Сообщений в теме: 54

[Егорий68]

Простите за оффтоп.Очень нужно знать,какие свечи накаливания стоят на Y17dt.И кто регулировал клапана на нашем движке.во сколько это обходится и что нужно для этого.регулировочные шайбы,прокладки и тд...

Присоединяюся к вопросу.Пока вроде не надо, но на будущее...

[dnepr162]

неужели никто не делал этого?еще важен вопрос-как часто чистить клапан егр... и оцищать от сажи впускной тракт..кто выбивал катализатор...мотор то надо обслужить...

[Егорий68]

неужели никто не делал этого?еще важен вопрос-как часто чистить клапан егр... и оцищать от сажи впускной тракт..кто выбивал катализатор...мотор то надо обслужить...

На двиге Y17DT клапана регулируются раз в 100000 км.( а по мануалу вроде даже 150000)Неудивительно, что не все это делали.Клапан ЕГР лучше заглушить, чем чистить(опять таки на Y17DT это дело 10 минут).А катализатор, точнее сажевый фильтр уже удален...

[dnepr162]

и как изменилась машина после заглушки егр?заглушить имеете ввуду в том месте,где трубка егр отходит от выпускного коллектора?особенно интересует расход и обороты холостого хода

Сообщение отредактировал dnepr162: 23 Декабрь 2009 - 22:12

[Егорий68]

и как изменилась машина после заглушки егр?заглушить имеете ввуду в том месте,где трубка егр отходит от выпускного коллектора?особенно интересует расход и обороты холостого хода

Заглушено именно там.Никаких изменений не заметил.

[dnepr162]

ни в лучшую ни в худшую сторону??

[Егорий68]

Точно.Ни туды ни сюды.

[Gray wolf]

Простите за оффтоп.Очень нужно знать,какие свечи накаливания стоят на Y17dt.И кто регулировал клапана на нашем движке.во сколько это обходится и что нужно для этого.регулировочные шайбы,прокладки и тд...

Сегодня позвонил в Дизель-сервис по поводу регулировки клапанов.Короче сказали на наш движок регулировка 4200р.,они разбирают замеряют какие нужны регулировочные шайбы,говорят если хочеш свои привози или они сами заказывают их. Естественно пока их привезут не будеш-же без машины.Приезжаеш с шайбами,они опять разбирают,регулируют,собирают,за это отдаёш ещё 4200р.Вот и всё удовольствие. Можно конечно машину у них оставить только за стоянку доплатиш,и пешком сколько проходиш.

[dnepr162]

да,не кислый ремонт.... долго.. вот бы шайбы подточить...но наверное,они с закалом.спасибо большое!
а егр я заглушил.напишу,что изменилось...

Сообщение отредактировал dnepr162: 25 Декабрь 2009 - 01:34

[dnepr162]

сегодня проехал 100 км.нет ошибки по егр...

[Gray wolf]

Сегодня масло в КПП поменял,как ни странно его там было маловато грамм 800,обратил внимание на стартере висит капля масла,под стартером датчик,так вот весь провод к нему тоже в масле.Масло точно не из коробки т.к. не красное да и не должно его так разбрызгивать.Как после тех морозов ошибку выдал и масло где-то пошло,до этого было всё в норме никаких подтёков не было никогда.Как выше писал dnepr162 из гибкого соединеия на турбине,там само соединение может быть негерметично? И ещё заметил при работе на холостых на холодную и при трогании с места при нагрузке на движок,какойто странный шум как будьто в пустой банке камень гремит.На горячую тоже иногда этот стук вылазит,когда на светофоре где нибудь встанеш.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Gray wolf: 25 Январь 2010 - 22:58

[dnepr162]

а на коробке есть потеки?этот датчик -дпкв.но масло явно не с него.Есть фотка дна коробки?и соединения шрусов с коробкой?

[Gray wolf]

а на коробке есть потеки?этот датчик -дпкв.но масло явно не с него.Есть фотка дна коробки?и соединения шрусов с коробкой?

