibo

[bel677]

Включаем контроль неисправностей.
Выбираем "Body" далее "UEC" :



Далее 'Programming" :



Далее "PROGRAM VARIANT CONFIGURATION" :



И на третьей странице находим "Ceck Control" и выбираем "Present" :



Теперь компьютер будет контролировать уровень ОЖ, омывайки и перегоревшие лампы.

[GRAV]

bel677, bel677, а есть еще такие шнурки или попроще.... у меня зафира-б 2007г

[bel677]

Есть.

[Паша рыбак]

bel677.Александр,будет ли продолжение ликбеза по применению Op-com.

Сообщение отредактировал Паша рыбак: 23 Февраль 2011 - 19:54

[bel677]

bel677.Александр,будет ли продолжение ликбеза по применению Op-com.

Как только появятся новые, интересные для многих функции или по запросу.

[Niniko]

Теперь компьютер будет контролировать уровень ОЖ, омывайки и перегоревшие лампы.

Если установлены соответствующие датчики, иначе ваш автомобиль будет постоянно вам напоминать о том что вы включили то, что вам не положено

[dolorous]

bel677, отличный ликбез, очень познавательно и актуально Сам приобрел китайский OP-Com полгода назад, но использовал в основном только для считывания и сброса ошибок, анализа датчиков и сброса межсервисного интервала, а тут столько возможностей

Спасибо большое за информацию (шкурная просьба- весь этот ликбез да в вордовском формате - вообще бы цены не было, просто некоторые картинки не прорисовываются )

[Амбр]

bel677, не был указан город продавца. Я Вам его дописал, в виде благодарности за инструктаж

[bel677]

В продаже.

[bel677]

В продаже.

[Scorvet]

Хочу купить данный адаптер