Фотки есть правда с телефона,но вроди всё видно с левои стороны всё сухо,а вот с правой??? http://s004.radikal....3e731d53fdb.jpg http://i077.radikal....7874307144f.jpg http://s39.radikal.r...21b7035a2d7.jpg http://s002.radikal....937c1722da8.jpg http://i033.radikal....bf5b6d4e174.jpg

Сообщение отредактировал Gray wolf: 26 Январь 2010 - 21:46

[dnepr162]

как будто на свою коробку смотрю-Такие же потеки! гонит правый сальник,будьте уверены.А гибкое соединение Вы меняли?оно как новое..(на глушителе)У меня оно темное и промасленное...

[Gray wolf]

как будто на свою коробку смотрю-Такие же потеки! гонит правый сальник,будьте уверены.А гибкое соединение Вы меняли?оно как новое..(на глушителе)У меня оно темное и промасленное...

Гибкое соединение не менял,родное стоит.Значит всётаки сальник.Спасибо! буду думать о замене.

[dnepr162]

ну,замена сальника вопрос не решит.Проверьте люфт гранат внутренних

[Gray wolf]

ну,замена сальника вопрос не решит.Проверьте люфт гранат внутренних

Скорее всего думаю в мороз его повредило,т.к. до этого случая было все в норме,на защите ни капли масла не было.А тут сразу лужа накапала.Но люфты посмотрю.

[bob71911]

Сегодня утром ехал домой,на улице где-то -29 было,ехал в гору почувствовал что пропала мощность,как будьто турбина перестала работать,заметил машинку с ключём на приборке.Доехав до дому самодиагностикой определил ошибку 1125,датчик давления наддува.Машину заводил раза три,заводится нормально,попробовал ещё ошибку определить,а она больше не выдаётся.Вопрос возможно ли,что на больших оборотах хватонул холодного воздуха и вылезла ошибка?Сегодня ещё ездил по городу ошибок не выдаёт,едет нормально.

была такая же ошибка в мороз.но заметил она появляется когда скорость под 120км и выше .

[merc600]

была такая же ошибка в мороз.но заметил она появляется когда скорость под 120км и выше .

Ушла сама? У меня тоже вот вчера появилась. На улице -5 где-то было, прогрел движок 1 мин (торопился), поехал, где-то через 10 мин втопил резко 130-140, вылезла ошибка машинка с ключем, тяга стала хуже, скорость сбросил до 100, через 15 мин остановился, выключил двигатель, считал педалями ошибку - 1125. Теперь при включении зажигания машинка с ключем не гаснет как раньше, гаснет только после старта двигателя, заводится вроде нормально, тяга тоже есть, но при считывании педалями 1125 оставется, и машинка не гаснет при зажигании =( что делать посоветуете, люди добрые? можно ли забить на это, т.к. в сервис нет возможности ехать пока =( Сильно ли это критично для движка Y17DT?

[Егорий68]

Ушла сама? У меня тоже вот вчера появилась. На улице -5 где-то было, прогрел движок 1 мин (торопился), поехал, где-то через 10 мин втопил резко 130-140, вылезла ошибка машинка с ключем, тяга стала хуже, скорость сбросил до 100, через 15 мин остановился, выключил двигатель, считал педалями ошибку - 1125. Теперь при включении зажигания машинка с ключем не гаснет как раньше, гаснет только после старта двигателя, заводится вроде нормально, тяга тоже есть, но при считывании педалями 1125 оставется, и машинка не гаснет при зажигании =( что делать посоветуете, люди добрые? можно ли забить на это, т.к. в сервис нет возможности ехать пока =( Сильно ли это критично для движка Y17DT?

Думаю ничего страшного.При езде не горит, значит сейчас ошибки нет.Через 20-30 успешных запусков все станет как раньше.А пока она в памяти осталась.Можно сбросить, или сканером, или тупо отключить клемму аккумулятора минут на 10.